最悪だあ【自己嫌悪】

昨日、オイルポンプとキャブをオーバーホールしました。
しかし、全く改善されません。

煙がやたらと多くでブベベベベ～。
なんか排気ガスの臭いが２ストオイルぽくない様な・・・

これは、やっぱり、あれかな？
クランクのオイルシールに違いない。

エンジン割らずにオイルシールを交換します。
まずは特殊工具の準備です。
この間壊したエンジンをばらして、オイルシールの奥行に合わせて

こんなのを作りました。

オイルシールを抜きます。

アドレス号のエンジンには、こちら側にはオイルシールが２カ所。
奥側のオイルシールはクランク側に面一なので、それに合わせてやります。

外したオイルシールはドライバでコジってるので、いいのか悪いのかは？？？。

マニュアル通りにクランク側オイルシールにネジロックを塗ります。

特殊工具＆サランラップでシールを組み込みします。

ジェネレータ側も。

あまった特殊工具材料で打ち込みます。

丁寧に、丁寧に組み上げて完成。
さあ、どうだろうか？

ブベベベベ～
ダメです。
一体なんだろう？

答えは

これでした。
交換したばっかりのプラグです。

プラグ替えたら、
ブイーン

新品でもダメなものはダメ。
まあ、直ったしいいか。

そして最後のデイライト取り付け。

これでアドレス号の完成です。

ああ、長い道のりだった。