ピストで嵐山まで行ってきた＆初輪行
日曜日に、急に思い立って自転車で嵐山に行ってきました。
旭区の城北公園から京都方面へ向かってスタート。
ここからはほぼすべて自転車・歩行者専用道で嵐山まで行けるので、快適です。
風が物凄くキツくて、横風に煽られまくりでした。やはり、当然ながらバトンホイールは横風に弱いです（笑）
途中でロックリングの緩みが出て来たので、枚方の医大前で調整。
やはり、多少かさばっても工具は持って行った方が安心ですね。
大阪から嵐山に向かう際は、この医大前がプチ分岐点になると思います。
この先も堤防の上を走って行くと、枚方の市街地に出てしまい、詰みます（笑）
北大阪サイクルラインに入るのですが、牧野を過ぎた辺りで表示がまったくなくなります。
過去に何度もやっています（笑）今回もやっちゃいました。
というわけなので、医大が見えたら下の道に降りて下さい。とにかく、嵐山まで行くポイントは、常に川沿いを走ることです。
そんなこんなで、遂に分岐点である御幸橋に到着。
この橋を左折して渡り切った所に、京都八幡木津自転車道の入り口があります。
これで嵐山まで行けます。淀川沿いによくある、邪魔なゲートも無いし、道も比較的キレイです。しかし、幅はかなり狭いです！
風が強くて、田んぼに落ちないように走るのが精一杯でした（笑）
途中でお腹が空き過ぎて、コースアウト。伏見の下町に出ました。
コンビニが見当たらなかったので、この自販機で、コーンスープ２本とキャラメルマキアートを一気飲み（笑）
再スタートするも、ソッコーで疲れが出て来たので、ちゃんとした食べ物を求めてまたもやコースアウト。
すぐ近くにコンビニ発見！
さすがサイクリングロード近くのコンビニです。僕も愛用しているミノウラのスタンドが置いてありました。
あんぱんとホットドッグを食べました。何で自転車で走っている時に食べるあんぱんってあんなに美味しいんでしょうね（笑）
腹ごしらえも済まして回復。あとは嵐山までひた走るのみです。
道に迷うことなく到着！
感動です。車でしか来たことがなかった嵐山に自転車で来れました。しかもシングルギアで。ちょっと涙が出そうになりました。こんな達成感はいつ振りでしょうか・・・。
嵐山についた頃には雪がパラパラと降ったり止んだり。こりゃ寒いはずです。
竹林やお土産屋街をポタリングして、帰りは・・・
初の輪行！
風が強かったので袋に入れるのにちょっと苦労しましたが、割とすんなり輪行スタイルに出来ました。ポーチが風で飛んで行って行方不明になりましたが（涙）
先頭車両に乗り込んで、爆睡。人が少なかったので座らせてもらいました。
準急で淡路まで出て、そこからまた自転車で帰りました。
輪行する時は乗り降りする駅のチョイスと時間帯選びが大切ですね。
比較的人の流れが少ないマイナーな駅（笑）がオススメです。乗り換えの回数もなるべく減らしたいですね。
やっぱり、自転車はめちゃくちゃ大きな荷物なので、歩くのが大変だし、周りの方に迷惑をかけてしまうので。
初の自転車での嵐山＆初の輪行。
めちゃくちゃ楽しかったです！
大阪～嵐山までのポイントを自分なりにまとめてみました。
・枚方の大学病院前は堤防から降りて走らないとコースアウトする
・御幸橋は横切らずに、渡り切ったところが自転車道の起点
・桂川沿いは道幅が狭く、休憩出来るスペースがほとんど無いので、食糧の調達や自転車の調整を済ませてからスタートした方がベター
・初めての場合は土日がオススメ。サイクリストが多いので迷わず行ける
・基本は川沿いをひたすら走るだけ
・時間に余裕を持ってスタートする
以上を踏まえて走れば、楽しめると思います。
車も信号もないので、ほぼノンストレスで進めるのでオススメです。
次は往復に挑戦しようと思います！
総走行距離:83.91km（コースアウトした分かなり増えてます笑）
総走行時間:4時間30分
平均速度:17km/h
最高速度:33.8km/h
紛失、破壊したもの
・輪行袋のポーチ
・ブレーキワイヤーの留め具？
・TTレバーのゴム製のキャップ
・バーテープ（立て掛けて撮影している時に突風に煽られ転倒）
