Fタイヤ交換

6月14日の伊豆・伊東温泉ツーリングでFタイヤが終わってしまったのでブリヂストンのスポーツ・ツーリングタイプのNEWモデル「バトラックスT30」に交換しました

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レビューでは今まで使っていた「バトラックスBT023」より対磨耗性・グリップ力も良いとの評価なので試すのが楽しみです

タイヤ交換にはブレーキ・キャリパーを外さなきゃ（ズラす）なのでチョイ面倒です
ホイールに当たらないようにそ～っと・・・
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ブレーキ・ローターから外し、Fホイール外しましたグッド！


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ブレーキ・キャリパーを覗き、パットの残量を確認グッド！

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本当ならココでピストンの揉み出しをすればイイんですが、他にやりたい事があって今回はーーー



華麗にスルーにひひ


タイヤ・チェンジャーに掛けるにはディスク・ローターを外さないとダメなので、ディスク・ローターを外し
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ローターの減りをチェック！

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ほとんど減っていませんでした
タカイノデ「ホッ」トシマシタ・・・


ディスク・ローターを止めているボルト
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チタン製！

サンスターのディスク・ローターに交換する時に思い切って買っちゃいましたアップアップアップ

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誰も気付いてくれないのでココでアピールべーっだ！

チタン製のボルトにした理由

その①錆ない
その②軽量の為、バネ下重量軽減でサスの動きが良く　　なるワカリマセンケドネ・・・
その③「チタン」という言葉の響きがいいから


そんな大したことない理由でーーー
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1個○○○○円のボルトを12個買ってしまいましたぁ


趣味ってヤツはお金が掛かりますねぇべーっだ！




画像の容量超えたので続きは次回にグッド！