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Re:無題
＞k1600rsさん
カウルにぶら下がる😂怖くて怖くて
以前やって………
まぁ、結果オーライなら
良しとしましょ。ブレーキを握ると、キャリパーを保持しているフォークの左右方向の自由度が無くなります、厳密にいえば握った瞬間のピストンのフリクションの差による飛び出し量の差でFフォークのずれが発生します。なので、上下に揺さぶって フォークの心出しをする意味がなくなります。自分の場合はキャリパーを付けない状態で、前に回ってカウルにぶら下がって、エイヤーシコシコと押し下げてからアクスルシャフトフリー端側を締め付けます。もちろんフリー端は磨いてグリス付けてからです。まあ、何もせずに組んでも狂うわけないので、どうでもいいですけどね（笑）
＞kouchanさん
コーンは、叩いて取る事は出来ないのを確認しました。出っ張りがない。1mm程の隙間に市販のベアリングプーラーを加工して次回は交換したいです。
難儀するやろなぁ～と思ってます😆＞キムさん
グリスアップすると、爽快なハンドリングか味わえます～ソコソコ面倒なんですけど😆ステムのグリスアップ、購入してから未だやってません。
ガタが出てからでは遅いと分かっているのですが・・・こんばんは。
僕も今年はステムベアリング交換しました。
下部のベアリングは案外呆気なく抜けてきましたよ。
それより、ベアリングのレースの方が手間取りました。