地味に、色々と部品を交換しています。
今までのスペックは↓
フレーム ECHO 24" Mk-II
フォーク ECHO URBAN
ヘッドセット ECHO TR
ステム ECHO TR 125mmX25"
ハンドルバー ZOO! ライスアップバー
BB ECHO TR スパニッシュ
クランク ECHO TR 170mm
ガード ECHO Full
Fフリーギア ECHO TR 18T 108ノッチ
R固定ギア ECHO TR 14T
チェーン ECHO SL
Fハブ ECHO Disk
Fリム NEON ？
Fタイヤ KENDA Kinetics
Rハブ ECHO Disk 116mm
Rリム Because Ｗウォール
Rタイヤ Schwalbe Fat Albert
Fブレーキ SHIMANO Deore M-525
ローター RB-Design
Rブレーキ MAGURA HS-33 2005
シュー 不明
レバー RB-Design
ブースター RB-Design
１、ステム
24inの完成車には大体125mmとかそのぐらいのステムがついているのですが、これがどうやっても窮屈。
こんなもんかと思って乗っていたのですが、他の方からの意見もあり、変えてみました。
新しいのはViZの150mmX30°
このサイズは割とありふれてますが、あえてViZにした理由は色がかっこいい。それだけｗ
最初こそは乗り慣れずダニパラで引き上げにくかったりしたものの、慣れれば体を大きく動かせてイイカンジです。
今となって考えれば、完成車に125mmがついてくる意味がわかりません。
あれでベストポジションだって言える人は一般的な成人男性では居ないと思うんですが・・・
２、ブレーキ
組み上げてから割とすぐにSHIMANOのM-525からHOPEのTRIAL ZONEに変えました。
もうM-525のパッドが売ってないので、ゆくゆくは新しいのを買う必要があったんですが、
練習中にローター曲げて、もう色々買っちゃえと。
ローターもTRIAL ZONEです。
しかしこのブレーキ、なかなか手がかかるというか、思い通りにならないというか。
エア抜きがしづらく、エアが抜けきったのかよく分らない。
ま、エアが噛んでいてもそこそこ効いてしまうのがHOPEの恐ろしい所でもあるわけですが。
リアブレーキも変えました。
2005のMAGURAから、ECHOのリムブレーキへ。
そこそこ効いてはいたのですが、MAGURAよりECHOの方が効くよ・・・とのことで。
３、フロントフォーク
Urbanは前車2005年のZOO!からずっと使ってました。
最近前刺しとかフォークに負担のかかる技をやりたいので、特にクラックが入ったわけでもないけど交換。
新しいフォークは定番のECHO SL。コラムカットを含め100gの減量です。
試に前刺し風な事したら、ガッチリしてて全然跳ねない。
今までは勝手に跳ね返ってくると思ってたら、どうやらフォークのしなりってヤツだったようだ。
って事は、Urbanフォーク、大分キてたのかもしれない。
４、タイヤ
フロントを重いKineticsからSchwalbeのBJに変えました。
フロントに限って言えば、下手な安いロードより軽いかも。
After...
