間隔がだいぶ空いてしまっていますが、業務に加え年末年始事、おまけに流行りの風邪にかかってしまってなかなか思うように外へ出れなく、、、今回も非常に少なめの乗車になっています。
いや、後どれだけかかることか？？（汗）
1路線目
路線名：高畑12
乗車区間：地下鉄高畑～多加良浦
進捗率： 180/235（76.6%）
乗車車番：ＮＦ-78
乗車難度 ☆☆
乗車ビュー ☆☆
乗車推奨 ☆☆
折り返し便か？出庫の路線があったのか？入線が3分前で、手前で降車があった後、慌しくバス停へ入ってきます。
交差点付近に散らばったバス停からの便で折り返し設備とかが見えるあたりにない高畑では恐らくこれが日常的なんでしょうけれど、運転手さんも気を使いますよね、、、休憩なしの運行、ご苦労様です。
折り返しの多加良浦でも5分もなく折り返していましたが…大丈夫でしょうか？？
他の便もこんな感じなのでしょうか？中川営業所、恐るべし…汗
乗車は15名ほど～昼間にあってはまずまずではないでしょうか？
終点までですと、圧倒的に幹線系統のほうが多く、こちらは経由地での乗降がメインの枝線なのですからこの乗車は立派ではないかな？と思います。
中島橋までは重複路線も多くいのですが乗降なく、降車は入場以降～単独区間が2バス停ある辺りがやはり多く、終端までは私だけ（笑）
経由地の違う便が果たして必要か？とか大型が必要か？？は・・・循環にしても遅延とかもあるし、中型も数に限りはあるでしょうし～難しいところでしょうが、転回場所の有効活用ということで（笑）
2路線目
路線名：幹神宮1
乗車区間：多加良浦～入場
進捗率： 181/235（77.1%）
乗車車番：ＮＳ-237
乗車難度 ☆
乗車ビュー ☆☆
乗車推奨 ☆☆
あら？こんな系統まだ乗っていなかったっけ？みたいな路線です。
いや、枝が多すぎて乗れてない区間があったりなんですね（笑）
あまり待ち時間はなく乗れました。
降車停留所の反対側にあるバス停からの出発となっていますので道を渡って移動
ほどなくバスが転回場からやってきます。
車椅子のお客様を含めて5名ほどでスタートします。
乗車するとぷ～んと匂う新車の匂い！いや、最近導入されたばかりの車両ですね！他の方のサイトで知りました♪
ちなみに、車椅子スロープも初使用だそうですよ（笑）
乗ってしまえばごくいつものＪ車両なんですけどね（笑）
各バス停から乗ること、乗ること～私は入場で降りましたが、その時点で席は全て埋まっていました！やっぱ幹線系統はこうでなくてはね！
3路線目
路線名：幹神宮1
乗車区間：入場～河合小橋
進捗率： 182/235（77.4%）
乗車車番：ＮＦ-79
乗車難度 ☆☆☆
乗車ビュー ☆☆
乗車推奨 ☆☆
元来た道を少し戻りますが当知1からはまっすぐ進む、同じ神宮1系統です。
こちらの方が本線か？とおもいきや、60分ヘッドの枝線～メインは専ら多加良浦までのようです。
まぁ、この河合小橋までは東海系統も完全重複していますし、東海通までならどちらに乗ってもいいってことで、神宮までの部分は「おまけ」みたいなものかな？と。
ですので、入場からでもどこからの乗車はわかりませんがそこそこ乗車はあります。
が、各バス停で満遍なく降車が続き、終点では3名ほどに～
くるっと待機バースへ入って行き、小休止のあと同じ系統でもどって行きました。
4路線目
路線名：高畑16
乗車区間：河合小橋～地下鉄高畑
進捗率： 183/235（77.9%）
乗車車番：ＮＮ-38
乗車難度 ☆☆☆
乗車ビュー ☆☆
乗車推奨 ☆☆
河合小橋～いや、先回も言いましたが何もない場所です、はい。
目の前の服部家具センター、隣のすし屋、歩けばスーパー？もあるにはありますが、お昼時に1人で気軽に入るようなイートイン設備も暖をしのぐような設備もありません～ふきっさらしの場所で寒くて挫けそうになります。。。
バスはおまけに5分前になっても現れず、不安も募ります・・・
3分前、ようやくやってっきた折り返しの車両と思しきバス
ちゃんと待機バースに入って行きます。
まぁ、高畑のあのドタバタな折り返しを見ていたらここで短時間でも入るのは気持ち的に良くわかったりもしますが・・・泣・・・寒かったです、はい。
オンタイムにバスは静かに着車～私だけを乗せて出発します。
ＵＤ車は今となっては貴重なんでしょうけれど、最後部に乗ってみると思いのほかいろんなキシミ音が煩く、非常に気持ちの悪い乗り心地でした～スタイル自体は私は好きなんですけどねぇ？
60分ヘッドで多くもない路線ですが、所々で集客をして、最終的には10名ほどに～入場で先ほど乗った高畑12系統と重複し、高畑へとも戻りました。
5路線目
路線名：池下11
乗車区間：池下～（今池）～池下
進捗率： 184/235（78.3%）
乗車車番：ＮＭＳ-27
乗車難度 ☆☆☆☆
乗車ビュー ☆☆
乗車推奨 ☆☆
この後の予定がこの近くだったので、取り急ぎ移動していいタイミングで来たので乗っておきました。
池下はバスターミナルではなく、外の区役所前のバス停からの乗車です。
と、いうのも自由が丘方面から来る系統です～自由が丘方面の住民の東部医療センター通院の配慮路線なのかなと想像します。
池下のこのバス停にあって時刻表を見ると各系統の「池下行き」が見事に並んでいます。
この中に混じって今池経由とわずかに区別されているのが今回の池下11系統です。
いや、分けておいて欲しい～見難い事この上ないです（笑）
ここで降りても池下への地下鉄移動は楽なので、他系統も客は殆どここで降りてしまいますのでわざわざバスターミナルに入れる必要性は池下11の今池経由においては薄い気がする～いっそ先に東部医療センターを先に回して今池経由千種駅前までにしたほうがＪＲ駅接続という意味でサービス的にはいいんじゃないかな？とも思ってみたり・・・
ここから乗車なんて怪しく思われるかな？と心配しましたが、ちゃんとほかにも1名の乗車があってちょっと安堵（笑）
ただただ今池を廻ってぐるっともとの池下（今度はバスターミナル）へと戻るだけ（笑）
私を除けば先の区間から乗ってきた2名ほどと池下からの1名、そして今池からの2名で医療センターまで～ここで3名が下車、池下バスターミナルまで2名乗りとおしたのですが、よっぽど歩くのがイヤなのか？時間がある方々なのか？？？（爆）
