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この記事についたコメント
Re:無題
＞makyok1958さん
大丈夫です！タナカは非常に重厚感がありオススメです。＞やえやまさん
ありがとうございます。
細かいことが気になる性分ですいません。タナカの中古品も買ってみようかと思ってます。Re:無題
＞makyok1958さん
ありがとうございます。コメントは承認後に反映される設定としていますのでご不便ご迷惑おかけしておりすみません。
クラウンモデルの撃鉄の形状に関しては当方もわかりません。エアリボルバーは通常の形状をしているので何か理由があるのかもしれません。＞やえやまさん
ありがとうございます。なんかやえやまさんのブログのコメント欄に反映されなかったので何度もコメント入れてしまいました。大変失礼いたしました。ごめんなさい。
それとクラウンモデルもかなり実銃を模して精巧に作られている様に見えますがなぜ撃鉄だけデフォルメしたのでしょうかね。とう思われます？しつこくてすいません。Re:無題
＞makyok1958さん
コメントをありがとうございます。クラウンモデルのガスリボルバーは形状がデフォルメされているので隙間が開いていますので異常ではありません。実銃や他メーカーの物の多くは収まりよくデザインされています。クラウンモデルのガスリボルバーかどうかを見分けるポイントでもあります。muonizm
＞やえやま様
ありがとうございます、放出穴の調整をしてみたいと思います。勉強になりました。＞やえやまさん
こんばんは。
実はクラウンモデルのM29を買ってしまいました。４インチです。
ダーティハリーをよく見てるからですが長い重心はちょっとからばるので4インチにしました。
そこで疑問なんですが実銃に写真やタナカの同型モデルとかと比べるとデフォの撃鉄の位置が収まりきらないというか隙間が開くのが気になります。そういうものなのでしょうか。それともクラウンモデルの独特な造りなんですかね。これはクラウンモデルのリボルバー（ガスガン）全般に言えることのようです。ネットて検索しても撃鉄のデフォの位置についての記事がなく質問させていただきました。＞muonizum
以前このような記事も書いておりますので参考にしてみてはいかがでしょうか。ただ、この記事のやり方はスピードシューティング用に初速を犠牲にトリガーフィーリングに特化させたやり方ですが、通常の回転不良を防ぐ目的であればここまで削り込む必要は無いと思います。
https://ameblo.jp/torukun2927/entry-12850354029.html?frm=theme
また、回転不良に関しましては、これはリボルバー特有の現象ですが、トリガーがしっかり戻りきる前にトリガーを引こうとすると、シリンダーハンドだけが動かなくなるという不具合も起きますので、そのようなケースもシリンダーの回転不良の原因となります。Re:無題
＞muonizumさん
コメントをありがとうございます。私の所有する個体は程度も良く命中精度も高いのでお気に入りの骨董品です！
回転不良に関して、それはクラウンモデルM19ガスリボルバーの不具合でしょうか。実は最近のロットでは特に回転不良が起きやすい物が出回っていると感じています。
この原因は、プラスチックのガス放出口とカートリッジ後端のパッキンが強く接触する摩擦による物だと考えています。
手っ取り早い改善策はカートリッジのパッキンにシリコンオイルを塗ることですが、ホップの効きが悪くなる可能性があります。
もう一つは、放出口パーツを削って短くすることです。ヤスリ等で削って回転時の摩擦が少なくなるように慎重に合わせます。角を削って丸くすることもスムーズな回転に重要です。
ただし、なるべく平坦に削る事と、削る長さはなるべく最小限に留める事が重要です。隙間が出来ると気密が取れずに初速低下を引き起こします。
同じような不具合で悩む方がいらっしゃるかもしれませんので気が向いたら細かいやり方を当ブログにて紹介するかもしれません。スピードコンプ！素晴らしい出来のエアガンでしたね・・いまだに健在とは！
ここで一つご教授いただきたいのですがクラウンのガスリボでダブルアクション時の回転不足はシリンダー軸のがたつきのせいでしょうか?
思い切りトリガーを引くと回転するのですが・・・