今日は寒かったですね、最高気温が5℃ですよ。
昨日は好天だったんですが、強風ですぐに帰って来ちゃいました。で、近所の行田タワーへちょっと寄ってみました。
冬季のわらアート
一寸角度を変えて
ロウバイはまだ早かったです。見頃は1月末あたりかな？
遠くの富士山、望遠ないのでこんな感じですがくっきり見えてます。
何時もと同じスーパーカブC125
夕日＆夜景＆イルミネーション観賞会が開催されるようです。さすがにバイクですと夜は無理ですね。
お付き合い頂き、ありがとうございます。
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新年あけましておめでとうございます。
本日、1月1日元旦は夜勤明けで、昼寝からたった今目覚めました。今日も21:00～翌10:30の長い夜勤に励みます。
本年度もお付き合いの程、宜しくお願い致します。
昨日、革製品のメンテナンスを行いましたのでご紹介します。
昨年、久しぶりの草津温泉で豪雨に合いました。その時の仕様はこちらです。
ジャケットは防水仕様、パンツはもともと撥水仕様でブーツは防水スプレーをかけており水分が染み込むことはありませんでした。
そして撥水した水分をウエスで拭き取ればOKです。
今回はクリーニングと撥水処理を行ってみました。まずは皮パン、汚れた部分をクリーナーで清掃、レザークリームをスポンジで塗り込んでみました。
ジャケットも同様に処理しました。左側がクリームを塗って光沢が出てきた様です。
ブーツも同様に処理しました。
何時も使っているクリーナーと、最近購入したデイトナの撥水コロコロレザークリームです。
コミネさんの「BK-300 ダイヤルフィットWPマイクロファイバースニーカー」
私は何時もシューズ購入直後に防水スプレーをかけて、撥水処理と汚れを取りやすいようにします。
2026年で8年目を迎えるCB125R(初期型)です。
やっと9000kmに達しました。
しまなみ海道原付ルートを走破した8年前のCBちゃん、また行きたいです。
バイクもバイク用品もメンテナンスが大切です。
今年は真夏に草津温泉チャレンジします。そして草津温泉志賀高原ルート、秩父経由で山梨のワインワイナリー行きたい。両方通行止めなんだけど・・・
お付き合いお頂き、ありがとうございます。
2025ラストは、またしても夜勤で職場で除夜の鐘を聴く予定です。年内は今日の日中のみ空いていましたので、簡単なメンテナンスとプチツーリングを行いました。
メンテナンスはバッテリー充電です。最近ツーリング行って帰宅後に、電源入れっ放しにしてバッテリーを上げたことがあったんです。その時はバッテリー2時間充電して、エンジンかかるようになったんですが、そのまま放置状態だったんです。
「何時かはやらなくっちゃ」との思いだったので、本日決行しました。
バッテリーを装着した状態で、赤と黒を配線しました。
画像はありませんが、接続時バッテリー充電90％で良好でした。そして、パルス充電開始です。
約1時間後、充電FULになりました。
電圧も13.4Vで良好です。
で、何か変化あったの。
セルも普段どうりで、変化はありません。
気になった事、またしても錆です。リアショック上の固定部のナットさん。毎日、雨でも風でも通勤で酷使しているからしょうがないのかな・・・
そしてプチツーリング
走行距離：47km 燃費：48.1lm/L(通勤も含む) レギュラーガソリン価格：146円
出発時間：13：50
本日のツーリングルート
カスリーン公園、日がかなり傾いており残念な結果です。
加須未来館、寄りましたが寒くなってきましたので即撤収です。
あられちゃん家、寄りましたが土曜日で大混雑、即撤収です。
羽生のコスモスさんでコノスル購入です。各、￥898です。
今日のライダー仕様、上下ワークマンさんのXシェルターです。暖かかったですが、デザインが今一です。ファスナー目一杯上げるとシステムヘルメットと襟が干渉して首が回りません、ファスナー下げると風が入ってきて寒いです。パンツは裾が短くて、風が入ってきて寒いです。寒い日の通勤限定にします。
最終メーター
今年は大変お世話になり、ありがとうございました。
良いお年をお迎えください。
アマゾンでポチリました。コミネさんの「BK-300 ダイヤルフィットWPマイクロファイバースニーカー」が本日届きました。
