本日のゴルフのスコア、９１
アウト４７、イン４４の９１であった。
アウトの最終がＯＢ２発の８、インのあがり２ホールが連続ＯＢで６、６と崩れたので８０台にはならかったが、そうでないホールでのショットは概ねよかった。
昔なら平凡なスコアなのだが、ここ数年９０台前半で回ることが数えるほどしかなかった。
ＯＢ４発、赤杭ペナ２発
ここ数ラウンド平均１０発以上打っていたのだから１００を切れるはずもなく１００オーバーが続いていた。
今日は師匠とのラウンドで、頭の悪いゴルフも出来ないので丁寧なゴルフをしようとラウンドに臨んだ。
コースはいつものアップダウンの激しい極狭コース。
フェアウェイからラフが申し訳程度に２ｍくらいあって横は即ＯＢというホールばかり。そのフェアウェイも４０ヤード以上の横幅があるホールは数えるほどしかないし全編その幅でなく断片的にあるだけだ。
だからＯＢが出てしまう。
短いコースなのだが難しい。普通のコース（ｗｗｗ）で９０前後で回る人でもこのコースを最初回ったら確実に１００オーバーとなる。断言する。それくらい難しいのだ。
今日は師匠も出足が調子悪くアウト４５のイン３７のトータル８２であったが、他のコースなら初ラウンドでも確実に７０台の人だ。
理論的にはティーチングプロをできるレベルだ。
難しさの要因にコースの狭さもあるがライの悪さもある。
私も師匠もノータッチ（６インチプレースとかなし）でやっているので、ナイスショットでも運悪くディボット跡などにはまることが多々ある。
そこからどうやってうまくグリーンオンしていくかも技術だ。
上から潰して叩くのか、切るような形でカットするのか、払うのか、ダフらせるのか、或いはわざとトップさせて転がすのかシチュエーションによって変わってくる。
今日でも６インチプレイスすれば５打は良くなったと思う。
けど、ゴルフはあるがままが原則だ。
今日の課題はＯＢをしないこと。
まあ、ここ最近の平均ＯＢ数からしたら半分にはなっているもののＯＢになったクラブにいまいち納得がいかない。
セーフをとろうとしたクラブでＯＢしているのだ。
特に３Ｕ、アイアン型のユーティリティなのだが、きちんと当たれば２２８ヤードのキャリー飛距離だ。
２２８ヤード、タイガーじゃあるまいしそんな細かい刻みで飛距離コントロールできません。ｗｗｗ
まあ、そのあたりの飛距離ってことだが、当たらなかった時の天地差が普通のアイアンと比べて大きい。
多分シャフトの長さが影響しているのだと思うが、昔使っていた１番アイアンの方が今のところきちんと当たる確率が高い。
けど、これからの時代、Ｕを使いこなさなければということで使い続けている。まあ、新品で買ったので使いこなさないとムダ金になってしまうからってのもあるがｗｗｗ
これが使いこなせて狭いホールでもある程度の距離を稼いでセーフがとれれば確実に８０台で回れると思う。
それどころか普通の白ティからであれば７０台も出ると思うが、そうは問屋が卸さないのがゴルフだ。
今キャディバッグの中身はちょっとバランスが悪い。
アイアン、ウェッジは良いのだが、ウッド、Ｕがバラバラだ。今日はましなスコアが出たので、これもありかな。
ドライバーはスリクソン７４５、１０．５°、ミヤザキ氷黒、手元調子８Ｘ（超重）
スプーンは同、Ｆ４５の１３°、ＣＯＭ、超手元調子７Ｘ（極硬、そこそこ重）
クリークはテーラーのバーナースーパーファースト１８°、先調子Ｓ（軽量）
ゴルフクラブのスペックとかよくわかる方には一目瞭然だと思うが５Ｗがおかしい。
まあ、１Ｗも３Ｗもおかしいのだがｗｗｗ
先日までスリクソンのＦ４５の５Ｗを入れていたのだが、先日から入れてみた。
これのメリットは「飛ぶ」ということ。
フルスイングすれば高く上がって２６０ヤードくらいのキャリーが出る。
