線路を敷いていく作業はとても大変ですが，
鉄道の輸送量はとても大きいので，
このブラジルでも，鉄鉱石などの鉱物輸送のために大陸内部へ，
さらに，隣国との国境まで線路を伸ばしていきました．
この辺りは，カンポ・グランデからテレノスの間．
ガソリン自動車の普及と
並行して走る自動車道の整備によって，
この線路も，客車の運行はなくなりました．
列車がほとんど通ることのない踏切でも，
一旦停止をします．
カンポ・グランデからボリビア国境に向かう途中．
ミランダにあるインディオ集落に向かう途中の踏切．
10年ぐらい前までは，この線路を客車が走っていました．
鉄道に沿って，人家があるのは，
鉄道は人間が暮らすために必要な"血管”のようなものだから．
おそらく，この線路を取り外すことはないと思います．
この先の鉱山から鉄鉱石を運ぶだけなく，
ボリビア国境で紛争が起きた時に
兵士や物資を輸送するのに必要となるから・・・
地続きの国境を持たない日本では，
理解しにくいことだと思います．