そういえばと思ったネタの中に
市バスネタですが…
「志段味巡回が高蔵寺駅に乗り入れている」
のを思い出して、紅葉を見に定光寺へ行こうと思い立った時に利用してみました。
大曽根からなら、問答無用でJR中央線が早いし便利。
ゆとりーとラインで高蔵寺まで乗り通すのは時間もお金もかかりますよね。。。
で、この志段味巡回なら、市外まで行っても210円！！安っ！！！
乗車記録は別ブログやここの創世記に完乗を目指した時（高蔵寺非経由時代）のページを見て頂けたらいいんですが、時間はかかるけどこの安さは意外にいいかも！
と、のんびり揺られて、尾張旭市も通る3市町にまたがるこの路線でやってきたのは高蔵寺駅
以前はゆとり～とだけのポールだったのですが、志段味巡回のお蔭で名古屋市営のポールまでたっています
名古屋市営なのに「高蔵寺」表記が何気にシュールだったり（笑）
で、
当然ながら、こういう光景も日中、日常的に見られます。
志段味巡回自体が中小型メインなので大型では見ないとは思いますが、実際、高蔵寺まで4名ほどの利用（私以外は全て途中から乗車）があったので、ひょっとしたら志段味地区から高蔵寺駅の利便性を考えると、需要はある感じかなと推測します。
しかも、元来た道を戻ってすぐ逸れたところにある東谷山行なのに、承知で乗車もいました！！
運転士さんは念を押してから乗せていましたけど（笑）
土日のいい時期なら、フルーツパークへの交通機関としては最適かもしれませんね
この路線の所属の大森車庫が名鉄の委託管理になったから出来たのかもしれませんが…
ともかく、こういった越境ながらも最寄により、不便さを解消する路線っていいですよね！！
元々がワーストにもなる赤字路線だけに、頑張って貰いたく願います。。。
あ、そうそうここでもうひとつ
これは、ゆとり～との時刻表。
大曽根行は本数ありますが、このなかに混じってあるのが「印場」ゆき。
大森車庫への出入庫路線であります。
ゆとり～と車両ですが、ガイドウェイ区間を一切は知らないという異色路線になります。
朝晩集中なので、難易度は高いですが、昔乗ったことがあります。
これも開業当時でしたが、志段味巡回や藤が丘方面路線の補完も兼ねているので、ボツボツ乗車があったように記憶しています。
ただし、途中のルートは、ゆとり～との経路になり、途中支所辺りで異なる志段味巡回の経路は通りません。
で、何気に、市バスポール側を見てみると…
ん？？
こっちにも印場行があります！！！！
１日1本ですが、どうやら市バス車両も印場行の設定があるようです。
なんというレア感！！！！
小幡まで行かずに途中で終わるだけのような印象ですが（笑）
でも、れっきとした出入庫の別系統！！！
これは近いうちに攻略しておかなくては♪
と思ったという、お話でした（笑）
