新車時からの走行約13000Kmで、トラのタイヤを前後交換しました。
新品タイヤのヒゲが初々しいです。
銘柄は、ブリジストンのBT45のチューブ仕様。事実上のボンネビル・スラクストンの
専用タイヤ位のイキオイで、F-100-90-19、R-130-80-17、なんて
特殊なタイヤサイズでは、殆ど選択の余地がありません。
専用タイヤ位のイキオイで、F-100-90-19、R-130-80-17、なんて
特殊なタイヤサイズでは、殆ど選択の余地がありません。
ライン装着されていたのは同サイズのメッツラー。BT-45はトラ社が推奨するOPタイヤです。
BT45はネットで購入。前後で15000円也。細いサイズなので安くて助かります。
これを「オートルーム・ナンバーナイン」で、組んで頂いて、工賃が前後で9000円。
BT45はネットで購入。前後で15000円也。細いサイズなので安くて助かります。
これを「オートルーム・ナンバーナイン」で、組んで頂いて、工賃が前後で9000円。
タイヤの組み付けも、専門学校出たばかりの方が組んだのと、ベテランが組んだのでは
やはり微妙に腕の差がでますから、迷わずナンバーナインにお願いしました。
やはり微妙に腕の差がでますから、迷わずナンバーナインにお願いしました。
自分はもう、量販店等で、誰だか分からない様な人に自分の大事なクルマやバイクを触られ
るのは嫌ですね・・・。流れ作業、「当社マニュアル最優先、お客様二の次作業」。
アブラでべっとりの指紋が平気で付いていたり、「マフラー換えたよ」って言ってるのに
定期検査で「プラグ焼け過ぎてたんで新品にしときました」 で、何番付けたの?って聞いたら
前と同じ番手です、ってね、焼け過ぎていたんでしょ!?
じゃあ乗り手に相談したり、自分の頭働かせようよ・・・。同じ番手のプラグ付けたら、
マフラー換えてる影響で、またすぐに焼け過ぎちゃうかも知れないでしょ~~~?
マフラー換えてる影響で、またすぐに焼け過ぎちゃうかも知れないでしょ~~~?
折角、新品付けた意味無いじゃん!!
おっさんになって良かった事のひとつに、個人のクルマ屋さん、バイク屋さんの年齢が近く
なり、気軽に色々相談出来る様になったり、意味も無く小馬鹿にされる事が少なくなった事。
おっさんになって良かった事のひとつに、個人のクルマ屋さん、バイク屋さんの年齢が近く
なり、気軽に色々相談出来る様になったり、意味も無く小馬鹿にされる事が少なくなった事。
明日は新品タイヤを一皮剥くべくひとっ走りして来ます。