フレーム ECHO 24" Mk-II
フォーク ECHO SL
ヘッドセット ECHO TR
ステム ViZ 150mmX30"
ハンドルバー ZOO! ライスアップバー
BB ECHO TR スパニッシュ
クランク ECHO TR 170mm
ガード ECHO Full
Fフリーギア ECHO TR 18T 108ノッチ
R固定ギア ECHO TR 14T
チェーン ECHO SL
Fハブ ECHO Disk
Fリム NEON Single Wall
Fタイヤ Schwalbe Black Jack
Rハブ ECHO Disk 116mm
Rリム Because Ｗウォール
Rタイヤ Schwalbe Fat Albert
Fブレーキ HOPE Trial Zone
ローター HOPE Trial Zone Rotor
Rブレーキ ECHO TR
シュー ECHO
レバー RB-Design
ブースター RB-Design
そう、私の自転車は何故かウケがいいというか、割と色んな人に乗りやすいと言われます。
フロントが軽いのが良いのか、150X30"のステムがいいのか・・・
同じECHO24に乗る方のポジション探しの参考になれば幸いです。
今までのスペックは↓
フレーム ECHO 24" Mk-II
フォーク ECHO URBAN
ヘッドセット ECHO TR
ステム ECHO TR 125mmX25"
ハンドルバー ZOO! ライスアップバー
BB ECHO TR スパニッシュ
クランク ECHO TR 170mm
ガード ECHO Full
Fフリーギア ECHO TR 18T 108ノッチ
R固定ギア ECHO TR 14T
チェーン ECHO SL
Fハブ ECHO Disk
Fリム NEON ？
Fタイヤ KENDA Kinetics
Rハブ ECHO Disk 116mm
Rリム Because Ｗウォール
Rタイヤ Schwalbe Fat Albert
Fブレーキ SHIMANO Deore M-525
ローター RB-Design
Rブレーキ MAGURA HS-33 2005
シュー 不明
レバー RB-Design
ブースター RB-Design
１、ステム
24inの完成車には大体125mmとかそのぐらいのステムがついているのですが、これがどうやっても窮屈。
こんなもんかと思って乗っていたのですが、他の方からの意見もあり、変えてみました。
新しいのはViZの150mmX30°
このサイズは割とありふれてますが、あえてViZにした理由は色がかっこいい。それだけｗ
最初こそは乗り慣れずダニパラで引き上げにくかったりしたものの、慣れれば体を大きく動かせてイイカンジです。
今となって考えれば、完成車に125mmがついてくる意味がわかりません。
あれでベストポジションだって言える人は一般的な成人男性では居ないと思うんですが・・・
２、ブレーキ
組み上げてから割とすぐにSHIMANOのM-525からHOPEのTRIAL ZONEに変えました。
もうM-525のパッドが売ってないので、ゆくゆくは新しいのを買う必要があったんですが、
練習中にローター曲げて、もう色々買っちゃえと。
ローターもTRIAL ZONEです。
しかしこのブレーキ、なかなか手がかかるというか、思い通りにならないというか。
エア抜きがしづらく、エアが抜けきったのかよく分らない。
ま、エアが噛んでいてもそこそこ効いてしまうのがHOPEの恐ろしい所でもあるわけですが。
リアブレーキも変えました。
2005のMAGURAから、ECHOのリムブレーキへ。
そこそこ効いてはいたのですが、MAGURAよりECHOの方が効くよ・・・とのことで。
３、フロントフォーク
Urbanは前車2005年のZOO!からずっと使ってました。
最近前刺しとかフォークに負担のかかる技をやりたいので、特にクラックが入ったわけでもないけど交換。
新しいフォークは定番のECHO SL。コラムカットを含め100gの減量です。
試に前刺し風な事したら、ガッチリしてて全然跳ねない。
今までは勝手に跳ね返ってくると思ってたら、どうやらフォークのしなりってヤツだったようだ。
って事は、Urbanフォーク、大分キてたのかもしれない。
４、タイヤ
フロントを重いKineticsからSchwalbeのBJに変えました。
フロントに限って言えば、下手な安いロードより軽いかも。
After...
フレーム ECHO 24" Mk-II
フォーク ECHO SL
ヘッドセット ECHO TR
ステム ViZ 150mmX30"
ハンドルバー ZOO! ライスアップバー
BB ECHO TR スパニッシュ
クランク ECHO TR 170mm
ガード ECHO Full
Fフリーギア ECHO TR 18T 108ノッチ
R固定ギア ECHO TR 14T
チェーン ECHO SL
Fハブ ECHO Disk
Fリム NEON Single Wall
Fタイヤ Schwalbe Black Jack
Rハブ ECHO Disk 116mm
Rリム Because Ｗウォール
Rタイヤ Schwalbe Fat Albert
Fブレーキ HOPE Trial Zone
ローター HOPE Trial Zone Rotor
Rブレーキ ECHO TR
シュー ECHO
レバー RB-Design
ブースター RB-Design
そう、私の自転車は何故かウケがいいというか、割と色んな人に乗りやすいと言われます。
フロントが軽いのが良いのか、150X30"のステムがいいのか・・・
同じECHO24に乗る方のポジション探しの参考になれば幸いです。