北海道では当たり前かもですが、大手バス会社が「ターミナル」を保有していたり、専用の施設があるのは大変いい事なんでしょうが、いかんせん、位置的なものが例えば「駅から離れている」「駅からの案内導線が親切ではない」「各社ばらばらの位置」で、利用者、こと「アウェイ」な利用者に取ったら不便なことこの上ありません。
例えば、札幌の場合、函館へ行くのは「函館行高速バス」って考えだけで乗車するのが一般的な方の圧倒的な単純発想だと思います。が、片や路上ポール、片や駅前から各バスターミナル経由とか運行会社によって違うのは、各社の利益や戦略や背景があるのはわかるけど本当に「煩わしい」事です。
鉄道やLCCに奪われとかいう前に、バス事業者全体でバス停やターミナル体系の見直しを本当に願います。あと少しで新高速バス？」みたいなのもバス停が乱立するのでしょう？
既存会社の降車バス停を利用とかもいいですが、その前に「利用者目線」で企業も、行政ももっと考えてから移行、実施すべきではなかったでしょうか？？
北海道にそういったバスが来たらえらいことだと・・・あまぁ、ないか？？
さて
旭川、実は初訪問です。
中央バスのターミナルに降り立つと
道北バスの「札幌行」です。
私にとっては非常に珍しいので、乗車してみたかったりします。。。
道北バスは自前のターミナル？があるのに、札幌行はここからですか？
中央バスとのパワーバランスが垣間見えたりします！？
と、すぐ後ろには
画像悪いですが「空知バス」でした
あ、いや、正式には「空知中央バス」～中央バスGですね
深川を中心に運行している会社見たいですが、１路線旭川にも顔を出しています
今度は、駅前の道北バスのターミナル付近へ移動します
早速！！！！サプライズ！？
中型が停車していたので、扉が開いており、中を見ると見覚えのある椅子・・・
あれ？
これって元名古屋市営ぢゃね？？
帰って調べたらビンゴ！でした♪ここでも会えるなんて強運ね♪乗れないのが残念でなりません。
こいつもそうでした！！
どうやら6台近くの中型MNがやってきたようですね～なぜにUD車だけ？？
これもですな～～たくさん見れちゃった♪
いや、テンションあがった♪
で、次見たのがこれ
まだ乗る機会があるんですね！この車両！！
元西武の７Sのようです！！
この日は帯広行に使用していました
外板の傷みが激しいのですが、まだまだ頑張ってほしいですね～
旭川～帯広ですか、面白いルートですね
戻って
東急カラーまだ健在なんですね
稚内系統？時間からして「鬼志別」からの系統、特急天北号だと思われます。
こんな魅力的な車両が使用されているとは！！！これも要チェックです～～
こうなると、大型路線も名市交？と言う目で見ちゃいますが、どうも違うようです（爆）
元京浜急行？とのこと ７Eですよね？
1991年製の古参格、みるからに「東京都」からの車両ってイメージわきますよね
横がまんま・・・笑
1995年製のこちらも元京急だそうです。バンパーがいかにも！でいい！！！
ノンステも、電気鉄道車両も含めて結構目にします
確かノンステは名古屋市からも数台移籍しているようです
旭川電気軌道の車両です
独特の塗装が低く・長く見えて、サイドのLED表示もオリジナリティありますよね
他社バスも見ます！！
ふらのばすです。
当たり前ですが富良野方面行です
結構な乗車率でしたよ！！！
異彩を放つ派手やかなカラーリングでした
異彩と言えば
ラッピング車ですね
ラピすぎてどこのかな？ってくらい（笑）
旭川電気軌道って後部に書いてあるのでなんとか…汗
サッシ窓が印象的ですね！！
最後に、郊外線色なんでしょうか？
道北バスの比較的距離の長そうな路線に入っている色でした
この車両は元神奈中だそうですがハイバックシートがついているとわかりにくいですね～
gooブログでは、この色のバスに乗って旭川～士別～名寄への乗車レポを上げていきます
そのほかの乗車レポもありますのでよかったらご覧ください