商品を履いてサイズ確認したいって事でしたが、アマゾンでダークブラウンの25.0のみ￥8,452の激安価格だったので購入しました。通常は￥13,847なんです。こうゆう事って何回か経験あります。
商品はこんな感じです、サイズ感は25.0でドンピシャでした。
防水、ワイヤー方式の三兄弟です。
左、RSタイチ RSS006
中、今回のコミネ製品
右、デイトナ DS-501
シューズを脱ぐ時はそれそれ特徴があります。履くときは足を入れてダイヤル回すので同じです。が、デイトナさんのはベルトを装着する余分な一手間があります。
慣れてしまえば気になりません。
RSタイチさんのはダイヤルを引いて、ワイヤーの引手を引っ張って解除します。
コミネさんのはダイヤルを引いて、ベロを前にパワーで押し出します。
デイトナさんのはベルトを解除してダイヤルを引いて、足を出すと自然にワイヤーが緩んで解除されます。
ワークマンでバイク通勤に購入したシューズ、かなり履き込んで消耗しました。ホワイトはお気に入りでしたが廃棄処分、黒は冬場の通勤に使ってます。
皮のブーツです。草津温泉で豪雨にやられたとき、ブーツは撥水スプレーで処置していましたので、水が染み込ませんでした。今回撥水クリーム購入しましたので、他のブーツや革ジャンや皮パンも備えていきます。
冬用ジャケット、左から
もこもこ左3点(ワークマン)、綿無し2点(デイトナ)、モンベルダウン
そしてアイロン台です。
最近通勤上着は
ワークマンのメリノウールインナー、中間にモンベルのフリース、アウターに防風ジャケットって感じが多いです。ベースはカブちゃんですから楽勝です。
もこもこじゃないときは、余ってるモンベルのダウンを活用しようと思ってます。こんな感じでフィットします。
サイズ感おかしいよね、フリースがSサイズです。
ダウンは何とＸＳです。
防水＝防風なので備えておきたいです。
ＲＳタイチさんのやつ、7年前の四国ツーリングで使用しました。雨に降られましたが、全く問題ありませんでした。
お付き合い頂き、ありがとうございます。
昨日は強風のため、入間市の桜山展望台へ行けませんでした。本日夜勤なんですが天気がいいので決行しました。そして帰りに川越2りんかんに寄って、コミネのシューズを購入する予定でした。
走行距離：95km 燃費54.5km/L(通勤を含む)
出発 9：20
やっぱり冬はお天道様上がった昼間じゃないと活動出来ませんね。そして川越/狭山方面は、トラック多くて渋滞してもう大変です。
走行ルート
入間市農村環境改善センターの駐輪場を利用
入間市農村環境改善センターの裏側から展望台へ
200ｍぐらい階段を上ります
桜山展望台
富士山、望遠300ｍｍ ぼやけてます
スカイツリー方面、300ｍｍパッとしません
新宿方面、300ｍｍパッとしません
入間駅方面、300ｍｍ
道の駅よしみ
お土産は道の駅よしみでリンゴ購入しました
本日のライダー仕様
本日の最終メーター
コミネのシューズはどうしたの？川越2りんかんさんには現品なし
今あるカジュアルシューズ
左・デイトナさん 紐部分から風が入ってくる 冬は使えない、逆に夏OK
中・ワークマンさん 最近は冬の通勤用
右・デイトナさんのDS-501 安いけど防水仕様です
そう、ブラックの防水仕様が欲しい・・・
DS-501はホワイトをナップス埼玉店で購入し、お気に入りです。
その後発売されたDS-502とDS-503を埼玉で一番大きい、ライコランド埼玉店に見に行きました。しかしながら現品が無く購入できませんでした。(DS-501はあった)
次の日、ナップス埼玉店に行きましたらDS-502とDS-503の現品がありましたが、DS-502は紐の処理が面倒、DS-503は入り口が狭く面倒なので購入しませんでした。
DS-501のブラックを購入しようと思ったのですが、コミネさんのホームページでダイヤル式の新商品が欲しくなったのです。
私普段は革靴24.5、スニーカー25.5なんです。だいたいバイクシューズは革靴サイズなんですが、DS-501購入した時24.5小さくて25.0購入したんです。昔コミネさんのライダーシューズ24.5だった記憶がありますが、結構バラツクとの情報があります。
もう一度ライコランドさんとナップスさんに行ってこようと思います。そう靴は何回かネット購入失敗してますので、現物確認大切です。
