PORSCHE　928　S4　Diary　3rd -15ページ目

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07Jul
- リヤフォグ・・・
  名古屋は今日は37.8℃でした・・・なので早朝始業前にやり残したことをやっておきます。スマ－トＫのホイ－ルを洗浄し・・・ノ－タッチ！フロントブレ－キパッドも撮影しましたが、5ｍｍ以上ありそうです。次はヘッドライトの研磨です。綺麗に見えても表面をこするとザラザラしていて指が痛くなるほどツルツルにします。3分研磨ではこんなもんですかね。向かって左の方が劣化しているので・・・こすりまくります。だいぶ良くなりました。これなら通りそうです。点灯確認です。テ－ルもハザ－ドもハイマウントもOKです。ここがリヤフォグです。前回の車検の時にリヤフォグのスイッチがわからず電球はずして通しました。これで車検前の整備は終了です。8時30分の始業時間を過ぎましたので部屋に戻ります。今日もテレワ－クです。お昼はおにぎり2個とクッキ－で。10時過ぎにＮボのディ－ラ－にTELして「Ｎボの中から取り出したいものがあるので昼休みに取りにいきます。」と10時過ぎにＴＥＬしておきました。でスマ－トＫで乗り込んで店内のディ－ラ－の受付に行って私「昨日お預けしたNボから取り出したい物があるので来ました。」と言ったら受付女子がポカンとしてます。うしろから男子が出て来て「はい」と・・・ＴＥＬに出たのは彼でしょう。でもそれをスタッフ全員につないでないんでしょうね。私「カギをいただけますか？」男「開いてますので・・・」鍵かかってないの？なんか対応がめんどくさそうな感じがしたので私「良いですよ。自分で取りますから・・・」と付いて来ようとする男と受付女子を制止して敷地内のＮボへ。Nボのところに行ってもドアは開いてなく施錠されてます。チっ！事務所に戻って私「開いてないんですけど・・・」男「すみません・・・」と言ってスマ－トキ－を探し始めました。暑い中外で待っていたらスマ－トキ－持って出てきました。彼はここでスマ－トキ－を私に渡すこと無く解錠を押したらしく、Ｎボのところに行ってドアのボタンを押したら施錠するというイラ立ち・・・うちの会社でもキャリアで入ってきた30代男子の感触・・・私、このディ－ラ－にＣＳ（顧客満足度）の指導をしてあげたいです。私、カスハラですかね？しかしスマ－トＫは37.8℃ではエアコンいれても熱風しか出てこなく、またエアコンGAS補充が必要かも・・・学歴詐称と言っても東大卒が東京大学でなく東洋大学でした、ということではなく東洋大学　除籍ならたいしたことないです。卒業証書を偽造したならその人としての資質自体が問題ですが・・・日本は大学に入るのは大変ですが卒業は簡単で普通にやっていたら誰でも卒業できます。WIKIで観ても今55歳であれば東洋大学　卒業したから指示されたというよりそれまでの職務経歴で当選したと思います。　　↓2018年に結成された「伊豆高原メガソ－ラ－訴訟を支援する会」では事務局長を経て代表に就任し伊東市八幡野で計画された韓国系の「ハンファエナジージャパン」を主体とする大規模太陽光発電所に対する反対運動を主導し、2018年8月には、経済産業省を訪れ、業者の資格取り消しを求める陳情を行った。陳情には地元の細野豪志衆議院議員が同席し、業者による森林の伐採などが違法なものであることを訴えた。このような市民運動を経てメガソーラー建設を阻止し、2019年から市民の支持を得て市議会議員に当選。2期半ばまで務めた。------------------------------------------------------辞職して再度立候補するらしいです。兵庫県知事と似てますね。落選した旧市長の組織が徹底的に当選阻止を狙うでしょう。これからは「東洋大学　入学！」と記載しておきましょう！今晩は冷酒で。暑かったので冷奴とお隣の奥様から家庭菜園でいただいたキュウリとミニトマトで。明日もテレワ－クです。お疲れ様でした。
06Jul
- バッテリ－を・・・
  昨日が仏滅で今日が大安。大安を待って新しいバッテリ－に交換しました。メチャ暑いです。これを装着すると2年補償が1年伸びて3年補償になるので買ってみました。5秒に1回点滅します。暗電流でロスしそうですけど・・・説明書によると消費電流はエンジン停止中、約2ｍA（2ミリアンペア＝0.002アンペアらしいです）と微弱でバッテリ－の機能を損なう心配はないそうです。エンジン始動すると左から右へ流れます。エンジン始動時はこの位発電してますのでオルタネ－タ－は大丈夫です。このユニットの裏に両面テ－プがついていて、どこにこれを貼りつけるか悩みましたがここにしました。ケ－ブルはパンのクリップでまとめてステ－のスキマにはめ込みました。これでバッテリ－関係の悩みは解消です。ホ－ムセンタ－へ散歩に・・・バロ－で買い物して・・・買ったものを冷蔵庫に入れてからディ－ラ－へ。やはり緊張します。前にトヨタのエスティマに乘っていた時、ディ－ラ－へ修理に出向いた時に道路から入ったところで店内の営業マンがナンバ－プレ－トを検索して私の名前を確認している様子がわかったのですが、車を降りていくと店内から出て来て「〇〇様、いらっしゃいませ！お待ちしておりました！」と名前で話しかけてくれるのはさすがトヨタだなぁ、と感心しました。もちろんここでは誰も出てきませんし、整備中のメカニックもそばを通っても特に挨拶もありませんけど今はそれが普通なんでしょうね。ベルト関連2本交換、セキュリティコ－ドの再発行、ブレ－キペダル、パ－キングブレ－キのゴムを単品注文しました。じゃあね。7月12日（土）10時に迎えに来るから・・・N-BOX購入したのが6月20日（金）ですからまだ2週間ちょっとですが離れると寂しさを感じます。歩いて帰ります。歩いて帰る途中の家のガレ－ジ。昔は中古で120万円ほどだったのに・・・もう今は買えませんね。群馬の中里くん、元気にしてるかな。ボンネットは結構ヤレてましたが一生物ですね。この頃の日産はドキドキさせてくれましたが、新型リ－フのデザインもなんかモッコリしていてイマイチ・・・日産はどうなるのでしょう・・・道端のアスファルトと電柱のスキマから生えてるこの花。出勤時に観ていましたがだいぶ終わりに近づいてます。誰も観ていなくても一生懸命咲いてます。私は見てましたよ！朝隣の奥様からいただいたトマト、キュウリは梅肉和え、大葉は厚揚げとともにいただきます。明日はテレワ－クです。お疲れ様でした。
- 準備・・・
  スマ－トＫの補充電が終わりましたので・・・名古屋は8時に28℃予報なので涼しいうちにスマ－トＫの車検の準備をします。主にオイルにじみの清掃とシャ-シブラック、ブ－ツの割れ確認とア-マオ-ルで保護、マフラ－タイコの塗装くらいです。オイリ－な部分を拭きとります。昨日の高圧洗車でだいぶ落ちていましたがパ－ツクリ－ナ－で落とします。これなら大丈夫そうです。ラインに入る前に再度パ－ツクリ－ナ－で洗浄してから入ります。ゴムブ－ツ関連をア－マオ－ルで保護します。画像をとり忘れましたがセミＡＴ？の下部が錆びていたのでシャ－シブラックで塗りました。次はフロントを上げて・・・ロアア－ムもシャ-シブラックで塗ります。垂れます・・・シャ－シブラックでなく普通のマットブラックスプレ－で艶消しの方が良い感じもします。ドラムブレ－キの点検です。スペ－サ－をはずします。1ヶ所トルクスで止まってます。ダストが溜ってます。マスタ－シリンダのブ－ツをずらしてブレ－キ液が漏れていないか確認します。大丈夫でした。ダストを掃除して・・・ドラム側もダストを掃除しました。前回、ここにシャ－シブラック塗ってしまったのでスペ－サ－がくっついてしまったので掃除程度でやめときます。スペ－サ－をつけてホイ－ルを付ける前に・・・マフラ－タイコを耐熱スプレ－で塗ります。適当にマスキングします。終了です。ホイ－ルはボルト3つで止まってますがスキマが錆びていたので落として磨きました。油分をつけてはいけないそうですがWD-40で磨いて乾燥ウエスで拭き取りました。ここで朝日に当たらない様に車を前後逆にして朝日を避けます。右リヤってこんなに締めた？延長パイプで緩めました。こちらもブーツをずらして確認します。こちらも大丈夫でした。こちらのは交換履歴があるのかマスタ－シリンダ本体がとても綺麗でした。こちらの3本も磨きましたが谷間の錆はとれず・・・向かって右側からク－ラントを確認します。レベルもＯＫです。昨年8月にウォ－タ－ポンプ固着でベルト脱落してオ－バ－ヒ－トして修理してもらった時に交換してますからまだ大丈夫です。次は左側を開けて・・・ブレ－キ液は綺麗ですがホコリが浮いてます。車検の時はウォッシャ－噴霧も検査項目に入っているので水満タンしておきます。普段ウォッシャ－はガラスが傷つくので使いません。今でも発煙筒のチェックってあるんですかね。前回購入したものですが2027年1月なのでまだいけます。7時4分、終了しました。朝作業していると隣の奥様の家庭菜園からキュウリ3本、次にトマトたくさん、次に「大葉もいる？」と3段階に分けていただきました。奥様「作業中ごめんなさいね。」私「この間いただいたキュウリは潰して梅肉でいただきましたが美味しかったです。こんなにたくさんありがとうございます。」奥様「採りたては新鮮で美味しいでしょ？」お返しにお菓子を準備します。予定より早く7時に終わりましたが汗びっしょりでシャワ－浴びました。点検記録簿つけて・・・画像撮り忘れましたがフロントブレ－キパッド厚さは各4mmほどでした。7月11日（金）第2ラウンド（10時30～12時）を予約しました。朝から行って書類書きます。早く行くと空いてれば「1ラウンドに入っても良いですよ。」と言われます。今朝もガラスドリッパ－でいれました。成城石井さんのクッキ－も前は5～600円だったのに700円台になってました・・・便乗値上げ？スマ－トＫはあとはライトレンズ研磨とフロントホイ－ル洗浄で終わりです。ドラゴンズ・・・4対1の時は今日も連勝だな、と思っていたらまさかの同点、更に逆転ホ－ムランで敗戦・・・清水投手がイニング跨ぎで登板なんて想定外でした。負け方がこたえます。今日は松葉投手ですかね。それでは。
