さて。話題の話いきましょうか。
最近はずっとこのニュースばっか。まあ仕方ないか。
それにしても悲惨な事故でした。
最近話題の高速ツアーバス。
ようは高速バスを旅行会社がツアーにして安く売っている。
もちろん違法なことではなく、合法なだけに最近色んな旅行会社や
バス会社がやりだして儲けているツアーです。
では、根本から。
なぜ、そんなに安く出来るんでしょうか？
ニュースでは運転手を酷使してと言われておりますが、あながち
間違いとも言い切れない。でも正解ではない。
例えば、今回の金沢－東京線。
約3,000円前後で販売されていたそうです。通常の高速バスなら
倍以上の7,000円くらいしたそうです。
運転手を酷使することによって半値になりますかね？
答えは逆です。高速バスが儲け過ぎなんです。
例えば3,000円の高速ツアーバスですが、今回のように45人も乗ると
135,000円になります。これは通常の貸切バスを1日チャーターした
場合の金額と変わりません。高速代を抜いても関東発なら高いくらい。
さらに、これは往復ですよね？単純に満席だと27万円のバス代になる。
5/1の夜9時ころに東京を出る。
5/2の朝に金沢に着いて、夜9時頃金沢を出る。
5/3の朝に東京に着く。
実質、3日間だから1日にしたら9万じゃない？って思う人もいるかも
しれませんが、実際バスと運転手の動きは別ですので5/1の東京出発前に
仕事を入れれるし、5/3の東京到着後に仕事を入れれるのです。
ということは実質1日なんですよ。1日で27万ってボロ儲けです。
通常の高速バスはこれを倍額でやってる。
ということは54万円も入ってくるってことですね。
はい。これが根本です。
うちの地元にも高速バスをやっているバス会社が何社かありますけど、
収支を見ていると高速バスがなくなったら潰れます。
高速バスだけで億単位の利益を出しているのです。
だから、旅行会社がもっと安くやろうというのがきっかけで、実際、
安くやるために運転手を酷使しているという表現は間違いです。
ただ、儲け＝会社の利益を出そうとして運転手を酷使している会社が
あるというのは間違いないと思います。そこは否定しません。
ついでに2人の運転手が運転すれば・・・とか高い高速バスに乗れば・・・
という「たられば」論争はちょっと違う気がします。
高い高速バスに乗ったって同じことが起こっていた可能性はあります。
これで高速バスが事故したら、マスコミは何て言うのでしょうか？
ただ、可能性の問題として事故を起こす可能性が少ないかもって程度です。
今回の事故の根本はそこではない。
今回の運転手はマスコミの情報によると前日まで3日間休憩して、
東京から金沢に行って、金沢のホテルで休んで、金沢から東京に戻る。
こういう行程でした。テレビでも言われてますが法律上問題はない。
局長からしても十分休息を取っている。
それで事故をするってのは完全に個人の問題ではないのでしょうか？
それを安いから事故をすると結びつけることに違和感を感じます。
高すぎる高速バスには何も言わないのでしょうか？
じゃあ運転手にたくさん休息を与える。
運転手を2人にして運行する。
長い距離は運転させない。
これで問題解決なのでしょうか？こんなことしたら、多くのバス会社が
潰れるか、運転手の給料がより下がりますよ。
給料が下がれば無理してでも運転して日銭を稼ごうとする。
そして同じ事の繰り返し。
まあ、マスコミの報道も間違えてはないので否定はしないけど、
どうもすっきりしないんだよね。
結局は今のことしか見ていないというか、今の話題があればいいというか。
人間、どんだけ疲れてなくても居眠り運転しちゃうんだよね。
2マンで運転したら居眠りしないかって話ですよ。
とある会社が2時間毎に2マンで運転を交代してるとか言っていたけど、
余計疲れると思いませんか？
これって根本的に労働時間とか運行距離とかじゃなくて居眠り運転を
防止する装置を作って、何キロ以上の運転をする人には必ず装備させるという
法律を作った方がいいんじゃないんでしょうか？
ということで居眠りを感知したら叩き起こす機械を作りましょう。
そうしたら確実に法整備されるので儲かって仕方ないと思います。
ということで、とりあえずはこんな感想。
