あの虹は、どこへ、むかうのか？？

その橋の先は、未来だと、

「平成時代」

ずっと、言われ続けてきた。

だから、

「虹」　だと、

自称してきた。








開通当時、この虹の先には、２１世紀に向けた「都市博」が、行われて、

あの「ヨコハク」時のように、大々的に、お台場は、ブームの地となっていたはずだった。

だが、、、、

とあるお笑い界出身の都知事さんのお陰で、バブル崩壊の闇の中、そんな都市博なんて、やる意味あるの〜

って言う反対意見によって、、、、

開催されなかった。


でも、ヨコハク同様に、このレインボーブリッジによって、何も無いはずのお台場が、、、

フジテレビなどの進出によって、一大レジャースポットになっていった　お台場。



ただ、熱い時代は、、、、

現在、同じ「港区」内の「汐留」「六本木」などに、移ろっていってしまい、、、

少し、影の薄い存在に成りつつ有る。



この橋が、未来を夢見る「虹」であったのが、

「過去の面影」と、語られる時代は、、、、

もうそろそろ、かも、しれない。。。





この橋が、「未来の星」であると言われた時代が、、、

「過去」になりつつあることを、下から眺めてみて、

剥げかけつつある橋梁、そして、少し、赤錆が見えてきた橋脚、、、

「平成時代」も、過去の時代になりつつある。



今まで撮ってきた写真を「PｈｏtｏＬｉｂｒａｒｙ」にも掲載しています。良かったら、見に来てください！！

（サイズの大きい写真も掲載しています。必要であれば、PｈｏｔｏＬｉｂｒａｒｙにてダウンロードしてください。）

https://www.photolibrary.jp/profile/artist_13428_1.html

もう、あの桟橋に、灯りはともらなかったような、、、

あの桟橋には、、、

確か、夜便は無かったと思う。

日の出桟橋の船は、都営の水上バス・海上バスの桟橋なので、、、


竹芝ふ頭は、伊豆大島などからのジェットフォイル便が、夜に着港するので、灯りは、一晩中、点っているのだが、、、

日の出桟橋については、夏の観光時期を除くと、基本的には、「１６：４０」出港のお台場行きが最後で、その後は、消灯になります。

（ちなみに、竹芝ふ頭の方は、２２：３０ 出港の八丈島・三宅島航路があります。）


そして、この日の出桟橋の横にある「臨海倉庫」が、伊豆大島・小笠原諸島向けの貨物を保管しておく倉庫で、一応、旅客船以外に、貨物船も設定されているそうです。
（国内航路の倉庫なので、「保税倉庫」では、ありません。）






現在、レインボーブリッジを渡り、お台場へ続く、ゆりかもめの下の道路は、かつて、汐留貨物駅から、この芝浦ふ頭への「貨物線」だったそうですよ。


今まで撮ってきた写真を「PｈｏtｏＬｉｂｒａｒｙ」にも掲載しています。良かったら、見に来てください！！

（サイズの大きい写真も掲載しています。必要であれば、PｈｏｔｏＬｉｂｒａｒｙにてダウンロードしてください。）

https://www.photolibrary.jp/profile/artist_13428_1.html

東京の「ジャングル」から、「ジャングル」へ

東京都に、「ジャングル」や、天然記念物や、世界遺産が眠る　「ジャングル」が有ることなど、知らない人が、多かろう。

でも、あの常夏の島からの船をみて、私も、初めて、、、、


日本最南端が、、、「東京都」であることに、気付いてしまった、、、(^_^;)