05Jul
- 順番に・・・
  久しぶりに928のエンジン始動させます。ボディア－スをつないで・・・室内熱風で換気します。ハンドルの革の縫い目が切れていたので縫ったのも大阪時代でずいぶん前です。バッテリ－ギリギリで1988年5月19日が表示されました。エンジンはすぐに始動します。1階のオッサン在室で室外機廻ってますので5分だけアイドリングしてフュエ－ルラインにＧＡＳ流しておきました。オネエサンの自転車にエア注入・・・最近会わないですね。次はアヴァンタイムです。アヴァンタイムもカバ－しているのですが室内は熱風です。43℃表示です・・・月1回、月初のタイヤのフラットポイントをズラす日です。今は9時あたりにマ－クがあります。アヴァンタイムはＮボと初対面です。動かします。あら？右ウィンカ－が・・・外れてます。内側に挿しこむ樹脂がありますが2つのうち1つ折れてしまっています。先日アーバンウィンカ－球を交換したばかりなので両面テ－プで固定してしまっても良いのですが・・・アヴァンタイムが先住猫のように先輩面？な気がします。Ｎボはなんとなく犬顔です。三重県鈴鹿市生まれの初代Ｎ-BOX　SS（鈴鹿スペシャル）パッケ-ジと、フランス　マトラの工場生まれアヴァンタイム。お二人も翻訳機？を使えば会話もできるでしょう（笑）3時の方向にズレたので終了です。N-BOXの乗り込むと思わず「涼しい！」と口に出てしまいます。今は軽自動車でもオートエアコンでないと売れないのでしょうね。スライドスイッチの方がノ－ルックで操作できるので便利ですけど・・・Ｎボの駐車場の下を観察してなにか漏れていないか確認します。何も漏れ跡のない車って良いですね。ホ－ムセンタ－へ。隣は購入候補だったタント　LS375。スマ－トＫの追突事故での代車がタント　タ－ボでなければN-BOXを購入することも無かったと思います。こうして見るとフロントガラスはＮ-BOXは直立でタントの方が少し寝てますね。ホ－ムセンタ－でケミカル関係をあれもこれもとストック分も買ったら8,000円程で買いすぎました。お昼はこちらへ。ざる蕎麦大盛と穴子天にしました。バロ－で買い物。となりは2代目Ｎ-ＢＯＸですが水垢だらけでした。N-BOXを購入して初代、2代目、3代目の区別が出来るようになりました。N―BOX、4年連続の販売首位 25年上半期、ダイハツは回復2025年上半期（1～6月）の車名別国内新車販売台数は、ホンダの軽自動車「N―BOX（エヌボックス）」が前年同期比2.7％増の10万3435台で、4年連続で首位だった。認証不正問題の影響で昨年は上位10車種に入らなかったダイハツ工業は販売が回復し、軽の「タント」と「ムーヴ」がトップ10入りした。　日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が4日、発表した。N―BOXは広い車内や安全性能の高さで人気を維持した。2位はトヨタ自動車の「ヤリス」で6.4％増だった。トヨタは4車種がトップ10に入った。　3位はスズキの軽「スペーシア」で0.1％減。ダイハツは約2.4倍のタントが5位、約5.6倍のムーヴが7位だった。　電気自動車（EV）のトップは日産自動車の軽EV「サクラ」だったが27.4％減の8773台と振るわなかった。　同時に発表した6月の車名別国内新車販売台数はN―BOXが前年同月比3.8％減の1万6158台で2カ月連続の首位だった。--------------------------------------------------------25年上半期もN-BOXが一番売れたそうです。・トヨタ　4車種　合計267,112台・ホンダ　2車種　合計152,529台・スズキ　2車種　合計131,519台・ダイハツ2車種　合計116,226台で一番売れたN-BOXだけがクロ-ズアップされますがトヨタの販売状況は盤石です。ダイハツも認証不正もひと段落し新型ム－ブも出たし下半期にはホンダとスズキの間位に盛り返してきそうです。スマ－トＫもバッテリ－補充電しておきます。まだインジケ－タはミドリで状態は良好ですが、車検の前に少しでもライト光量アップすれば・・・です。暑い日だからと言ってビ－ルばかり飲んでいられませんが・・・仕方なく。カツオのたたきにしました。これで500円。前より薄くなったような・・・鹿児島で地震は多発してますが海外からの法人客はキャンセル多数となり損害を受けましたが、その大災害がある言った方は責任とれるんですかね？お疲れ様でした。
- 下廻り・・・
  名古屋は梅雨明けたのに曇天。梅雨が明けるとカラっと晴れた青空でセミが鳴き始めるイメ-ジですが・・・曇天でも蒸し暑いので外仕事は早朝1時間程度です。25年4月から軽自動車は車検満了の2ヶ月前から検査をうけられる様になり、来週有休ががとれそうなのでユーザー車検に行こうと思います。8月30日期限なので8月の真夏に行くよりはマシかな、と。購入時72,766km、前回車検時73,653kmで今朝が78,210kmですので2年で4,557km走行しました。下廻りをシャ－シブラック塗る前に洗浄します。フロントホイ－ルのブレ－キダストもある程度は落とせますが手で洗わないと綺麗にはなりませんね。ノズルを挿し込んで洗浄します。これを見る度にワイヤ－ブラシで錆びを落としてサビチェンジャ－塗りたいですが洗車場にはカメラ付いているので我慢してます。洗車場は4ヶ所ありますが満車です。高圧でリヤウィンドウから内側への浸水です。この程度なら問題無いです。ボディを拭きあげると汗びっしょり・・・・スマ－トKは外装がプラなのでWAXかけなくても錆びないし磨き込む気持ちがあまり無いです。テ－ルゲ－トに座れますが、ドイツ車なのでドイツ人の足の長さを感じます。N-BOXの方が低床なので典型的な日本人体形の私向きです。ジャッキとかウマとかツールボックスとか載せないで故障の心配の無い車に乗ってみたいです。真っ青＆入道雲の夏空はいつ見られますかね？昨年夏前にエアコンガス注入しましたが、この程度の冷えで早朝なら涼しいですが真昼の35℃超えだと厳しいです。N-BOXを購入したのも寒いほど涼しいので夏はN-BOXが多用されると思います。真ん中の他にフロント右側・・・フロント左側にエアコン吹き出し口がありすべてをドライバ－に向けてますがイマイチです。これを見る度に・・・この世代ではありませんが彼が思い浮かびます。会社の新車の国産スポ－ツカ－（800万円）を購入した同僚が言うには「928は持っていても価値あるけど、アヴァンタイムやスマ－トKは持っていても価値が無いから手放した方が良いよ。」と余計なお世話・・・N-BOＸはCVTの無段変速もスム-ズですが、スマ-トＫはRR駆動でゲトラグ社製シ-ケンシャル6速セミATが小気味よく自動シフトアップしていくのは楽しく、グッと踏めばタ－ボが効いて街中でも流れをリ－ド出来ますし、高速でも合流での加速や場所が許せば120km/hでの巡行が出来ます。N-BOXはシ－トがイマイチで腰が痛くなりますが、スマ－トＫはドイツ車らしいシ－トで長距離でも腰が痛くならないです。N-BOXもスマ－トＫのどちらも市街地での燃費は13～14km/Ｌですが、スマ－トＫの高速走行燃費が29km/hで、N-BOXが18～19km/Ｌでしたのでスマ－トＫはとても優秀です。燃料タンクは同じ35Ｌなので単純計算だとＮ-BOXは630km、スマ－トＫは1,015kmとなります。やっと5連敗が止まりました。上林選手が大活躍です。ピッチャ－ゴロでホーム突入でセ－フに出来る勘の良さは野球知能が高いです。中日プロパ－は岡林選手、田中選手、村松選手、大野投手のみでした。山本選手、細川選手、ボスラ－選手、上林選手、佐藤選手が在籍してなかったら・・・中日・松山が登録抹消井上監督も心配「無理したせいで、あいつの野球生命が、とならないように」◇セ・リーグ　中日2―1ヤクルト（2025年7月4日　バンテリンD）　中日の松山晋也投手（25）が4日、「上肢のコンディション不良」のため出場選手登録を抹消された。　今季は新守護神として32試合で両リーグトップの28セーブを記録。12試合連続セーブ中で、球団では岩瀬仁紀（09年20試合、06年12試合）に次ぎ3度目。セーブシチュエーションでの成功率100％も継続中だった。　井上監督は「それ（最短復帰できるかは）は分からない。無理したせいで、あいつの野球生命が、とならないように」と心配そうだった。--------------------------------------------------------------------松山投手の登録抹消は痛いです。日中は出かけず部屋でYou　Tubeです。7月5日は地震予言で外国人の訪日がキャンセルしているそうで、これはチャンスで京都の観光地も空いてるかも？と久しぶりに京都　建仁寺、清水寺など普段海外の方で混んでいるところに行って見ようと、先週まで考えてましたが、ユ－ザ－車検の準備します。今朝もデニッシュパン焼きました。それでは。
