イジりの定番、サドル交換しました。 ロードバイク（スペシャライズド ルーべコンプ2016）の時は、ノーマルサドル143から、トゥーぺ155→パワーエラストン155で落ち着きました。あのエラストンはバッチリフィット！発泡ビーズが効果をもたらすのか、痛くならないです。上から見えるカーボンシェルもカッコいい！！
さて、vektron s10はロードバイクと全くライティングポジションが違います。ロードバイクだと、３点荷重、ハンドル、ペダル、サドルに均等に加重するのが理想（竹谷賢ニ先生のペダリング講習で教わりました。新宿スペシャライズドストアで。😆）
なのですが、vektron s10は、可動ステムで前に低く出しても、荷重はほぼサドル。ペダルもアシストが強力なので、加重が弱いのです。それを踏まえたサドル選びになります。すなわち、パワーロスなんて除外のデリケートな部分の圧迫回避が一番、そして、柔らかく全体を包み込む感じ？なサドルを！
散々レビューを見てサーファスのRXに！
何日か乗りましたがなかなか悪くない！良いかも！
長距離走ってないので長距離走ったらどうかわかりませんが、デリケート部分の痺れがなければ問題なし！ レビューでよくありますが、長距離走って穴が痛くなるってサドル沼にハマる人がいますが、サドルの幅が合ってないか、または、先に述べた３点荷重が出来てない。と思います。
サドルは今のところ問題ないのですが、しばらく乗ってみて感じたのは、
ハンドルまでの距離をもう少し長くしたい
ほぼママチャリポジションなので、ロードバイクの様な乗り方は無理ですが、もう少し距離を長くしたいです。サドルは今限界まで後ろに下げてます。
これは先々考えます。まあ、今のポジションで問題はありません。そういうバイクですからね。