バラす前にバルタイの事前計測…。


最大で4.5度のズレ…。



カムシールも交換。

348はカムシャフトを外さないとシール交換出来ません…。


しかもカムシールを固定する為にボンドを塗ってカムカバーを一度装着して固まるまで待たないといけない。💦


なんとも変わった作りのエンジンです…。😁



タイベルのカバーが割れてるのを綺麗にしてリペアして装着…クランクシールも交換。

出来るだけ綺麗に掃除して組み付けて行きます。


で、最終のバルタイ調整。😁


ようやくドッキング❗️


もう少しです…。😁


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