04Jul
- 梅雨明け・・・
  名古屋は曇天ですが梅雨明けたそうです。今日はテレワ－クです。9時30分頃、佐川さんが届けてくれました。重量10kgほどありますから佐川さんもお疲れ様でした。「大容量　最高水準」・長もち・液が減りにくい・音質が変わる・こだわりの日本製・（別売り品）製品保証延長キット対応だそうです。液入り充電済みでも12.56Vなので今晩補充電します。これ「LifeWINK」2300円を一緒に買うと2年保証が+1年で3年保証となるそうです。安心サポ－トで登録しました。ブルーバッテリー安心サポート | パナソニックカーバッテリー | Panasonicバッテリ－上がりだとＪＡＦ？も呼んでくれるそうです。3年保証で12300円+安心サポ－ト、日本製、Panasonic製が安心です。実家のエアコンが5月連休に帰省した時にあまり冷えない感じがしたので買い替えを姉貴に言っておきました。ダイキン、東芝、三菱なら安いから買い替えれば？と言いましたが実家はすべての部屋がPanasonic製でリビングの仏壇の上にエアコンユニットが設置してあるので他のメ－カ－にしたら亡きオフクロに怒られる・・・で同じくPanasonic製のエアコンを入れ替えたら30万円超えらしいです。うちのN-BOX　24.8千円ですから車より高いエアコンなんすね。昭和の世代は「Panasonic」いや、「松下電器産業」製にはダイキン、三菱とは信頼度が違います。お昼を食べてから・・・既存の純正バッテリ－は12.24Ｖまで落ちてます。昼休みに市役所へ住民票をとりに・・・気にしているのは私だけ・・・ゆず入り七味唐辛子のゆずが足りないのでゆず単品も買いました。ハツ・モモ・ハラミの三種盛りで・・・MLBではグロ－ブ無しで投げるんですね。お疲れ様でした。
03Jul
- バッテリ－を・・・
  今日の名古屋は曇天でした。お昼はいつものセットで・・・デザ－ト多すぎ・・・定時で会社出ましたがどんより暑いです。近くのトヨタホ－ムの家。工事が始まりました。12月7日完成ですか・・・新年は新居ですね。トランプさん！日本にもアメ車好きな人はいますよ。大排気量の自動車税の高さを日本政府に改善要求して下さい。ホンダ純正のバッテリ－。古河電池やユアサ製だと思いますが3年経過して充電中も12.67V程度しか上がりません。普通は充電中は13.8～14.3V程度まであがるのに上がりません。最近のバッテリ－はそういうシステムになってますかね？でも4～5日置くと12.2Ｖまで下がっているので不安です。最近の車はセキュリティとかで電気喰ってるのかも・・・ちょっと不安だったのでこれと同じバッテリ－を買いました。通常はM-42Rですが同じサイズで、42→65までアップグレ－ドできるのでこれにしました。11,000円（税込　送料無料）でした。明日届くと思います。廻り止め付丸端子とマイナスのボディア－ス側を見ましたが塗装があってネジ山部分でア－スとっているみたい。時間ある時にボディ側の塗装は剥がしたいです。すべてに接点復活剤を塗って締め付けました。バッテリ－載せ完了です。プラス側の赤い樹脂のタ－ミナルカバ－が折れてパンパ－の間に落ちました。下に降りてこなくて・・・叩いても下に落ちてこなくて・・・バンパ－外すのめんどくさ・・・バッテリ－載せた状態で12.55Ｖ・・・エンジン始動します。オルタネ－タ－の発電も14.36ＶあるのでＯＫです。シガレットソケットでモニタ－してますが、この位が普通です。バッテリ－の充電中に12.6Vまでしか上がらないのはいままで初めてでまだ使用できるのかもしれませんが、11000円問題から解放されるならこれから夏場なので安心材料として仕方ありません。ディ－ラ－さんから電話あってベルト交換の週末土日での御希望だと7月末頃になるので日曜日の夕方にディ－ラ－に預けて、1週間で整備してもらいます。整備内容は・・・・ベルト交換・ナビのセキュリティコ－ド判別・ブレ－キペダル、パ－クブレ－キの各ゴムは装着せず手渡し7/7（日）の夕方預けてきます。この週末、名古屋の最高気温は37℃予報だそうで・・・ちょっと貧血？めまい？がするのでレバ－焼きで。明日はテレワ－クです。お疲れ様でした。
02Jul
- ケイマン・・・
  2008年式　車検26年3月　走行距離149,000km　車重81,390kgは誤記ですね　たぶん1390kg程度でしょう。排気量2680cc　RHD　AT　168万円［ポルシェ・ケイマン　987］個人売買情報 (enthuno-mori.com)「筆者は静止画、文章より格段に情報の多い動画をメインに紹介しております。これは昨今の画質やインフラ、スマホ等のネット環境向上により、静止画や文章よりも格段に情報量が多く、なおかつオーナー様の雰囲気や声も入る事によって、この車のオーナー様の人となりも見えてきますので、買う人にとってはより具体的にイメージが出来る事ができます。是非youtube動画を最後までご覧頂ければと思います。」とありますが、動画は2分3秒だけ・・・この筆者はしゃべり方が馴れ馴れしく方でいつもこう書いてますが、静止画だと保存して拡大して細部まで確認できますので動画の方が情報量が多いとは限りません。いつかパナメ－ラを買う機会があればこのクロノメ－タ－付が欲しいです。944の時にも車載のタイム計測機器が付いてました。2人乘りですが911が高額になり水平対向6気筒がこの価格なら嬉しいです。2008年式だと240万円程度ですからこのサイトにしては安い設定です。でもシ－トバックが倒れないのが。。。　タイコの錆を落として耐熱塗料を塗りたいところですが、このクラスのオ－ナ－はまず自分ではやらないでしょうね。取材に来るのがわかっているのにこのマットの汚れ具合・・・取り出してブラシでこするだけで綺麗になるのに・・・名古屋は曇天でした。水曜日なので9時から部内会議なのでセッティング・・・お昼はいつものおにぎり2個とクッキ－で。梅と昆布を買ったつもりが昆布が2個・・・ヤバイです。お隣の奥様からいただいた家庭菜園のキュウリは潰して・・・梅肉とあえました。イカボイルとともにいただきます。梅肉は疲労回復に良いですね。一緒にいただいたトマト多数もサウザンドドレッシングでいただきました。この程度の甘さのトマトが出来るなら家庭菜園もありですね。明日は出勤です。お疲れ様でした。
01Jul
- 下廻り・・・
  6月20日（金)に引き取って来た時に低速でハンドルフルで切ると「カラカラ！」って音がした感じでした。ハンドル切ってカラカラだとＦＦだとドライブシャフトの異音では？でも今回車検通したのでゴムブ－ツ等はちゃんとしているハズ・・・先日オイル交換した時に下廻りのブ－ツ関連を観察しました。車検ラインを通過したのでドライブシャフトでブーツが切れてグリスが出ているものはありません。でも車検のある2年間でウォ－タ－ポンプ、オルタネ－タ－、セルモ－タ－、フロント＆リヤハブベアリング、ブレ－キパッド、ベルト関係、イグニッションコイル+プラグは徐々に交換していきたいと思います。ロアア－ムは錆止めしてシャ－シブラックで仕上げたいです。ステアリングシャフトブ－ツもホコリかぶってます。下廻りのゴムブ－ツすべてにア－マオールを塗布しておきました。タイロッドエンドはそろそろ交換みたいです。エキパイの錆び具合で前オ－ナ－は千葉県九十九里浜沿いで過ごしたのがわかります。これも磨いてみます。名古屋は曇天でした。郵便局で涼んでたら蛾？2cmほどの小さな蛾がガラスに向かってパタパタ飛んでました。ここまで自動ドア3つ通過しないとこれないところです。一生懸命ガラスへ向かって飛んでます。エコバックを出して蛾を捕獲し、外に放しました。このガラスを3つのドアを抜けて脱出するのは不可能でしょう。でも外に出したらそのへんの蜘蛛の巣に捕まってしまうかも？と葛藤します。でもガラスの中で力尽きるより一度外の世界で飛んでいった方が蛾も良いでしょう！と・・・149にインクいれました。お昼はいつものセットで。ポリフェノールを3粒補給・・・定時で会社でましちゃがこの暑さはなに？35℃は超えてるな。今日の名古屋は36℃だったそうです。先週、Nボの任意保険に加入しました。保険の比較サイトで「対人、対物無制限、搭乗者3000万円、運転者本人限定、30歳以上」で登録して申請すると・三井ﾀﾞｲﾚｸﾄ　 33,260円・SBI　　　　　32,790円・損保ﾀﾞｲﾚｸﾄ　 35,650円・アクサ　　　　33,230円・イーデザイン　35,815円・チュ－リッヒ　19,900円と断トツでチュ－リッヒでした。でも車輌保険無し、ロ－ドサ－ビスはJAFに加入しているので不要でそれらをカットしたら16,000円程でした。ダントツで安いチュ－リッヒですが次年度からのお勧めは高くなるので再び保険比較サイトで見積をとる感じですね。チュ－リッヒで契約したあとの他の損保から「ご検討状況はいかがですか？今なら更に10,000円引きします。」と後出しでメ－ルが来ますが、それなら初めから言わないと・・・それでもチュ－リッヒが一番安いのですが・・・なので会社を出た時に「今晩はビ－ル！」と決めてました。ビ－ルには脂っこいあぶりチキンで。明日はテレワ－クです。お疲れ様でした。