お付き合い頂き、ありがとうございます。
遅番(16：00～25：00)明けの昨日、天気が良かったので近場を散策してみました。起きたのが遅かったので、出発は10：50、帰宅が16：00とかなり冷えた帰宅時間となりました。市街地走行なので走った時間の割に、距離が伸びませんでした。
走行距離：104km 燃費：74.3km/L
【本日の走行ルート】
まずは入間基地が見える「稲荷山公園見晴台」へグーグルマップで行ってみましたが、周りは民家で駐車場・駐輪場がなく見学を諦めました。帰って来て調べましたら、狭山市立博物館横に駐車所がありここから歩けばよいことが分かりました。
続いて滑走路南側の入曽第二駐車場に駐輪して、公園内で待機していました。上空では5分から10分起きにジェット機が通過しますが、入間基地からの離陸・着陸が見えず状況が分かりませんでした。
30分くらい待機してたところ、左後方から爆音が聞こえ間近に黒い戦闘機の下っ腹が見えました。あっという間でカメラを取り出す暇がありませんでした。とにかく爆音と爆速にびっくりしました。F15？
帰宅して何処で何が見えるのか、情報検索しましたが情報がありませんでした。機密情報なので公開してないし、情報あれば抹消するのでしょうか？
次の目的地は越生町の世界無名戦士之墓です。ここの展望台からの景色がいいとの情報を見つけたので行ってみました。世界平和を希求する日本国民の意志を具現化した記念碑的建造物だそうです。
毛呂山町・桂木観音展望台とほぼ同等の位置ですので、ここから見える景色は同等かと思います。
駐車場と階段
建設物とその上が展望台
スカイツリー方面
東京方面
さいたま副都心方面
本日のスタートメーター、通勤だけですと44.2km/Lです。
本日のライダー仕様です。インナーに上下長袖、中間に薄手のフリース着用です。
本日最終メーター
カブちゃん、冬仕様です。
これからドンキに行って、正月用の金粉入り本酒買って来ます・・・
今年は大晦日夜勤です。屋上で除夜の鐘、いつもと変わらず・・・
近いうち、成田空港行って来ます。
お付き合い頂き、ありがとうございます。
本日はスーパーカブC125のメンテナンスを行いました。そして冬仕様に変身です。
乗りっぱなしだったので、チェーンが錆び錆でした。メンテナンスをおろそかにしてはなりません。
【メンテ項目】
・オイル交換
・オイルフィルター交換
・ドレンワッシャー交換
・チェーン清掃・注油・たるみ調整
【準備品】
オイルはかなり汚れてます。交換時のドレンボトル、鉄粉がかなり付着してます。
前回交換より3099km、約7ヶ月経過しています。燃料添加剤の影響もあるかもしれません。
オイルフィルター付近のオイル、かなり汚れてます。
オイルフィルター新旧比較、フィルター安いからオイル交換都度変えてます。
オイル交換後、オイルある程度投入してエンジンON/OFFしてオイル量を計測します。
見ずらいですけどほぼ上限なのでOKです。
チェーン錆が発生しています。前回の清掃・注油・たわみ調整から2751km走行、約6ヶ月経過しています。チェーンクリーナーでしこしこ、そして注油しました。手が油だらけで仕上げ写真がありません。
チェーンのたわみ量45ｍｍ→30ｍｍへ調整してます。
グリップヒーター、左のガイドが壊れましたが支障はありません。4シーズン目に突入です。次の通勤バイク購入時は、絶対純正品を装着したいものです。
ハンドルウォーマーも4シーズン目突入です。何故か左右の色合いが異なります。
そろそろカブちゃん専用品に入れ替えたいよね。
コミネ ネオプレーングローブGK-753、春夏秋用にレイングローブとして愛用してます。グリップヒーター用に追加注文しました。価格も手頃です。
これから寒くなりますので、CB125Rは封印となります。冬は展望台散策したいと思います。
お付き合い頂き、ありがとうございます。
本日の天気予報は晴れのち曇り、ところが外に出てみると快晴でした。今日は夜勤なんですが、昨日の雨もあり出かける準備をしてみました。
目的地は何時ものルートで堂平観測所ドーム、そして初めての桂木観音展望台へと向かいました。白石峠からずっと林道走行、車一車線分で落ち葉が多く安全運転を心がけて走行しました。
初めて行った毛呂山町・桂木観音展望台、堂平観測所ドームより南東に12km位東京に近いのでスカイツリーが身近に見え感動しました。1月になったら、最短距離で行ってみたいと思います。
