気をつけてても回避出来ないのが厄介ですが、発生したら修理するしかありません c⌒っ.д.)っ
インターミディエイトシャフト996、997、ボクスターで発生する一番被害がデカイ故障、ベアリングがロックしてクランクケースを割ったり
シャフトが破断してエンジン内部を傷だらけにする厄介な故障です。
最悪エンジン交換(リビルドエンジンで200万を切る位)ですが、シャフト＋αの交換だけで済む場合もあります。
つД｀)私も経験済みですが、幸い保障期間内だったので修理費0円でしたがオーバーホールに3ヶ月掛かりました。
ちなみに最新のDFIエンジンでは、インターミディエイトシャフトがなくなったそうです。
エアマスセンサーポルシェに限らずエアマスセンサー故障は多いです。発生すると回転数が不安定になったり吹けなくなります。
特にエアフィルターを純正or同等品以外を使用してたりするとセンサーが汚れてしまい問題が発生しやすいらしい・・・
部品交換だけで済むのですが、部品代がボッタクリ(約10万)なのが痛いです。アメリカからの輸入(3万位)で少しでも安く済ませましょう。
※センサークリーナーで洗う応急処置もありますが、交換しておく方が良さそう
マフラーマウントマフラーマウントはエンジンから伸びているのですが、折れてマフラーが落ちそうになる場合があります。
マウントの構造が悪いらしいです。これは情報が少ないので修理代等は不明です。
まだまだ欠陥、発生し易い不具合はあるでしょうが、私が知ってるのはこれぐらい