レインボーブリッジの下を、「竹芝埠頭」に向かう船が、見えました。








ちょっと、追って見たんです。

そうしたら、、、

コンクリートジャングルの「竹芝埠頭」に吸い込まれて行きました〜















＜ 小笠原丸 ＞

竹芝ふ頭に、週一便の小笠原諸島の「母島」「父島」行きの小笠原海運の船に出くわしました！！！

小笠原・父島から、一泊二日で、１５：００時に、竹芝桟橋に着岸し、２０時間後の　次の日の　１１：００時に、離岸している運航のようです。




東京都　・　小笠原村　

想像が出来ませんが、あの日本最南端の「最南端・沖ノ鳥島」も、「最東端・南鳥島」も、、、、

「小笠原村」であり、、、、

「東京都」です。。。＼(^o^)／


今まで撮ってきた写真を「PｈｏtｏＬｉｂｒａｒｙ」にも掲載しています。良かったら、見に来てください！！

（サイズの大きい写真も掲載しています。必要であれば、PｈｏｔｏＬｉｂｒａｒｙにてダウンロードしてください。）

https://www.photolibrary.jp/profile/artist_13428_1.html

日本で ３番目に短い 国道へ

日本で　３番目に短い　国道１３０号線





第一京浜（国道１５号線）＝東海道から、

芝４丁目交差点で、山手線・京浜東北線・東海道線・新幹線の下のガードを抜けて、海岸通りとの交差点「南浜橋」を抜け、海へ。

そこには、「芝浦ふ頭」が広がっているのですが、

道としては、ここから、右側に曲がり、「レインボーブリッジ」の「一般道」となる。

そのレインボーブリッジの一般道は、、、、

国道でも、、、都道でも無い、、、(^_^;)




今まで撮ってきた写真を「PｈｏtｏＬｉｂｒａｒｙ」にも掲載しています。良かったら、見に来てください！！

（サイズの大きい写真も掲載しています。必要であれば、PｈｏｔｏＬｉｂｒａｒｙにてダウンロードしてください。）

https://www.photolibrary.jp/profile/artist_13428_1.html

練馬駅に、やたらと、テッチャンが並んでおりまして、、、（いいね上限）

いつもの通勤も、どこかに出かける時も、

基本は、西武池袋線の練馬駅で、乗り換えているのですが、、、

今回、乗り換えようとしたら、どでかい一眼レフが、ホーム端に並んでおりまして

ふと、考えてみると、そう言えば、西武池袋線に「黄色い車両」が居なくなってきたから、、、

その辺りなのかもなぁ〜

って、私も、望遠レンズを、構えてしまいました。。。^^;

そうしたら、、、



そうしたら、、、、あ、なるほどね。。。(^_^;)







サステナ車両　８０００系が、走ってきました〜！！！

この小田急からやってきた「８０００系」が、なんとまぁ、池袋まで走ったそうです！

本来は、「多摩湖線」や「国分寺線」だけの「４両編成」の運行なのですが、昨日は、なんと、池袋駅から、武蔵丘車両基地まで、４両✕２の８両で、運行されたそうです。

「西武・電車フェスタ２０２６ in 武蔵丘車両検修場」（西武鉄道ホームページ）
https://www.seiburailway.jp/sightseeing/eventcampaigninfo/musashigaokafesta/


通常、鉄道車両ってのは、中小私鉄を除けば、その鉄道会社の特有の車両だけで、運行するものなのですが、、、

西武鉄道の支線（秩父線や国分寺線、多摩湖線）などは、老朽化しはじめている車両を入れ替える目的で、小田急では、もう古い、「８０００系」を、西武鉄道に譲渡していただき、塗装を一部変更して、走るようになりましたが、、、

基本は、末端区間、枝線区間のみの運用で、池袋や新宿には、乗り入れてこないのですが、、、

昨日は、イベントのための特別貸切電車として、池袋から、 武蔵丘車両検修場まで、走ったそうです！

で、今後は、東急から譲渡していただく、「７０００系」と言う車両が、走るようになるそうですよ。


いやはや、鉄道マニアは、すごいねぇ〜
この運転を事前に、ネット上で調べていたようで、周りの大型望遠レンズをつけた一眼レフの方々の中で、私の中望遠レンズが、なんと、ちっぽけだったことか、、、(^_^;)



１５時の段階で、「いいね」の返信が、上限に達しました。

本日は、今まで、いいね回数が、７０回以下で、以前のいいね後に「ブログ更新」されていた方への返信が、最下段まで、達しましたので、

本日は、最下段から、７０回以上で、ブログ更新がされていた常連の方にも、お返しさせて頂きました。

（ただし、私は、カウンセラー、ポイント貯めブログ、物販ブログには、興味関心がありませんので、お返ししておりません。ご理解ください。）



今まで撮ってきた写真を「PｈｏtｏＬｉｂｒａｒｙ」にも掲載しています。良かったら、見に来てください！！

（サイズの大きい写真も掲載しています。必要であれば、PｈｏｔｏＬｉｂｒａｒｙにてダウンロードしてください。）

https://www.photolibrary.jp/profile/artist_13428_1.html