走行距離：137km 燃費：68.8Km/L
AZ燃料添加剤FCR-062投入した効果は？ 分かりません。
【走行ルート】
道の駅ひがしちちぶ：本日定休日でした。10：00頃
本日、バイクは私一人でした。
堂平観測所ドーム
東京方面、まだ暖かいのか透過がよくありません。300mm望遠です。
富士山方面、雲がかかって見えません。
本日のカブ仕様
白石峠
大野峠
刈場坂峠
飯盛峠
桂木観音展望台よりスカイツリー
桂木観音展望台より東京方面
桂木観音展望台よりさいたま新都心方面
本日のライダー仕様、撮り忘れました。草津温泉仕様にシステムヘルメット変更バージョンでした。
それにバックパック仕様でした。カメラ出すのにめんどくさかったです。望遠レンズ持参しましたので・・・
最終メーター
そろそろカブちゃん、冬バージョンに変身です。今日も凍傷です。
お付き合い頂き、ありがとうございます。
今日は午前中に羽生市の山田クリニックへ、健康診断に行って来ました。夜勤労働者は2回/年の健康診断が決められているからです。今回は軽い方なので、バリウムやレントゲン等はありませんでした。
昼からは雨で、何にもできません。それで車検時にリコールした不具合内容について、述べていきたいと思います。
【症状】
キャストにリコールが出てましたので、11月14日の車検時に対応してもらいました。その後、ドアの施錠/開錠がドアのキーで出来なくなってしまいました。リモコンからの操作では施錠/開錠できます。
【調査結果・リコール内容】
- 不具合の内容
運転者席ドアにおいて、側面衝突時のドアロックの作動に関する検証が不十分であったため、衝突時にパワードアロックが作動することがあります。そのため、衝突時に全てのドアが施錠され、乗員の救出に時間を要するおそれがあります。
- 改善の内容
全車両、運転者席のドアロックを対策品と交換するとともに取扱説明書に記載のあるキーの操作方法を修正します。なお、対策品の供給に時間を要することから、ご希望されるお客様にはドアロック操作にキーが使用できずリモコン操作のみに制限されますが、衝突時に施錠されない暫定措置を行い、部品の準備が整い次第、改めて案内し対策品に交換します。
ドア施錠/開錠手順1
ドア施錠/開錠手順2
暫定処置を行った結果、リモコン操作しかできなくなったって事です。改めて部品交換するようです。やらなきゃ良かった。リコールの内容なんか良く理解できませんから。
車検時の整備士さんからも説明なかったし、そんな細かいとこまで理解できないでしょ？色んな車の情報、色んなリコールの情報ありすぎるからね。ここは全メーカーの車種扱っているから難しいよね。
じゃあ、万が一リモコンの電池切れたらどうなるの？
上、スーパーカブC125リモコン
中、スズキワゴンRのリモコン
下、ダイハツキャストのリモコン
リモコン電池切れでもエンジン始動できることが分かりました。
めんどくさいけど、次のリコール案内来るまで待ちましょう。
お付き合い頂き、ありがとうございます。
本日、ジェットヘルメットで愛用していたLS2 COPTER、かなり消耗しましたので廃棄しました。購入して3年ちょっとでしたが、毎日の通勤に愛用していました。
通勤用には手持ちで一番古い、OGKカブト AVANDⅡを運用します。このジェットヘルメットだけインナーシールドじゃないのですが、あまり使っていなかったので決めました。
LS2 COPTER、前面から、内装が潰れかかった状況です。
LS2 COPTER、チークパッドがボロボロ
OGKカブト AVANDⅡ、シールドをブルーミラーに変更してました。それとカメラ装着用のアダプターを固定していました。しかし、ユーチューブやめましたので不要です。
シールドをノーマルに変更しました。曇り止めシール以前貼りました。
現在手持ちのヘルメット達です。左から段々デカくなる。
AVANDⅡ
EXCEED ELFI
RYUKI ALERT
毎日の通勤用は裸、それ以外はカバーを賭けて保管です。
参考、ヘルメット6台持ちの過去、フルフェイス売却時のブログ貼っときます。
今後、できればグラフィックモデルのヘルメットが欲しいです。インナーシールド使っちゃうとスモークシールドへは戻れません。トンネル暗いと困りますから・・・
お付き合い頂き、ありがとうございます。