ジョルノ号再び改造

さて、クランクシャフトも新しい中古品となり、絶好調のジョルノ号です。

が、ノーマルでも折れるクランクシャフト搭載のエンジンでナゼにノーマルで乗らなきゃならんのだ

ｺﾝﾅﾓﾝｸｴﾙｶｰ！(ﾉ`Д´)ﾉ彡┻━┻
というわけで、また改造することにしました。( ´艸`)ﾌﾟﾌﾟ　

改造部品はぜーんぶヤフオクで落札されちゃったので、また一からです。

まず、クレアトルクカムは再度購入です。　ちなみにこのトルクカムってやつは、ずっと全開で走り続けると、溝に段差が出来るんです。すると、最高速から減速した後の再加速がもたつくんですな。この現象が出たときには悩みましたよ。(・◇・)？ で、溝の段差をヤスリで削ると直ったのでした。

話をもどして・・・　と、言うわけで新品を購入です。Web!keで純正部品を購入したら・・・　オイルシールが付いてない。(;´д`)ﾄﾎﾎ…　気を取り直して、いや部品を取り直して、さあ、組付けだ！(`Д´)ﾉ~

つかない・・・

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ジョルノのカム用ピンは2本。クレアは3本。　前はセットで落札したので気が付かなかった。(;´д`)ﾄﾎﾎ…　

ドリブンフェースのクレア用をヤフオクで探そう・・・　無いなあ・・・　ん、おぉ、こ・これは(」゜□゜)」

車種不明とあるが、こんなのが。　確証は無いが、このでかいドライブフェースはDio-ZXでわ？？(◎o◎)

プーリーからボスから全部あるやん！　(=゜-゜)(=。_。)ﾎﾟﾁ

無事落札し、届いた部品を組み付けます。ドリブンフェースはバッチリ3本ピンタイプ。♪～θ(^0^ )

ベルトは安～い新品ＺＸ用。ウエイトは標準８．５ｇ。　で、組み上げました。

セル回りません、キック動きません。ﾅﾝﾃﾞﾔﾈﾝ(-_-#)

プーリーボスが厚くなった分、キックのワウェイの隙間が無くなったようです。

キック外しちゃえ！(ﾉ`Д´)ﾉ彡　

まるいコマみたいなのがキックのワンウェイです。これを外しました。

さて、セル回るかな？(・_・;)ﾄﾞｵﾀﾞﾛ?　キュルル・・・　回りました。 ＼(^ ^)/　

さあ、試運転です。　アレ？( ﾟдﾟ)･･･　ぜっんぜん加速しない。　パッソルみたい？

最高速は？　うわ・・・　出るわ出るわ・・・　ノーマルメーターは完全に振り切ります。(;ﾟдﾟ)ｽｹﾞｰ

明らかにウエイト重すぎです。でも、セッティング用のウエイトは持ってません。

ウエイト1個抜いてみました。　(・_・;)ﾄﾞｵﾀﾞﾛ?

ｷﾞｭ━.+ﾟ*(оﾟдﾟо)*ﾟ+.━ﾝ　うわ。走る走る。発進からいきなり高回転を維持しながら最高速まで一気だ！

しばらくこれで乗ってみよう。　

続く・・・