アクセルを捻るだけで
グイーンと走るスクーター、
そのあまりの便利さに
なぜか逆行して
「ちょい不便さ」のおまけが
くっついた
トコトコ走る楽しさ代表
のロータリーギア車である
スーパーカブを選びました。
なぜスーパーカブ？
なのかと申しますと、
後部フラップに
でかでかとくっつけた
水曜どうでしょう
ぶらーりカブの旅
このあまりにも愉快なカブ
（正確には大泉さんたちは50CC）
での走りの影響が
多分にあったと言わざるを得ない
のでありました。
ダサかっこいいと
表現すべきでしょうか…
実用的であり
思い思いのカスタマイズが
オリジナリティ溢れる「味」となり
愛着へとつながる…
そして驚異の燃費…
リッター75kmとかwww
カブ優勝か？！
より速く！
スポーティーに！
といった言葉を完全否定するが如き、
60km／hを超えたら
確実に唸りまくるエンジン。
もっとゆっくり行こうヨォォォ！
と叫んでくるような
一途なマイペースさは
ブレることなき
カブ道
でござりました。
さてそんなカブLIFEでは
ありましたが
今年1月2日に行われた
高速道路を使用しての
長野とんかつツアーにおいて
「高速道路にも乗れる」
っちゅうキーワードが
湧き上がる積乱雲のように
もくもくと立ち昇ってきたこと
現在所属している
自転車チーム「エボシ隊」の
バイク部立ち上げに
普通二輪バイク免許を
取っておいたほうが良いこと
昔憧れて諦めていた
CBR250やGF250といった車種
（いずれも友達が乗っていたバイク）に
乗れる資格に手が届きそう！と
気づいたこと
50歳を過ぎてチャレンジできるのか？
（他ブロガーさまの記事を拝読し）
自分も試してみたいと思っていたこと
役職定年を機に転職した
医療関係の仕事に慣れてきて
上記内容を落ち着いて考えられるように
なったこと
これらのパズルが
形を成していくにつれて
普通二輪MTの免許取得に際し、
カブの操作方法とMT教習車の
違い・ギャップにプチ苦しんだため
不本意ながら、カブさんとは
お別れしなければならないかも？と
ここのところ、
薄々感じていました。
新車で購入して
走行距離は僅か2,000kmと少しの
スーパーカブさん。
ファミリーバイク特約のついた
任意保険の切れる日が
奇しくも本日…
脳内では
彼の名曲 ドナドナ が
ループしておりまする。
2台所持できない自分を
許しておくれスーパーカブさん
(ノ_＜)
きっともっとおじいになったら
回帰するかもだから！
Adieu アデューたぃ！
カブよ永遠に！！