30Jun
- CR1632・・・
  日本の自動車貿易は「不公平」、原油など輸入可能＝トランプ米大統領トランプ米大統領は６月２９日、日本との関税交渉に関連して、日本からの自動車輸入に比べて米国からの輸出が少ないのは「不公平だ」との認識を示した。２７日、ワシントンで［6月29日　ロイター］ - トランプ米大統領は２９日、日本との関税交渉に関連して、日本からの自動車輸入に比べて米国からの輸出が少ないのは「不公平だ」との認識を示した。米国が日本との間に多額の貿易赤字を抱えていることは日本も理解しているとした上で、石油の輸入を増やすことなども可能だと指摘した。トランプ大統領はＦＯＸニュースとのインタビューで、日本に対して自動車への関税は２５％だと書簡で通告することもできるとした上で、「日本側はわれわれの自動車を受け入れないのに、われわれは日本から何百万台も輸入している。これは不公平だ」と述べた。大統領はこうした状況を日本側に説明し、さらに米国の巨額の対日貿易赤字についても理解を得ているとし、日本は「大量の石油を受け入れることができるし、他にも多くのものを受け入れることができる」との認識を示した。-----------------------------------------------------------------------------「日本側はわれわれの自動車を受け入れないのに、われわれは日本から何百万台も輸入している。これは不公平だ」まだこんなこと言ってます。政府が政府所有の車を買うならこのロジックはわかりますが、その文句を言うなら米国民に「日本車を買うな！米国製の車を買え！」って補助金でも出してそう言ったらいいでしょう。日本の販売台数は年間450万台程度で一番売れたN-BOXが20万台超え程度です。その程度の市場規模で米国メ－カ－が日本仕様の車を作ってサ-ビスネットワ-クを日本中に構築できますか？ということを言っても聞く耳をもたない人に何言っても無駄だとあきらめたくないですけど25％関税は実施されそうです。25％分を価格に転嫁しないで耐えられるのはトヨタだけでしょう。北米メインの日産、ホンダは厳しいです。名古屋は晴れてました。今日はテレワ－クでした。昨日1時間以上走行したのに1日で12.28Ｖとなってます。セキュリティコ－ドが不明ですが、今週平日は乘らないので補充電をやり直します。3年程度でそれほど劣化するとは思えず・・・Ｎ－ＢＯＸのキーレスのボタン電池「CR1632」を交換します。Panasonic製に交換しました。Panasonicといえば実家のエアコンが15年経過してだいぶ劣化してきて涼しくならないので「ジャパネットでも下取りキャンペ－ンで東芝、ダイキン、三菱ならあるよ。」と姉貴にメ－ルしたら「今のもPanasonic製だからPanasonicのを買った。」とのことで18畳以上で30万円超えらしいです。「こだわり」は大切ですが・・・それで姉貴がスッキリするのであれば仕方ないです。このボタン電池は300円程度ですが・・・外したボタン電池の電圧を測ってみましたがMAX3Vですがまだ2.97Vありました。なので交換の必要はありませんでしたが気持ち的に300円で毎年1回交換してスッキリします。会社のカバンには携帯折りたたみ傘は常に入れてます。今のが骨が外れたのでコ－ナンで新しいのを買いました。60ｃｍで大きくて軽いんです（1100円）。骨がグラスファイバ－だから軽いです。130ｇほどです。前に88ｇのはＥちゃんにあげてしまいましたが小さかったんです。60cmあれば大きくて良いでしょう。折れた？外れた？いままでの折りたたみ傘ですが・・・オレンジ色好きなんです。直しました。175ｇ程度で軽いと思ってましたが130ｇと比べるとだいぶ違います。東海地区はまだ梅雨明けしていないので新しい折りたたみ傘を使う時もあると思います。お昼はおにぎり2個と隣の奥様から家庭菜園でもらったミニトマトをいただきました。甘くて美味しかったです。今晩はストロング14％ワインで・・・手羽中焼きました。明日は出勤です。お疲れ様でした。
29Jun
- 爪痕・・・
  ホイ-ルにブレ－キパッドのダストはコイン洗車場の高圧洗浄では落ちませんでした。水洗いして・・・綺麗になったように見えますが・・・水洗いでは落ちませんでした。アルミホイ-ル専用の洗浄剤で洗わないとおちないのかもしれません。リヤホイ-ルも水洗い・・・こちらはドラムなのでそれほど汚れてませんがタイヤロ-テ-ションをすれば後ろのホイ-ルも汚れてしまうでしょう。乘る度に気になるのがこの爪痕・・・消します。いつもの３Ｍコンパウンドで消します。指が痛くなるまでこすります。綺麗になりました。PSDの取っ手のキズも落とします。落ちました。綺麗に爪痕もキズも無くなりました。西日が強くて左側は作業出来ないので右側集中でやりました。最後に白艶ハンネリで仕上げました。サイドミラ－の擦り傷も・・・コンパウンドで消しました。ダッシュはア－マオ－ルで保護します。セキュリティコ－ドが不明でナビ、オ－ディオが使えなくなったのでポケットラジオでFM聴きます。ホ－ムセンタ－で散歩して・・・ここの所暑くて自転車には乘れないです。バロ－で買い物に・・・オルタネ－タ－の発電量はシガ－ソケットでモニタ－していますが、このクラスの軽自動車は「充電制御車」でバッテリ－が問題なければ燃費向上のためにオルタネ－タ－の発電を制御しているらしいです。なのでために12.2Ｖの時があり「オルタネ－タ－壊れた？」と観て焦りますが大丈夫みたいです。この位発電してくれていると安心なんですが・・・軽自動車って燃費向上のために細かい制御をしているんですね。7000rpmからレッドゾ－ンです。SSパッケ－ジのタ－ボ車なので、658cc直列3気筒4バルブDOHCタ－ボ　64PS/6,000rpm、10.6kgf/2,600rpmですので最大トルクが2,600rpmなので3,000rpmも回せば十分な加速で流れに乘れます。ＮＡ車は58ps/7,300rpm　6.6kgf/4,700rpmなのでNAだと7,300rpmも回るんですね。ホンダらしく昔乘っていたカムギアトレ－ンのCBR250Ｆを思い出します。最高出力45ps/14,500rpm・最大トルク2.5kg-m/10,500rpmでした。6月20日（金）に埼玉県飯能市の車屋さんから引き取ってきて約10日あまり・・・いろいろ掃除してイジってやっと自分の車になったような気がしました。今晩は生ホタテが売れ残って半額で430円だったので買いました。これ（10個）で860円なら買いませんよね。明日はテレワ－クです。お疲れ様でした。
- オイル交換等・・・