ご質問ありましたらどうぞ。
最近はずっとこのニュースばっか。まあ仕方ないか。
それにしても悲惨な事故でした。
最近話題の高速ツアーバス。
ようは高速バスを旅行会社がツアーにして安く売っている。
もちろん違法なことではなく、合法なだけに最近色んな旅行会社や
バス会社がやりだして儲けているツアーです。
では、根本から。
なぜ、そんなに安く出来るんでしょうか？
ニュースでは運転手を酷使してと言われておりますが、あながち
間違いとも言い切れない。でも正解ではない。
例えば、今回の金沢－東京線。
約3,000円前後で販売されていたそうです。通常の高速バスなら
倍以上の7,000円くらいしたそうです。
運転手を酷使することによって半値になりますかね？
答えは逆です。高速バスが儲け過ぎなんです。
例えば3,000円の高速ツアーバスですが、今回のように45人も乗ると
135,000円になります。これは通常の貸切バスを1日チャーターした
場合の金額と変わりません。高速代を抜いても関東発なら高いくらい。
さらに、これは往復ですよね？単純に満席だと27万円のバス代になる。
5/1の夜9時ころに東京を出る。
5/2の朝に金沢に着いて、夜9時頃金沢を出る。
5/3の朝に東京に着く。
実質、3日間だから1日にしたら9万じゃない？って思う人もいるかも
しれませんが、実際バスと運転手の動きは別ですので5/1の東京出発前に
仕事を入れれるし、5/3の東京到着後に仕事を入れれるのです。
ということは実質1日なんですよ。1日で27万ってボロ儲けです。
通常の高速バスはこれを倍額でやってる。
ということは54万円も入ってくるってことですね。
はい。これが根本です。
うちの地元にも高速バスをやっているバス会社が何社かありますけど、
収支を見ていると高速バスがなくなったら潰れます。
高速バスだけで億単位の利益を出しているのです。
だから、旅行会社がもっと安くやろうというのがきっかけで、実際、
安くやるために運転手を酷使しているという表現は間違いです。
ただ、儲け＝会社の利益を出そうとして運転手を酷使している会社が
あるというのは間違いないと思います。そこは否定しません。
ついでに2人の運転手が運転すれば・・・とか高い高速バスに乗れば・・・
という「たられば」論争はちょっと違う気がします。
高い高速バスに乗ったって同じことが起こっていた可能性はあります。
これで高速バスが事故したら、マスコミは何て言うのでしょうか？
ただ、可能性の問題として事故を起こす可能性が少ないかもって程度です。
今回の事故の根本はそこではない。
今回の運転手はマスコミの情報によると前日まで3日間休憩して、
東京から金沢に行って、金沢のホテルで休んで、金沢から東京に戻る。
こういう行程でした。テレビでも言われてますが法律上問題はない。
局長からしても十分休息を取っている。
それで事故をするってのは完全に個人の問題ではないのでしょうか？
それを安いから事故をすると結びつけることに違和感を感じます。
高すぎる高速バスには何も言わないのでしょうか？
じゃあ運転手にたくさん休息を与える。
運転手を2人にして運行する。
長い距離は運転させない。
これで問題解決なのでしょうか？こんなことしたら、多くのバス会社が
潰れるか、運転手の給料がより下がりますよ。
給料が下がれば無理してでも運転して日銭を稼ごうとする。
そして同じ事の繰り返し。
まあ、マスコミの報道も間違えてはないので否定はしないけど、
どうもすっきりしないんだよね。
結局は今のことしか見ていないというか、今の話題があればいいというか。
人間、どんだけ疲れてなくても居眠り運転しちゃうんだよね。
2マンで運転したら居眠りしないかって話ですよ。
とある会社が2時間毎に2マンで運転を交代してるとか言っていたけど、
余計疲れると思いませんか？
これって根本的に労働時間とか運行距離とかじゃなくて居眠り運転を
防止する装置を作って、何キロ以上の運転をする人には必ず装備させるという
法律を作った方がいいんじゃないんでしょうか？
ということで居眠りを感知したら叩き起こす機械を作りましょう。
そうしたら確実に法整備されるので儲かって仕方ないと思います。
ということで、とりあえずはこんな感想。
ご質問ありましたらどうぞ。