Nostalgic Wheels Vol.5

BILBO Racing

14インチ全盛期のビルボ。まるで新品のようなコンディション。この時代のゴールドの色合いには、独特の雰囲気があります。

Focus Racing Five

こちらも、14インチ全盛期のフォーカスレーシング。星型スポークのファイブは結構珍しいかも。

TOM's

トヨタの小型FRスポーツ御用達だったトムスの井桁ホイール。

ADVAN A3A

310サニー、KP61等への装着率が高かったアドバンのA3。

Watanabe Eight Spoke

スポークにワタナベのロゴマークが入ったモデル。初めて見ました。

Panasport G7 C8R

ワタナベのエイトスポークよりもマッチョなスポークが与えられたパナG C8。

Aero Dish

ファルケンのエアロディッシュ。モデル名は分かりませんが、80年代後半のエアロ全盛期によく見かけたモデル。

Super R.A.P

鉄チン風デザインのアルミホイール。当時最軽量とも言われ、ジムカーナやラリーストに人気の高かったモデル。

DRAG 902 Type-C

初めて買った車に装着していた思い出深いモデル。よく見ると「DRAG」ではなく、「SURF」の刻印。同じデザインですが別モノでした。

IMPUL R701

R31スカイライン定番だったホイール。時代は16インチ。前後異なる太さのタイヤ装着から、偏平率の異なるタイヤ装着が流行り始めた頃。

Volk Racing Gr-A

16インチ全盛期のボルクメッシュ。5本スポークのGr-Cが流行ったのは、17インチブームから。

AutoStrada Modena

90年代初頭に始まった17インチブームを牽引。Z32への装着率が高かったホイール。

BOYDS Ninja

今まで日本に根付いてなかったビレットホイール。90年代のハイテックブームで一世を風靡。

90年代後半の改造規制緩和がキッカケとなり、2000年を越えてから、ホイールの大径化が急加速。

初めて買った車のホイールは13インチ。乗り換える度にインチアップしてきたけど、20インチ越えには、縁がなさそうです。