  今朝の7時40分、やりますか！Ｎボのバッテリ－を充電中でも12.76Ｖまでしかあがりません。通常13.8程度まであがるのですが、夏前に交換したいと思います。昨日バッテリ－持って歩いていたら腰やったみたいです。載せてエンジン始動すると14.43Ｖ発電していますのでオルタネ－タ－はＯＫでしょう。バッテリ－を新しくしたわけではないのですがECUの上書きをしておきます。スタ－トボタンを１回押してACCで少し待ってからエンジン始動し、アイドリングを1分以上継続したらエンジンを止めます。これを4回以上繰り返します。Nボはバッテリ－の内部抵抗値を都度計測して過去の４回分の計測値をメモリ－しているそうです。この計測値があるレベルになるとアイドリングストップを機能させなくなったりするそうです。なので引き取り直後はバッテリ－が弱ったのでアイドリングストップは効きませんでしたが走行中にバッテリ－が充電されてアイドリングストップが機能するようになった様です。しかし・・・セキュリティコ－ドが出てしまいました。バックアップ用は瞬時に載せ換えるときで一晩つないでたら電池切れみたいです。ディ－ラ－に調査予約しておいて良かったです。次はオイル交換です。処理材の綿？を指でほぐしておいてオイルを吸いやすい様にしておきます。前から見てここにドレンプラグがあります。何かにぶつけない様にオイルパンの後ろ側とか、ドレンをカバ－保護するものもないです。オイルフィルタ－がカバ－なんですかね。17mmです。ドバっと出ないように上の注油フタは閉めたままです。それでも結構な勢いです。結構黒いですね。ジャッキを降してなるべく排出します。オイルフィルタ－が手で回らず、フィルタ－レンチを部屋へ取りに行って使いましたが硬くて回りません。オイルフィルタ－の金属がちぎれて亀裂が入りそうです。動かさなければならないのでとりあえず今日はパスです。力が入る様にちゃんと駐車した状態でタイヤ外してもっとジャッキアップしてやりなおします。最悪はドライバ－ブッ挿して回すのですが、いままでここまで硬いのは初めてです。オイルフィルタ－は手で締めるだけなのに、フィルタ－レンチで締めたんですかね。オイル入れます。純正指定オイル年度は「0ｗ-20」か「5w-30」です。燃費を良くするために「0ｗ-20」とかだと思いますが、オイル切れが心配なので「CASTROL　MAGNATEC　5ｗ-30」にしました。伊右衛門を切ってジョウゴに・・・オイル交換時2.5Ｌ、フィルタ－交換時2.8Ｌなのでだいたいこのへん？で計測したらゲ－ジの半分ちょい上でした。エンジン始動してちょっと待ってから継ぎ足してレベルに合わせました。出品時の画像から気になっていたタイコの錆。「ウ」って何ですかね？製造メ－カ－？ロット判別？ワイヤ－ブラシでスリスリして表面の錆を落としてから・・・錆チェンジャ－を・・・筆で塗ります。すぐに黒く変換されてます。シルバ－の耐熱塗料で塗ります。そのうち・・・ボンネットの裏とかフェンダ－の内側のところの鉄板の断面に薄い錆があるので錆チェンジャ－を塗っておきました。次はエアクリ－ナ－を交換しました。まだ使えそうでしたが九十九里の砂を吸っているので交換しました。次はエアコンフィルタ-です。グロ－ブボックスを開くと両端に押すところがあって突起が凹んで前に倒せます。なんか薄汚れた闇の世界・・・網付きのカバ－を外して・・・フィルタを取り出しました。なんかくしゃくしゃです。谷折りにホコリが結構詰まってます。裏側です。なんでこんなにクシャクシャ？左が新品です。可動する網が付いてますのでこの網も掃除しました。ファンモ－タ－のホコリも掃除したいです。そのうちやります。ホコリいっぱいだったので軽く掃除しました。再度やり直したいです。PSDのレ－ルのホコリを掃除してWD-40をさしておきました。6月20日（金）購入時のエンジンル－ムはこんな状態でしたが・・・今朝の段階でこうなりました。第一段階は終りですが、もう少し磨いて行きたいと思います。だいぶスッキリしました。作業の合間にアヴァンタイムをエンジン始動させてました。「オイルフィルタ－回んない・・・」と途方に暮れていた時に隣の奥様が声をかけてくれて「まだ出来立てだから小さいけどどうぞ！」と家庭菜園から摘んでくれました。ありがとうございます。またなにかお返しをしないと・・・先週、長男から「遅くなったけど父の日だから・・・」と送り物が・・・928GTSのポスターでした。タ－ボの生写真付き・・・928のポスタ－は額にいれて飾りたいと思います。ありがとう！今朝もガラスドリッパでいれました。朝の1時間30分ほどの作業は楽しいです。夏場は早朝10時頃までですね。今日も出かけずYou　Tube三昧です。
28Jun
- お近づき・・・
  ス－パ－オ－トバックスで・・・オイル、オイルフィルタ－、エアクリ－ナ－、エアコンフィルタ－、オイル処理パックなど・・・エアチェックしました。フロントが2.5だったので4輪とも2.2kpsに合わせました。少し乗り心地が良くなったような気がします。ホ－ムセンタ－に行って散歩・・・近畿地方は梅雨明けしたそうですが、東海地方も34℃で日射しもキツく梅雨明けしたと思いますけどねぇ。エコモ－ドボタンを押し忘れてアイドリングストップが効きました。タ－ボ車はアイドリングストップは未装着なはずなのに・・・初期の2011年は未装着でも2014年のSSパッケ－ジではマイナ－チェンジ？で追加されたみたいです。15時30分予約のディ－ラ－へ。緊張します。お近づきかぁ・・・初めての来店なので個人情報を記載しました。店内はウッド調で落ち着きます。鍵を預けてCVTフル－ド交換をお願いしました。ヒーローインタビューで、笑顔を見せる佐藤中日・佐藤龍世、「気持ち良かったでーす」移籍後初の適時打で初のお立ち台名古屋の印象聞かれ「ファンの応援が熱い」【ヒーローインタビュー】◇6月27日　中日3―2広島（バンテリンドームナゴヤ）　今月途中に西武から金銭トレードで移籍した中日の佐藤龍世内野手が「6番・三塁」で出場し3打数2安打1打点。3回に勝ち越しとなる移籍後初適時打を放つと、移籍後初のお立ち台に招かれ、ファンに熱いメッセージを送った。　佐藤は1点を追う3回、ボスラーの二塁内野安打などで同点に追い付いた後、2死一、二塁から打席に立つと、広島先発・森下の直球を捉えて、右前へ移籍後初となる適時打を放った。チームはリーグ戦再開の初戦に勝利し、2連勝を決めた。　「ありがとうございまーす」と第一声を発した佐藤。インタビュアーから初めてとなるファンへのひと言を求められると、興奮気味で質問聞き逃したのか、「もう1回言ってもらっていいですか、すみません」と再質問。スタンドのファンから和やかな笑いが起こった。　あらためて「こんにちは、西武ライオンズから来ました佐藤龍世です」と自己紹介。「前のバッターたちがつないでくれたんで、いいとこ来たなと、気合入れて打席に立ちました」と臨んだ一打は、「気持ち良かったでーす」と振り返った。　名古屋の印象を問われると、「ファンのすごい応援が熱いなと感じている」と回答し、「後半戦いいスタート切れたんで、あしたからまたAクラス目指していくので、これからも応援よろしくお願いします」とファンに求めた。--------------------------------------------------------佐藤選手、連日大活躍です。今日はバンテリンで涌井投手はカープに負けちゃいましたが・・・作業してもらってます。待っている間に28歳位の女性が一人でフラッと来て「フリ－ドの新車を買いたいんですけど・・・」と。新車ってそんな感じで買うんだ・・・7年乘っている車にキズ付けてしまって修理するより新車にしたいそうで、シエンタと迷ったそうですが・・・私ならフリ－ドの競合でシエンタ出して「どちらにするか迷ってまして・・・」と各社に見積出してもらって値引き額を比較しますけどね。フリ－ドの値引きって厳しそう・・・CVT交換は2Ｌで9,350円でした。メカニックの方も話しやすい方でいろいろ聞いてみましたが、こちらではフィルタ－交換はしなくて3万キロ毎の交換を推奨しているそうです。全量で6Ｌくらいでしょうから2Ｌだと1/3程度ですが、毎年交換で3回もやればかなり良くなるかも。ベルト関係2本交換とブレ－キペダルゴム、パ－キングブレ－キゴムは単品で購入。ナビのセキュリティコ－ドはナビ本体を外して製造番号などをPCで検索しないとわからないそうです。6600円ですがセキュリティコ－ドは把握しておきたいのでお願いします。ベルトとペダルゴム関連が入手できたらTELをいただけるそうです。ベルト2本交換で14.339円（+ブレ－キゴム+セキュリティコ－ドで合計24,618円）ですが狭い場所の作業なのでやってもらうことにしました。お！チョビヒゲくん！久しぶり！バッテリ－を補充電するので外します。がメモリ－保持のため単3電池8本で保持するユニットをETCセットアップしてもらったオートバックス大宮バイパス店で購入しておきました。アヴァンタイムでも使えるので・・・純正バッテリ－が載ってました。3年前にディ－ラ－でバッテリ－交換したということは、前のオ－ナ－はディ－ラ－おまかせだったのかも？ホンダ品番「31500-TTA-505」が入っているバッテリ－、初めて見ました。部屋も持ち込んで、今、補充電しています。今日は暑かったのでビ-ルで。バロ－で5点盛りが1,000円から1,280円に値上げされてから売れなくなったのでしょう。1,000円5点盛りが復活してました。1,280円だと買いませんが1,000円ならプレミアムフライデ－の月1回まら良いかなと・・・Ｎボが」少しづつ綺麗になっていくと嬉しいです。お疲れ様でした。
- 早朝に・・・
