今回は、仕事終わり～飲み会待ち合わせまでの3時間ほどの乗車でしたので2路線だけ。
しかも、禁断？のメーグルです（笑）
厳密に言えば名古屋市営バスではないかも？です。
市が絡んでいるには違いないのですが、ちょっと判断に迷います。
しかし路線図にも時刻表にも掲載されているので、ツッコミ入らないように！？乗っておきます（爆）
1路線目
路線名：名古屋観光ルートバス
乗車区間：名古屋駅～名古屋城（一回スルーしての重複区間以外のルート乗車）
進捗率： 116./235（49.3%）
乗車車番：NS-39
乗車難度 ☆
乗車ビュー ☆☆☆☆
乗車推奨 ☆☆☆☆
暑い、暑い、暑い名古屋駅でバスを待ちます。
休日のメーグルは、日中ほぼ30分ヘッド。これでも一般路線より利用しやすく感じちゃいます（笑）
出発直後だったにもかかわらず、すでに5～6人の列が出来ています。
開業当初は「名古屋に観光に来る人っているのかな？」「どこみるんだろ？」と地元ながら思い、利用度を心配しましたが、かの戦国武将ブームに便乗してか？乗車は好調のようで、列を見ると私以外は観光マップ片手にしたグループさんだらけでした。スーツじゃちょっと気が引けるかも？？
車両は、専用の開業当初からある短尺車が4両と増車のハイブリッド車1両。あとは前回乗ったような「予備車」があります。
時刻表的には恐らく休日は6両で回していると思われますがどうでしょう？
と、すると予備車が来る確率も捨てられない、、、出来ればハイブリッド未乗車なので希望なのですが。。。
あれこれ考えていると時間はあっという間にすぎ～浄心方向から金色のバスが反対車線にやってきました。
あ
予備車です。。。。
いや、一番乗りたくないかも。。。。
しかしながら、後の待ち合わせ時間を考えたら30分ずらすのはちょっと危険（泣）
仕方なく乗らねば～
「金色をラッピングした」一般車の入線です。
今日は「メーグルではありません」ステッカーがないだけです。
浄心の運転手さん、これに乗車のときは帽子などが違うのですね♪
乗るときにバスの番号をチェック♪
「これ、2日前に乗った車両じゃん！！！！！」orz
はい、野跡駅まで連れてって頂きましたわ（笑）あれ、確かに浄心の受け持ちだったもんね、、、
こんなこともあります。1000両あってもめぐり合います（笑）
車内で違うのは、運転手寄り最前席の後ろのスペースに名古屋絡みのパンフレット類が装備されていることですね。
予備車ですがこういうところは怠らないのがいいですね。
車内は他は完全な一般仕様なので、専用車のような液晶モニター2箇所はありませんし、ボランティアガイドの乗車もありません。
お客様の特性上、一日乗車券での複数乗車が多いようで、途中で「これ、モニターがないね」とか「案内がわかりづらい」の声があちこちから聞こえていました。
確かに目と耳での案内が効果的ですし、一般車なので少し声も聞き取りにくい気がします。
せっかく歴史やら説明を「聞かせる」のであれば、一般車ももう少し工夫が必要だと思います。
同じ料金で乗せるには差がありすぎますね！
路線的には、一般路線では中に入らない場所や通らない区間があったり～停留所が限定されているから途中も華麗にスルーするのがなんとも「観光バス」チックでいい♪
完全制覇もまもなく折り返しで、いい気分転換になったような気がします。
徳川園では横の駐車場に入り、一旦降客の後、バックでバス停へ入り乗車を。
各バス停ごとに上下車が旺盛でなんだか「こんなに観光客いてくれるんだ！」的な嬉しさ♪
名古屋市民としてちょっと嬉しいかも！？です。
普段では入らないバス停も～
「ここ、どんなとこ？」なんて声があるとついつい「説明しようか？」なんて言いたくなっちゃう（笑）私。
路線的には、産業技術記念館、ノリタケの森、名古屋城や徳川園、テレビ塔などの超スタンダードな場所のみを回る手堅い経路で、私としては面白くはないんですが、近場でぐるっとするならこんなものでしょうね（笑）
後は大須や熱田を回るルートがあっても面白いと思うのですが？？
徳川園から栄、再び名古屋城に戻ってきたのでここでバスを降ります。
広小路栄まで、安井町西からの一般系統（乗車済み）で移動して次のバスに乗車♪
ここで飲み会のために効きもしないけど気休めの「ウコン」をチャージ♪
ほどなくバスがやってきました
2路線目
路線名：栄758
乗車区間：広小路栄～名古屋駅
進捗率： 完乗後カウント
乗車車番：TS-4
乗車難度 ☆
乗車ビュー ☆
乗車推奨 ☆
集合場所へ行くのに少しだけ時間があったので、大回りして初めて通過する「ランの館」前を通ってみました。
栄～矢場町間は通常でも混雑した道なのでかなり時間がかかると思うので、利用することはないので～こんな機会でもないと通過しません（笑）単純に大津通りを往復するだけですしねぇ（笑）
夕方まだ道も激混みでもなかったのですが往復に20分くらいはかかってますでしょうか？歩いても変わらないかもです（汗）
専用小型車両もいなくなり、外塗装だけ専用車の中型で夕方の広小路通をまったり抜けて行きました♪
今回は以上です～
あ、そういえば・・・
デジャブ？いや、記憶が確かなら、昔ここを通った際にも同じような光景を見たような気がしてたんですが・・・
この写真・・・
メーグル「名古屋城」、市バス「名古屋城正門前」停留所すぐ後ろに市バスが止まっています。
と、いうか「駐車」ぢゃないでしょうか？？？
で、バス停前には交通局のトラックがあり、バス停には係員がいます。
休日だけでしょうかね？乗車整理しているのでしょうか？
メーグル対策かな？と最初は思ったのですが？？？
あの時間（15：30名古屋駅発）のメーグルの「一回目」に来たときはいて、2回目に来た際は既にいませんでした（係員さんはいた）。
故障車？？
いや、故障なら表示出しているでしょうし？？？
で、むか～～～～～しを思い出してみたんですが、どうもこの光景を私は何回か見ている気がします。
で、どこかの文献でこれについて説明があったように思います
「混雑対策用の予備車配備」だったような？？？
あってますかね？どなたかご教授いただけましたら幸いです。
偶然に何度も見ただけかなぁ？？？（謎）
NS-92だから浄心の車だし（安井町西系統は如意の持分）やっぱ「なんかない」とここにいない車～メーグルの増発用途か？？？～気になるなぁ～（笑）