８割ショットで２２８ヤードだ。
デメリットはシャフトが柔らかく軽いのでチーピンになりやすいってことだ。
本来ならウッド系の重さ、トルク、フレックスなど揃っている方がいいのだろうが、これもありかなという感じだ。
目的、用途によってセッティングする。
けど、かなりスペック違うけどｗ
１Ｗ、３Ｗは５Ｗと同じテーラーのスーパーファーストシリーズを持っているのだが、現在お蔵入りしている。
１Ｗはこの冬使っていたのだが、今日差し替えた。
１Ｗは今日入れていたスリクソンよりも２０～３０ヤードは飛ぶ。
飛べばいいのだがこれを使っているとへなちょこ当たりでも飛ぶのでスイングに妥協してしまいそうなので、超ムズのスリクソンを入れたわけだ。
３Ｗも同様に飛ぶ。
しかし５Ｗがよく上がって飛ぶので３Ｗとあまり変わらないから、入れる意味がなくなってくる。
ということで、
３Ｗは全然球が上がらない超ムズのＦ４５を選択している。
実はＦ４５の３Ｗはもう１本持っている。超ムズの方はＦ４５ツアーで、もう１本の方は標準のＦ４５でカチャカチャのついている13.5°のタイプでシャフトは６Ｘ相当。
0.5°しか違わないし見た目もほぼ同じ。
しかし、難易度が全く違う。
ちょっとライの悪いところから打ったらドロップ気味のライナーゴロになってしまうこと多々あり。
しかし、左右ＯＢで球を上げたくない時には有効なクラブだ。
このクラブを使うシチュエーションとしては、やや左足上がりのライがよく左右の山、斜面の一定以上の高さ以上がＯＢのところだ。
話しが長くなってきたが、気分が良いので書き続けることとする。
スコア以上にショートアイアンが切れていた。
１ピン、２ピンにつけることが多かったのだが、なかなかバーディとはいかなかった。
けど、思ったイメージどおり打てた時は気持ちがいい。
打ち終わってからクルクルっとクラブを回しながら収めるというようなホールが４つくらいあった。
ここのコースの難しさは、グリーンが非常に小さく高麗芝というのもある。
止まらない。
ベントならそこそこのスピンでもその場に留まるが、高麗なのでセカンドが低い球でグリーン面に直接落ちるとグリーン手前に落ちたとしても跳ねてグリーン奥にこぼれることも多々ある。
そうなると難易度の高いアプローチが残り素ダボとなってしまうことが多い。なので手前からが大原則だ。
グリーン面に直接落とす攻め方をするならば、スピンの効いた高い球で上から落としてその場にとどめるという方法しかない。
今日はそれが出来たので気分が良い。
また今日は残り距離を意識した。
極力残りが１００～１１０ヤードになるようにした。
６０ヤードくらいって結構難しい。
タテ距離が合わないことが多いのだが、１００ヤードくらいだとＰＷの７割ショットくらいで丁度良いので距離感が出しやすい。
ＡＷのフルショットよりもＰＷの７割
今日の教訓としておこう。
忘れてしまわないうちに、いくつかのポイントを記しておく。
・セカンドの残りを得意距離に残す。
・スタートは半分の距離のクラブでセーフをとる。
３６０ヤードなら１８０ヤードを５番で
・ライがめっちゃ悪い時はあきらめて次に託すｗ
・セーフゾーンに行くクラブで打つ（これが出来れば常時８０台ｗ）
・ショット後のクルクルをする。ｗｗｗ
最後のクルクルって結構有効かもわからない。
アウト、インとも上がりのホールでクラブハウスの食堂からよく見える。
そこでベタピンにつけてフィニッシュでクルクルっとやれば拍手絶賛だｗｗｗ
だから７０ヤードくらいのアプローチよりも１３０ヤードくらいのところから思いどおりの球でベタピンにつけクルクルするのが満足感を煽る。
このクルクル満足感が飛距離の優越感、満足感よりも勝ってきているので、これから賢いゴルフができそうだ。
次は８０台、その次は70台だ。