押部谷へ

今日は、阪急御影駅近く在住の準リーダー格と共に、押部谷の住宅工事現場に行ってきた。


新開地から神戸市内の移動さえ、遠く＆長く感じた。


そして、本当に久しぶりに、神鉄粟生線に乗った。


粟生線（鈴蘭台～粟生間）は昔は全線単線だったが、一部を除いて志染（しじみ：兵庫県三木市）まで複線化されており、菊水山付近のダム工事による線路の付け替え等と合わせ、多少は所要時間が短くなったのだろうが、それでものんびりと走る。


新開地発着の粟生線の列車は、大半が志染までの運転で、志染以西は乗り換えとなり、新開地～粟生直通列車は、ほとんどないようだ。


有馬線の谷上以東及び三田線は、三宮から神戸市営地下鉄→北神急行が開通してからグッと所要時間が短縮されたが、粟生線沿線はショートカットがないため、今なお時間がかかる。


明日は榛原に行くが、今日５行程進める予定が３行程程度しか進んでいないようで、明日もハーフタイムの予定だったが、フルタイムに変更された。


昨日の内に、今日の最初の行程に進める準備まで出来ていなければならないのが、全然出来なかったので、５行程は無理と思っていたが、３行程がやっとだったようだ。


月曜日から始まり、来週の火曜日まで（今週の火曜日と日曜日は休工）の７日間と言う、ユニット式住宅の建方としては異例の長い工程で、多少の遅れを考慮して、明日半日工程を組んでいたが、それでも足りなくなるのは間違いないようだ。


しかも、関西では明日から雨の予報が出ており、土曜日の関西はこの時期としては珍しく雷や突風を伴った大雨が降ると言う天気予報が発表されている。


明日は、少々の雨でも施工するだろうが、土曜日は雷や突風を伴うようなので、下手すると作業員の安全が確保出来ないとして休工になり、丸１日工事が順延になる可能性すらある。


私が行く予定の和泉市の倉庫工事現場も、雨天休工になり、順延の可能性がある。


工事が中止になれば、通常は臨時休業になるのだが、相次ぐ転勤や退職者により人員不足になっているのに加えて、出入禁止やサボタージュで業務待機要員に成り下がった奴が２人も発生したため、レギュラーの遅番仕事場のように、天候に関係なく仕事がある所に回される可能性が高い。


遅番仕事場は屋外なので、雨の日は大変なのだ


ただし、落雷の恐れがある場合、屋内待避命令が出されて、仕事は中断になる。


私は、まだ落雷の恐れがあるケースには出会したことがない。


明日からの雨は、この時期としては異例で日曜日まで降り続き、その後さらに冬へと季節が進み、一層寒くなるようだ。