6月23日の小金井市議会本会議で、「優先整備路線に位置付けられた小金井市の都市計画道路2路線に関して、今年度の関連事務の停止と、長期的視点で事業化の見直しを求める意見書」を賛成多数で可決しました。
これは我が会派（小金井をおもしろくする会）と緑・つながる小金井（坂井議員）で共同執筆したものです。
【採決結果】
「優先整備路線に位置付けられた小金井市の都市計画道路2路線に関して、今年度の関連事務の停止と、長期的視点で事業化の見直しを求める意見書」
可決
＜賛成14＞
公明①（紀議員）、みらい④、共産党③、こがおも②、情報公開①、ネット①、カエル会①、緑・つながる①
＜反対7＞
自民・信頼④、公明③
＜退席2＞
市民会議①、改革連合①
この意見書に書かれてある「市が都市計画マスタープラン策定に向けた事前調査に同封して行ったアンケート」の集計結果は小金井市のHPに公表されています。ここでは、優先整備路線に位置付けられた2路線に関係する地域にお住まいの方でさえ、44％がこの都市計画道路について「知らなかった」と回答しています。
（引用）小金井市HP／都市計画道路（優先整備路線の2路線）に係るアンケート集計結果について
この小金井市の都市計画道路については、先日blogに書きましたが、小池都知事は4年前の選挙の際に候補者アンケートに回答した内容の通りにアクションされていません。地域住民との対話が行われていないのです。
【関連記事】
◯小池都知事は4年前「地域住民と対話」と約束も、対話には来ず＜小金井都市計画道路3.4.11号線＞
東京都も新型コロナウイルス感染症対策で財政調整基金も大幅に取り崩し、来年度の大幅な税収減も見込まれています。生活様式の変容を求められ、今後のまちづくりの価値観も変えていかねばなりません。仮に今から着工しても完成に30年程度はかかると推測される都市計画道路、本当に必要なのか。その必要性について、改めて問うていきたいですね。
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