  朝7時・・・今日の名古屋は35℃予想なので朝、涼しいうちに出かけます。マット綺麗にしたばかりで砂利の駐車場から乗り込むのは少し躊躇してしまいます。昨日のマットを叩いたら出てきた砂。普通のホコリとかでなく浜辺の砂みたいです。ナビの「自宅に帰る」を押したら前のオ－ナ－は千葉県九十九里の海岸沿いにお住まいだったみたいで納得出来ました。潮風と浜辺からの風にさらされていたのかもしれません。なのでコイン洗車場の高圧洗浄機でドアや各チリに積った泥汚れを落とします。ライトの下のスキマに砂ぼこりが溜っていたので吹き飛ばします。ここは溜った泥に苔が生えていたところです。PSDのガイドレ－ルのホコリも飛ばします。あとでWD-40を塗っておきます。こういうスキマに溜まった砂が出てきます。ル-フのレ-ルも溜った泥を掻き出し吹き飛ばします。ボディ下とタイヤハウス内も洗浄します。左リヤホイ－ル内に特に泥が多くかなりの塊で出てきました。ドアハンドルのスキマも吹き飛ばします。エンジンル-ムもヒュ－ズＢＯＸ、ＥＣＵ、イグニッションコイルはエアクリの下なので大丈夫だと思いますが直でかからないようにしてスキマを高圧洗浄ホコリを洗浄しましました。ボンネットの裏も洗浄しました。これってラジエタ－なんすかね。結構むき出し・・・スキマの砂を吹き飛ばます。下からオイルパンあたりも洗浄しました。エンジン始動して乾燥させます。もう少し細部を磨きたいところです。拭き上げ場所に移動・・・7時30分過ぎでも皆さんいらしてます。リコ－ル対策済ステッカ－がドアヒンジに貼ってありました。リコ－ルナンバ－「No.3442」は2つあって「No.3442-1」は「エンジン制御コンピュ－タ（ＥＣＵ）のプログラムが不適切なため、エンジン停止直前にスタ－タ－信号や吸気空気量センサ－等のデ－タ処理プログラムを誤ったプログラムに書き換えてしまうことがある。そのため、ECUによる正常な制御が行われずエンジンが再始動しないおそれがある。また、アイドリングストップシステム装着車においては、エンジンの再始動時にスタ－タ－モ－タ－が断続的に回転して再始動せずスタ－タ－モ－タ－が損傷する場合や、アイドリングストップシステムによるエンジン始動後にエンジン不調となり、エンジンが停止し再始動できなくなるおそれがある。」対策は「全車両、エンジン制御コンピュ－タを対策プログラムに書き換えるとともに、スタ－タ－モ－タ－を点検し損傷のあるものは新品と交換する。」です。「No3442-2」は「エンジン制御コンピュ－タ（ＥＣＵ）のプログラムが不適切なため、車輪速デ－タを正しく記憶せず、滑りやすい路面を走行していると誤判定することがある。そのため走行中にエンジン回転が僅かに上昇するとともに、ドライブプ－リシャフトに高い負荷が加わり、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、シャフトが損傷し走行不能となるおそれがある。」対策は「全車両、エンジン制御コンピュ－タを対策プログラムに書き換える。」です。あとイグニッションコイルでもリコ－ル「No3630-2」があるのでディ－ラ－で対策済みか聞いてみます。缶コ－ヒ－を飲みながら洗車後の拭き上げが楽しいですが、8時近くになって日射しが強いです。テ－ルゲ－トが横開きでなく上に開くと雨宿りができるので好みです。彼氏と彼女がここに座って雨宿り・・・低床なので典型的な日本人体形の私にはちょうど良い低さで座れます。日陰で冷たい缶コ－ヒ－をいただく至福の時・・・ここのプラ部品にキズがなく荷物の運搬には使ってなかった様です。小さなバスみたいです。ポツンと待っている姿がかわいいです。1時間ほどで帰宅しました。砂だらけ、苔も生えていましたがスッキリしました。コ－ヒ－粉をキャニスタ－へ移しました。成城石井さんにいつものがなく新しいヤツです。意外に膨らんで良い感じでした。今日は15時30分にディ－ラ－でＮボのCVTフル－ド交換してもらうのでいろいろ聞いてきます。今朝はデニッシュパン焼きました。それでは。
27Jun
- マットを・・・
  名古屋は曇天でした。今日はテレワ－クでした。お昼はいつものおにぎり2個とクッキ－で。Nちゃんからもらったクッキ－もいただきました。Ｎボの純正マット。洗浄しベランダに干して乾いたのですが・・・壁に当ててブラシでこするととめどなく砂が出てきます。めんどくさくなって壁にマットを叩きつけたら細かい砂がこれだけ出てきました。11年間、一度も本気で洗ってもらったことはなかったのかも・・・Ｎボって3代ですがこれは2代目。Ｎボって皆同じに見えてましたが自分で購入したら区別がつくようになりました。ボンネットの形状がフェンダ－までかぶってますがこれは歩行者保護の形状だそうです。うちの初代はフェンダ－でポンネットが分けられています。2代目は歩行者と衝突するとボンネットが凹んで衝撃吸収するような設計に変更されたみたいです。フェンダ－はフレ－ムとつながってますので硬さはあるでしょう。でも普通人にぶつけると頭部はガラスに当たりそうですけどね。400ｋｍ以上高速を走行しても4日で12.20Ｖ・・・これはバッテリ－交換したいところですが、まだ3年ほどなので一度補充電してみます。洗浄したマットを敷きますがフットレストや周辺を掃除します。ダイソンで吸いこみます。ホント、この古いジャンクだったダイソンのハンディクリ－ナ－助かってます。フットレストをウェットウエスで濡らして振るブラシでスキマの砂ホコリを掻き出して掃除します。パ－キングブレ－キ、ブレ－キペダル、アクセルペダルを掃除しました。とりあえず綺麗になりました。助手席もダイソンで・・・フロアカ－ペットもウェットウエスで水拭きしました。マットを敷いて終了です。少しづつ魂注入していきます。意外だったのは「SIDE　CURTAIN　AIRBAG」が付いていたこと。衝突試験でもサイドからの衝突でドライバ－の頭がガラスに当たるのを見ていたので、カ－テンがあると少し衝撃は和らげるかなと思ってました。キ－レスを開けてみたら電池が「CR1632」だったの交換したいと思います。ジャパネットからカタログが届きました。う～ん・・・「男子ごはん」よく観てたのに。芸能界も過去10年位を遡及してほじられますから気が気でないでしょうね。金曜日なので本物ビ－ルで。久しぶりに合鴨パストラミにしました。お疲れ様でした。
26Jun
- 35万キロ・・・
  1988年式　W201　車検26年6月　走行350,082km　Ｄ車　LHD　4速AT　車重1200kg　排気量1995cc　56万円35万キロだとなかなか買う人はいないと思いますが、3年前に結構整備にお金かけてます。［メルセデスベンツ 190E　W201］個人売買情報 (enthuno-mori.com)2022年5月(329,842㎞)・エンジンオイル及びオイルフィルター交換・オイルフィラーキャップ交換・ブレーキフルード交換・ラジエーター交換・ラジエーターアッパー及びロアホース交換・ラジエーターサブタンク交換・クーラントサブタンクキャップ交換・電動ファンスイッチ交換・ファンクラッチ交換・タンクレベルセンサー交換・ダブルテンプセンサー交換・クーリングファンスイッチ交換・ウォータポンプ交換・サーモスタッド交換・ウォーターバルブ交換・ベルトテンショナー及びダンパー交換・ファンベルト交換・シフトリンケージブッシュ交換・左右ボールジョイント交換・タイヤ4本交換・オルタネーター交換・右フォグランプバルブ交換2022年11月(332,043㎞)・左右リアブレーキキャリパー交換・リアブレーキパッド交換・リアブレーキパイプ交換・フューエルポンプ及びフューエルフィルター交換2022年12月(333,994㎞)・フロントブレーキパッド交換・フロントブレーキセンサー交換・ディストリビューターキャップ交換・プラグコード交換2025年1月・バッテリー交換---------------------------------------気になるのはATとコンプレッサ－の状態です。始動性も良く、アイドリング安定しております。エンジンのタペットカバーからオイルの漏れがございます。クーラントが少量ずつ減るそうです。2025年1月にバッテリーを交換致しました。エアコンのガス漏れが少量あるそうで、現在はガスの不足により冷風が出ませんが、シーズン前に補充すれば、そのシーズンはエアコンの使用が可能との事です。ボンネットインシュレーターを交換してあります。交換時期不明との事ですが、オートマチックトランスミッションを過去に交換されているそうです。オートマチックトランスミッションの変速ショックも無くスムーズに繋がり、安定した走行状態になります。-----------------------------------------とのことです。ATは交換歴あるようでエアコンはGAS入れて1シ－ズンはもつみたいですが・・・ダッシュの割れも残念ですが青色のダッシュってひび割れしやすいのか、前に乘っていたW116も青ダッシュでしたがこれほどひどくはありませんでしたが、少し切れてました。35万キロ+ダッシュ割れ+エアコンGAS毎年補充は気にする人は多いかと。値下げされたら趣味の勉強に良いかも。私もＥ190　2.3を所有したことがあり、それから車イジリが始まりました。この世代のメルセデスは直すと「シャキ！」とするのがわかるんですよね。これが20年前に栃木時代に乘っていた190E　2.3です。コンパウンドで手磨きで磨きこんでました。リヤにAMGのスポイラ－を3Mの両面テ－プで貼って3Ｍの強さを知りました。なぜか自家製？ウッドが貼ってありました。ル－フは、ほぼチルトで走ってました。インシュレ－タはボロボロでした・・・ホ－ンを変えたり、サブタンクを変えたり、エンジン始動が良くなるようにリレ－を変えたり楽しんでました。名古屋は曇天でした。お昼はいつものセットで。定時で会社出ましたが名古屋は大雨でしたので地下からJR名古屋高島屋の10階のお中元売り場へ。大学時代のゼミの先生へお中元を贈ります。平日の18時頃なので空いてます。これにしました。予算は送料込みで5,000円以内です。今晩はネギまにしました。明日はテレワ－クです。お疲れ様でした。
