生まれて初めてサイドカーに乗る
バイクにオーディオ取付け。
この数ヶ月、ずっと取付けに悩んだ挙句、
ようやっと今日、ほぼ完成。
「ＣＤデッキをつけてくれ」
というのが最初の依頼であったが、
デッキを左右のグローブボックスに埋め込むには、
どうしても縦置きしか考えられなかった。
＊グローブボックスは、上の写真で、
下端で２箇所光ってるのが分かりますか？
それが鍵穴になっててパカッと開くのです。
ちなみにメータの左右に見えるのがスピーカです。
でも、
「車用のＣＤデッキってば、縦置きできるのだらうか？」
で、色々と案を練ってみる。
家庭用のデッキを使おうか？
↓
でも１２Ｖに変換するのに装置が要る
ＣＤウォークマンを使おうか？
↓
結局スピーカーを鳴らすために、アンプが要る。
いちかばちか、ＣＤデッキを縦置きで埋め込む。
↓
失敗した時の金銭ダメージが大きい。
ってゆーか、心理的に立ち直れなくなるほどがっかりしそう。
よく考えると、
車のＣＤデッキってば高性能だよ。
音飛びはほとんどないし、
大音量のスピーカーも鳴らせる。
しかも小型。
むー、どうしよう。
と、たどり着いた結論が、
バイク本体にヘッドユニットをつけて、
サイドカーにＣＤチェンジャーをつける。
そう、このバイクサイドカー付なのだ。
で、早速機材を仕入れて作業にかかったわけなのだが、
グローブボックスにデッキが収まらない。
これには参った。
「どんな風につけても構わない」
と言われていたけれども、
美的センスを疑われるようなつけ方はマズイ。
さんざん悩んだ挙句、
ボックスぶち抜きました。
正直、怖かったです。
だって高ソーな部品ですもの。
かなり慎重に寸法を取りながら、
ギリギリ収まるよう加工したさ。
これに相当時間と労力を費やしたのだが、
出来上がってみると、
苦労の欠片もわからないほど、
スッキリ収まった。
しかもフタもちゃんとしまる。
セキュリティ上、
イタズラされてしまうようでは困るので、
正解と言えば正解なのだろうけど、
パッと見は、オーディオがついてるなんて、
全然分からない。
終わってみれば、
「一体どこを苦労したんだよ」
と言われても仕方がないくらい。
これはこれでガッカリしちゃったさ。
でもさー、
全ての機材を固定して、
配線作業も終わって、
スイッチ入れる瞬間。
この瞬間が、怖い。
ならなかったら、
どーしよう？
おそるおそるスイッチを入れる。
と、
まず、
「サー」（福原ぢゃねーぞ）
とラジオのノイズが聞こえてきた！
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
やった、やったよみんな！
（実はこの作業にかかりきりで、他の人からは白い目で見られ中）
そしてＦＭの周波数を合わせたら、aikoの番組が流れてきた。
aikoｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
「うおー、aikoありがとー」
まて、
タイトルを大きく逸脱してるし。
でオーディオ鳴らしながら走って大丈夫か、
早速試運転なのです。
結論
サイドカーは、オソロシー。
なんだかまっすぐ走りづらい。
しかもサイドカーの距離感がつかみづらく、
車とすれ違う時に恐怖を覚える。
対向車が来るたび
「来たな、アムロ！」
ぢゃなかった、
思わず身構える。
かつてバイクを改造した３輪車に乗った事があるけれど、
あれと同じくらい大変だった。
普通バイクと言えば、
アクセルを開けると自然とまっすぐ走るものだが、
違うのだ。
スピード出すと、どこに進むか分からない。
慣れてしまえば別なのだろうけど。
やっぱり、バイクは２輪に限る。
結局メリットと言えば、
転ばない事くらい。
操縦にてこずって、
オーディオ鳴らしてるのなんか、
もう全然頭になかった。
走ってる間も聞こえるくらい、
ボリューム上げればいいのだろうし、
今はスクーターにもオーディオつけてる時代だから、
こういう使い方もありなのだろうけど。
ただ、
オーディオ鳴らしまくりで信号待ちってのを考えた場合、
都会で見かけた時はカッコ良かったが、
なんだか田舎では恥ずかしい。