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GSX-R1000、九州ツーリング前にチェーンとタイヤ交換してきました、

チェーンは38000km走行/2年、ちょっと伸びてきました、

今回もリヤタイヤは190/55ZR17に、

ロッソコルサは6ケ月で7900km走行、真ん中だけ減ってます(^_^;)

今回はブリヂストンから新発売の バトラックス S20 EVO

今までのS20でも、充分なグリップ、耐久性を誇っていましたが、

フロントタイヤ:

剛性の高いベルトを使用することにより、グリップ力及び、ハンドリング性が向上、

リアタイヤ:

S20の3分割トレッドから、5分割トレッドに変更しロングライフに、

更に、グリップ力を確保する為に

従来品よりしなやかなベルトを使用することにより、接地性を確保し、

且つ、ビードフィラーを大型化しタイヤ全体の剛性を上げています、

  だそうです、まとめると、

・よりサーキット対応向けのグリップ力!

・ハンドリングが向上し、乗りやすさアップ!

・耐久性が上がり、よりロングライフに、だそうです。

ちょいと走った感じではロッソコルサよりフロントが固い感じで

BT-003STとS20の中間あたりかな、バイクはよく倒れます(*^_^*)

空気圧もF2.5→2.2、R2.9→2.5ぐらいがちょうどよいです、

elfの青ジャケットが くたびれてきたので

シンプソンのメッシュ、新調しました、

シンプソンの赤(L)はあるので白(M)に、

最近、L→Mサイズに変更中です(^_^;)