オイル交換のみから２００ｋｍ走ってるのやけど
次にオイルエレメントの交換もせな あかんし
お盆休みで 外は 
やし
暇
オイルエレメントだけの交換ってしたことないわな
（ほとんどの人は大概 オイル交換とオイルエレメント交換は一緒にするわな 笑）
オイルエレメント交換には、オイルクーラーのサーモスタットを外して～～
中にあるオイルエレメントを
引き出します。
前回のエレメント交換７８、２１６ｋｍから
今回、８５、２７６ｋｍ
85、276-78、216＝7、060ｋｍ走った
次回のオイル交換にエレメント交換しようと
思ってたけど
オイル交換は２、０００ｋｍチョイ 毎
オイルエレメントを外すと当然オイルが・・・・
オイル交換のみ後の走行は
２００ｋｍしか走っていないからもったいない
オイルドレンから抜かない
7、060ｋｍ使ったオイルエレメントの汚れ
その間のオイル交換は３回
オイルドレンからは抜かずに
オイルエレメントのみを
取って出てきた オイル量
１００ccジャスト程
エレメント交換写真は無し
あ
オイル交換したけど エレメント交換忘れた～～～と 言う人も
オイルエレメント部からは １００ｃｃしか出てこないので 補充するとオイル交換した後でも
オイルエレメント交換しても大丈夫
エレメントを入れて、オイルクーラー サーモを取り付けようと
オイルクーラーサーモを、止めてる３本ネジを入れようとすると
んんん・・・・入り方が渋いなぁ～～（勿論、手で回して 入れていくか工具を使って優しく入れて行く段階で）
6mm×1のダイスを
使って気長にバイスプライヤーで挟んで少しづつ回していく
バイスプライヤーで挟んで少し回して締めて～緩めて～回して
バイスプライヤー外して
挟み直して～の繰り返して
少しづつ少しづつ
ダイスを入れていく
手応えが固くなったら
終点(笑)
マジックでどこまで入ったか
確認のために印
サーモンスタットボルトと
比べる
ここまで、入ったから
２ヶ所揉み直してから
ボルトだけを先に入れてみる
🆗
元通りに、慎重に
サーモンスタットを
取り付けて、
気は心で
100cc出てきたオイルを
足して終了
そこそこ、タップの立て直しに時間は掛かったけど
次回からは安心して
オイルエレメントも交換できます😉⤴️⤴️
今年のお盆休みの天候は荒れそうです・・・
単車乗りは、お休みに
ネイチャーストーブ ラージは特にお勧めです