駆動系清掃注脂

最近加速ムラが出てきたので、駆動系をメンテしました。

前回の駆動系メンテから2500kmくらい。

プーリー周りは綺麗なもんでしたが、トルクカムは

グリス真っ黒け。

カバー削れまくり。

という事で、グリスアップをします。

グリスは

ヤマハグリースG。

古いグリスを拭き取って、ヌリヌリして組み付けます。

アドレスV125のトルクカムはスプリング位置が固定なので、

このポンチマークが重要です。

このポンチマークに、スプリング穴を合わせて、トルクカムを組み付けます。

位置が違っても組み付けれますが、センタースプリングが回らないので、

遅〜くなっちゃいます。

まあ、燃費はものすごく良くなるんですけどね。

ピンの磨耗度合いをチェック。

組み付けたら、重要部分なので、トルクレンチを使います。

僕はプーリー側抑えに32mmメガネを使います。

クラッチ側は、

シザースホルダー。　

トルクはどちらも50Nmで締め付け。

組み上げて試運転。

う〜ん、マンダム

ほぼノーマルなので、速くはないですが、なめらかさが蘇りました。

次は２ヶ月後かな。