都合よく？陸運局に用事があったので、帰りに貴重な路線に乗車しておきました♪
1路線目
路線名：東海12
乗車区間：（港区役所～）競馬場駅～中川車庫前
進捗率： 185/235（78.7%）
乗車車番：ＭＮＦ-21
乗車難度 ☆☆☆☆☆
乗車ビュー ☆☆
乗車推奨 ☆☆☆
競馬場でレースが終わったのでしょうか？ぞろぞろと人の波がある逆をいき、バス停へ。
神宮からと六番町からと港区役所からの系統があるので結構な高頻度区間です。
夕方ということで、どのバスも結構乗車があります。
そんな中
まだこの車両も元気でした！生存確認♪っと（笑）
冬にこの行き先をしかも幕で見ると寒さが増すような！？
これを見送ってしばらくするとやってきました
ん？中型です。。。
しかも幕車でラッキー♪
入庫平日一日1本、出庫平日1日2本の超レア路線！！
しかも出入庫ではなく、れっきとした東海12の枝路線です。
ああ、当知辺りまでは既存路線と重複なので、中型らしからぬ乗車があります。
枝区間も所々並行バスがあるのでそうなんでしょうが、枝、レアらしからぬ乗降が終点まであります（笑）
路線を重視せず、時間と行きたい行き先を通るのか？のみをチョイスして乗車している方が多いことがよくわかります。
終点までは私のほかにもう1人乗車がありました！驚き♪
もう一つ驚いたのは、この車両、車庫へ入っていったらものの5～6分で再び「回送」表示で来た道を戻っていくではありませんか！？！？
乗務員さんまで確認しませんでしたが、ただ単に乗務員交替の為の入庫路線なのでは？とも推測されます～あと、このバスの前運用はなんでしょう？？？東海12ではないですよね？中型ですもんね？高畑系統かな？？これまた興味あります♪
続いてはこちら
2路線目
路線名：金山22
乗車区間：中川車庫前～金山
進捗率： 186/235（79.1%）
乗車車番：ＮＨ-148
乗車難度 ☆☆
乗車ビュー ☆☆
乗車推奨 ☆☆
枝路線？出入庫？よくわかりませんが本数はデータイムでも60分毎という意外と本数が多い路線です。
中川車庫前からは最短で高畑まで行く路線なので、これまた区間を含めて結構の乗車がありました。
ちょっとずつ制覇に向けて歩んでいきます（笑）