25Jun
- マットを・・・
  名古屋は曇天でした。名駅前では朝のロ－カルＴＶの中継です。3.2.1　キュ－！で中継が始まりました。名駅前のここは修学旅行とか団体さんがここで整列してスケジュ－ルを聞いて新幹線ででかけるのでしょう。廻りには親御さんたちが見送りにきています。コロナ渦では数年ここは誰もいませんでしたが、コロナ渦も終わってここに並んでいる生徒たち？を見て嬉しかったことを思い出しました。Ｎちゃんにバタ－バトラ－をあげたら右のお菓子をお返しでもらいました。何かをあげてもちゃんと返してくれるＮちゃんは出来た娘です。お昼はいつものセットとお菓子を補充しときました。最近日本各地で震度1～4の地震が多いですね。定時で会社でましたが蒸し暑いです。帰宅してからＮボの・・・気になっていたのはブレ－キベダルのこの減り・・・これ右端が踏み込まれたみたいですり減ってると思ったらこういう形状？でも交換します。フットパ－キングのゴムもすり減っているように見えますのでこれも交換します。純正のマットがホコリだらけだったので・・・取り出して・・・浴室で亀の子たわし+ボディソ－プで洗います。シャワ－かけると砂がたくさん・・・最後に湯船に付けてたわしでこすりシャワ－で流したら浴槽が砂だらけで・・・洗濯機で脱水してベランダに干しました。今晩は給料日なので本物ビ－ルで。20日にボ－ナス、25日に給料日が毎月だったら最高です！っていつも思います。今晩はとり天で・・・明日も出勤です。企画部のＹちゃんに先日のＮボ引き取りに行った時の画像とともにバタ－バトラ－をあげました。------------------------------------------------送信日時:2025年6月25日 10:44企画部　Ｙです。お疲れさまです。車４台もってることになるんですか！？　すごい・・・笑でも趣味は大事です。由比ガ浜の景色はめちゃくちゃいいですねーーー最近海見ていないことに気づきました。7月の大予言、7/5でしたっけ。台湾とかの観光客もキャンセル多いって聞きましたよ。それは京都のチャンスかも！本当は新緑の時期に行きたかったけど、そうしてる間に猛暑になってしまいそうな予感です。お菓子、(気持ちだけ)ダイエット中ですが誰かといただきますね笑----------------------------------------------------お疲れ様でした。
24Jun
- Made in W.-Germany・・・
  名古屋は朝から結構な雨でした。Ｎボを引き取りに行った時に会社の女子社員へお土産買いましたので懇意にしているかわいい娘だけにあげました。8個入りで2000円超えっておいしいけど高いですね。お昼はいつものセット+DARSで。定時で会社出ました。雨降りそうです。この横断歩道上で停まったプリウスはダメですね。混んでいて先方がつかえているのに気がつかず進む人。交差点で停まってしまって信号変わって横からの車に嫌な顔される人もいます。歩行者は「邪魔だなぁ」と思いつつ車の前後から歩いてました。車内にはぽっちゃりしたお兄さんがスマホいじってましたが・・・先を見通せない男はダメですね。あれ？またガソリン上がった？レギュラ－173円/Lに・・・政府も今の価格以上に上がらない様に調整するとか言ってますが、そうではなく暫定税率分を廃止にするべきでしょう？この方の動画がわかりやすいので貼っておきます。この下の記事もその通りです。政治家は変わりの財源が無いと言いますが、議員を半分に減らすとか姿勢を国民に見せないと・・・一度懐に入った金は出さないのが世の常。年度末で予算を使い尽さないと翌年減らされるから・・・道路特定財源が一般財源に変わったところで自動車メ－カ－、車を所有するドライバ－は暴動を起こすべき！ですね。簡単に言うと融資枠50万円が100万円までと増えれば政府はギリまで使いますって！-----------------------------------------------------------ガソリン減税、何が何でもやらない自民党に国民が絶望…野党も「頑張った感」だけ演出…いつまでこの茶番を見せられるのかガソリン価格高騰が国民生活を圧迫する中、野党７党が提出したガソリン暫定税率の廃止を求める法案は与党による審議拒否、そして史上初の衆議院財政金融委員会委員長解任という異例の展開を見せ、最終的に参議院で廃案となった。この一連の動きに対し、早稲田大学招聘研究員で国際政治アナリストの渡瀬裕哉氏は「国会議員は国民を舐めている」と憤る。与党だけでなく、野党もまた、国民の期待を裏切る茶番を演じたというのだ。同氏がこのガソリン税を巡る国会の裏側を徹底解説する。ガソリン減税、与党だけでなく野党も「頑張った感」を演出野党７党が国会に提出したガソリンの暫定税率廃止を求める法案は、同法案の審議入りを拒否していた与党の衆議院財政金融委員会委員長が史上初の解任に追い込まれた。その後、法案自体は衆議院で可決したものの、参議院において与党反対で審議入りすらせずに廃案となった。筆者の感想は「国会議員は国民を舐めている」というものだった。ただし、国民を舐めているのは「与党」だけでなく「野党」も同じだ。政治は日程（スケジュール）である。特に日本のように通年国会ではなく「会期末」がある国会運営の仕組みの場合、会期末ギリギリに行われる対決法案の審議は茶番であることが通例だ。与党としては予算審議や法案審査などで野党に国会日程調整を協力してもらうために調整を行う。その際、何としても通したい法案は会期末ギリギリではなく法案審議日程を先に持ってくるように促す。通常の場合、法案は与党賛成多数で通ってしまうため、野党側としては、メディアにアピールできる対決法案を会期末ギリギリに持ってくる与党とスケジュールで妥協する。したがって、会期末になると与党による強行採決が実行されて、野党が内閣不信任決議を出して否決される茶番が行われる。この茶番がメディアで喧伝されることで、与党だけでなく野党も「頑張った感」を演出されることになる。平たく言うと、日本の国会とはそういうものだ。もっと前から審議することはいくらでも可能だった国会議員たちも自分たちが何をやっているかは分かっているため、最近では首相を始めとして支離滅裂な答弁を繰り返し続けて、何事も無かったかのように審議時間だけが消費されている。各委員会の委員長もだらけ切っていて、国会質疑を小馬鹿にしたような政府答弁にまともに注意することもなく、立法府としての矜持すら欠片も感じられない議会運営をしている。議会制民主主義の堕落が極まった状態だ。そのような前提を踏まえて、今回のガソリン税暫定税率廃止法案の顛末を見てみよう。現在の衆議院議席構成は少数与党である。したがって、野党が共同で法案を提出することが出来れば、今回の暫定税率廃止法案は「いつでも」「十分な」審議時間を取ることができた。しかし、野党は同法案についてお互いに協力することを延々と拒み続けた上、実際に国会に法案提出したのは６月11日であった。しかも、７月１日からの暫定税率を廃止するというトンデモ日程の法案内容だ。６月22日に通常国会が会期末を迎える見通しの中、衆議院で法案を野党賛成多数で通した上で、参議院で審議した上で与党反対多数で否決、その後の衆議院で再審議した上で云々、という国会プロセスを考えると、この法案提出のスケジュールでは同法案が十分に審議されることも、まして成立することもあり得ないことは明白だった。最悪なのは立憲民主党と国民民主党の振る舞い野党が行ったことは最初から成立させる覚悟が全くない「ためにする法案提出」であり、暫定税率廃止を実現することを望んだ国民に対する裏切りといえる。ひょっとしたら野党各党は暫定税率廃止に反対する財務省と結託して、野党間での暫定税率に対する内輪揉めもワザと継続し、いたずらに会期末まで共同法案提出を見送ってきたのはないか、とすら勘ぐってしまう。特に最悪なのは立憲民主党と国民民主党の旧民主党２党の振る舞いである。立憲民主党の野田代表は言わずと知れた財務省の走狗であり、減税に関しては常に懐疑的なスタンスを示してきた人物だ。旧民主党時代には税金に巣食うシロアリを退治するという「シロアリ演説」で名を馳せたが、今や野田氏自身が増税論者としてシロアリ化している。その野田首相は暫定税率廃止のドタバタの陰に隠れて、党内の一部にあった内閣不信任決議を提出するべきだという声を実質的に封じ込めることに成功した。「絶対に法案が成立しないこと」は当然知っている国民民主党は昨年末に与党から何の役にも立たない「暫定税率廃止」の空手形をゲットし、それを金科玉条として掲げて与党を批判してきた。