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旭区の城北公園から京都方面へ向かってスタート。
ここからはほぼすべて自転車・歩行者専用道で嵐山まで行けるので、快適です。
風が物凄くキツくて、横風に煽られまくりでした。やはり、当然ながらバトンホイールは横風に弱いです（笑）
途中でロックリングの緩みが出て来たので、枚方の医大前で調整。
やはり、多少かさばっても工具は持って行った方が安心ですね。
大阪から嵐山に向かう際は、この医大前がプチ分岐点になると思います。
この先も堤防の上を走って行くと、枚方の市街地に出てしまい、詰みます（笑）
北大阪サイクルラインに入るのですが、牧野を過ぎた辺りで表示がまったくなくなります。
過去に何度もやっています（笑）今回もやっちゃいました。
というわけなので、医大が見えたら下の道に降りて下さい。とにかく、嵐山まで行くポイントは、常に川沿いを走ることです。
そんなこんなで、遂に分岐点である御幸橋に到着。
この橋を左折して渡り切った所に、京都八幡木津自転車道の入り口があります。
これで嵐山まで行けます。淀川沿いによくある、邪魔なゲートも無いし、道も比較的キレイです。しかし、幅はかなり狭いです！
風が強くて、田んぼに落ちないように走るのが精一杯でした（笑）
途中でお腹が空き過ぎて、コースアウト。伏見の下町に出ました。
コンビニが見当たらなかったので、この自販機で、コーンスープ２本とキャラメルマキアートを一気飲み（笑）
再スタートするも、ソッコーで疲れが出て来たので、ちゃんとした食べ物を求めてまたもやコースアウト。
すぐ近くにコンビニ発見！
さすがサイクリングロード近くのコンビニです。僕も愛用しているミノウラのスタンドが置いてありました。
あんぱんとホットドッグを食べました。何で自転車で走っている時に食べるあんぱんってあんなに美味しいんでしょうね（笑）
腹ごしらえも済まして回復。あとは嵐山までひた走るのみです。
道に迷うことなく到着！
感動です。車でしか来たことがなかった嵐山に自転車で来れました。しかもシングルギアで。ちょっと涙が出そうになりました。こんな達成感はいつ振りでしょうか・・・。
嵐山についた頃には雪がパラパラと降ったり止んだり。こりゃ寒いはずです。
竹林やお土産屋街をポタリングして、帰りは・・・
初の輪行！
風が強かったので袋に入れるのにちょっと苦労しましたが、割とすんなり輪行スタイルに出来ました。ポーチが風で飛んで行って行方不明になりましたが（涙）
先頭車両に乗り込んで、爆睡。人が少なかったので座らせてもらいました。
準急で淡路まで出て、そこからまた自転車で帰りました。
輪行する時は乗り降りする駅のチョイスと時間帯選びが大切ですね。
比較的人の流れが少ないマイナーな駅（笑）がオススメです。乗り換えの回数もなるべく減らしたいですね。
やっぱり、自転車はめちゃくちゃ大きな荷物なので、歩くのが大変だし、周りの方に迷惑をかけてしまうので。
初の自転車での嵐山＆初の輪行。
めちゃくちゃ楽しかったです！
大阪～嵐山までのポイントを自分なりにまとめてみました。
・枚方の大学病院前は堤防から降りて走らないとコースアウトする
・御幸橋は横切らずに、渡り切ったところが自転車道の起点
・桂川沿いは道幅が狭く、休憩出来るスペースがほとんど無いので、食糧の調達や自転車の調整を済ませてからスタートした方がベター
・初めての場合は土日がオススメ。サイクリストが多いので迷わず行ける
・基本は川沿いをひたすら走るだけ
・時間に余裕を持ってスタートする
以上を踏まえて走れば、楽しめると思います。
車も信号もないので、ほぼノンストレスで進めるのでオススメです。
次は往復に挑戦しようと思います！
総走行距離:83.91km（コースアウトした分かなり増えてます笑）
総走行時間:4時間30分
平均速度:17km/h
最高速度:33.8km/h
紛失、破壊したもの
・輪行袋のポーチ
・ブレーキワイヤーの留め具？
・TTレバーのゴム製のキャップ
・バーテープ（立て掛けて撮影している時に突風に煽られ転倒）
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