この度、縁あってホンダのＨＡＷＫ１１を購入することになった私ですが、もともと「ロケットカウル」的なものが好きなのです。
最初は、ＣＢＸ４００Ｆインテグラでした。
ロケットカウルとは呼ばず、「フェアリング」と呼ばれていました。
カウルの位置的には上っぽい位置にありますけど、日本では許可されていなかったものがＯＫになったのですから驚きの方が大きかったのかな。
次はＣＢＸ２５０Ｓでした。
これが出た時に、私はＧＢ２５０に乗っていたのですけど、友人が乗っていて、スタイルの良いバイクだなと思っていました。
これはＣＢＸ１２５Ｆです。
ＣＢＸ２５０Ｓとフレームその他が同じでした。
バックステップの作りとかは、パイプで安っぽいけど、今となってはこれでいい？
極めつけはＧＢ４００ＴＴ ＭＫ２です。
ＧＢ２５０乗りからすると、４００は兄貴ですのでカウル付のＭＫ２はステキだな・・・と。
でも、カウルの位置が上過ぎるのよね。
ドラマ「不適切にもほどがある！」で、ＣＢＸ５５０Ｆ改造車が出てきて、一気にロケットカウルへの憧憬がぶりかえした？？？
ということで、憧れが「回収」できたという事になりました。
めでたし、めでたし。
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