しかし、与党側がそんなものを何ら意に介していないことは明らかだ。なぜなら、その空手形には「暫定税率廃止予定日」が一切、記載されていなかったからだ。ガキの使いよろしく、本当に酷い交渉結果であった。本来であれば、国民民主党こそが早々に会期末の内閣不信任決議の提出主体となるべきであった。今回の暫定税率廃止法案の野党７党提出は、旧民主党２党が主導し、他の野党に呼びかけて成立したものだ。旧民主党２党は「通常国会の冒頭から暫定税率廃止法案を共同提出」し、世論を盛り上げることで日本維新の会に圧力を加えて、彼らを早々に暫定税率廃止の戦列に参加させるべきであった。だが、旧民主党２党のベテラン国会議員たちがとった行動は違った。彼らはこのタイミングで提出したところで「絶対に法案が成立しないこと」は当然、わかっている。それにも関わらず、国会会期末まで共同提出の働き掛けをサボってきたのは、今回の茶番は内閣不信任決議をせずに済ませるために別の見せ場を作ることを狙ったからであろう。与野党の茶番に飽き飽きしているこのままでは、参議院議員選挙後、野党は衆議院少数与党との間で茶番を繰り返し、時には空手形を掴まされ、時には年金流用などの悪政に手を貸し、与党から餌を貰って何かをやったフリをする政治が繰り返すだろう。では、日本国民はこの腐りきった国会の有様にどのように対処したら良いのだろうか。モノが分かった有権者は暫定税率に関する与野党の茶番に飽き飽きしている。したがって、今のところ、参議院議員選挙で与党が過半数割れするような雰囲気は存在していない。そのため、野党勢力の中で、国会の茶番芸に通じた旧態依然とした野党ではなく、本気で減税を求める野党勢力の伸長が必要である。与党は野党が真剣に取り組まない限り、「減税」に関してゼロ回答を変える気はない。今度の参議院議員選挙は「野党」に新しい風をどのように吹かせるのか、そして国民のために本当に働く議員を作れるのかが焦点だと言えよう。ガソリン減税、何が何でもやらない自民党に国民が絶望…野党も「頑張った感」だけ演出…いつまでこの茶番を見せられるのか (msn.com)------------------------------------------------------------------------------ビックカメラでD850で連写してストレス解消・・・Ｎボ引き取りに行った時にさいたま市のトレファクでモンブラン　マイシュタ－シュティック　ワイン色　美品を9900円で購入してました。ワイン色は持ってましたがメッキが剥げて薄くなっていたのは手放してしまいましたのでまた入手しました。購入したのはまだ「Made　in　W.-Germany」のシ-ルが貼ってあったので・・・ベルリンの壁が崩壊したのが1989年ですから36年以上前のボ－ルペンにしては綺麗です。レフィルは書けなかったので会社帰りにこちらへ。ＦとＢを試し書きさせてもらいました。Ｆはオエネサン自前の新し目のマイシュタ－シュティックを書かせてくれました。で太い方がボ－ルの転がりとインクが紙の載る感触が好きなのでＢにしました。私なら他人に貸したり書かせるのは嫌ですけどね。お仕事ですから仕方ないですけど店員さんには何本か支給されているのかな？店員「セットですね。」いやいや2本セットでないと売らないんでしょう？知っていたけど「Fｘ1本、Ｂｘ1本ではダメなんですか？」って聞いてみたけどやはりダメでした。2本セットっていう抱き合わせ商法！ウィンナーがテ－プで2袋巻かれて売ってるのとおなじじゃん！いつも思いますが鮮度保持なんすかね？会計の間に新品をみたら149ってあのペン先で16万円もするの？隣の146らしいのは12万円！高くなりましたね。2本で2,500円（税抜）とすると1本1,250円で普段は万年筆なので1～2年は持つでしょう。もう定年までのインクは手に入れた感じです。元カミサンは100均のボ－ルペンを愛用していたのでこのモンブランの世界（商法）は納得しないでしょうね。この封筒と・・・裏の貼っているJR名古屋高島屋のシ－ルも2,750円の一部なのでしょう。店員さんが購入したレフィルに勝手に入れ替えようとするので「入れ替えないで下さい。家に帰ってからやりますから・・・」お店としては2750円のうちに含まれるサ－ビスのつもりでしょうけど車もそうですが触って欲しくないんですよね。Ｂは書き心地でインクがボ－ルの先に乘ってネットリしていて好みです。減るのは早いかもですが・・・今晩はイカボイルで。明日も出勤です。お疲れ様でした。
23Jun
- 気になったところ・・・
  名古屋は梅雨空です。今日もテレワ－クでした。お昼はおにぎり2個とクッキ－で。雨の中、毎日エンジン始動させた方が調子良くなるのでアイドリングを・・・水たまりがあるのでここにもアヴァンタイムと同じ砂利をいれてかさ上げします。エンジン始動しました。埼玉県飯能市から引き取り時は「157,383km」でしたが、名古屋まで帰ってきた時は「157,887km」でした。なので504km走行して気になった点です。1）この車種では鬼門のCVTですが異音は無いものの信号赤でエンジンブレ－キで惰性で走行している時に、青になってアクセルを軽く踏んで荷重を買える時に「コン！」とかすかに音がたまに聞こえます。2）高速走行中に追い越し車線に出た時にベルトが滑ったのか「キュルキュル！」と聴こえたのでベルト交換も一緒にしてもらうおうと。ＳＡで熱いところに手を伸ばしてベルト触ると硬化してます。オルタネ－タ－もだいぶ錆びているのでリビルト品に交換したいところです。　　それ以外は思ったより加速も良いし特に気になるところはそこだけなのでディ－ラ－でCVTフル－ド交換+ベルト交換してもらうので予約しました。先日電話で聞いた時はフィルタ－交換しないそうなのでその理由も聞いてみたいと思います。ディ－ラ－女子が・Ｄ女「ベルトは在庫が無いのでお取り寄せになりますが、初めてでしたら顧客登録するので来店をお願いします。」・私　「電話ではダメですか？事前にお店まで行かないとダメなんですか？」・Ｄ女「はい、そうです。」・私　「ではCVTフル－ドだけ先に交換してもらってその時にお店に行きますのでそこで顧客登録でも良いですか？」・Ｄ女「はい、わかりました。」・私　「予約したいのですが週末は何時頃が御都合が良いですか？」・D女「28（土）なら15時30分です。29（日）も夕方しか空いてません。」・私　「それでは6/28（土）15時30分に参りますので・・・」普通であればファンベルトをオ－ダ－しておいてCVTフル－ドと同時に交換するのがサ－ビスだと思いますがたぶん顧客登録しないと部品注文しない（できない？）んでしょうね。ワイパ－のコンビスイッチ。軽自動車でも多機能です。雨でちょうど良いのでフロントやリヤワイパ－も動かしてみました。水温計が点灯ってなんか嫌ですね。80℃～９0℃の変化とか目視化したいです。1分もしないうちに消えます。正確な水温が知りたいです。雨の中傘さしてフロントウィンドウ上部スキマの苔ホコリを掃除します。「やわらかい」古歯ブラシでスリスリします。週末にはコイン洗車場の高圧洗車をかけてみます。ミラ－の付け根も・・・綺麗になりました。こういうスキマに泥ボコリ＆苔が詰まってますので掻き出します。スッキリしました。給油口も汚れが溜ってます。歯ブラシで掃除しましたが、もう少し綺麗にしたいと思います。ここはハンネリWAXで水垢も落とします。キャップの紐も切れてます・・・「Seiko　Cronos」の革バンド交換しました。今晩は揚げ出し豆腐にしました。明日は出勤です。お疲れ様でした。
22Jun
- 名古屋へ（6/22（日））・・・
  やっと今朝に追いつきました。埼玉県さいたま市から名古屋へＮボで帰ります。戸田南から首都高へ・・・首都高はガラガラみたいです。Ｎボにだいぶ慣れました。オ－トクル－ズをセットしてみましたが普通に稼働しました。80km/ｈで2,000rpmほどです。ここのカ－ブはト－ルワゴンの軽にはツライ・・・三茶までくれば楽勝です。東京料金所通過・・・Ｎボ　ＣＶＴは100km/hでだいたい3,000rpmです。晴れていたらここは名所らしいですが、雲の上から富士山、チョットとだけよ・・・足柄ＳＡへ。降りたら寒いくらい・・・目的は鈴廣さんのしそかをり巻き。今晩のツマミにします。由比ヶ浜が見たくて新東名ではなく旧東名高速を走行しています。風が強く白波立ってますので風が強いです。老体に鞭打ち過ぎ・・・暑いのに窓開けて追い越し車線をあおられながら走行するDSは鞭当てられすぎ！牧之原PAで2回目の休憩。豊橋過ぎたら雨降ってきました。ワイパ－ゴム交換しておいて良かったです。名古屋へＮボ、問題無く帰ってこれました。384.1km走行し・・・20.75L入りました。384.1km走行し20.75km/L消費したので＝18.5km/Lです。ホ－ムセンタ－で革バンド購入。バロ－で買い物。雨がチラチラ降ってます。今晩はＮボの歓迎会です。今晩は鈴廣　しそ巻　とイカ　ボイルで。お疲れ様でした。