お早うございます。
やっと。できた。
マフラー交換。
シグナスXSRBF91用
のマフラーと交換。
なんとかつきました。
マフラーフランジとマフラー側の
段つきが少し座面から遠い。
マフラー側を5mmぐらいおいこんだ方が良さそう。
触媒に向かうパイプ？
クリアランスが少ないので
マフラー全体を車両外に逃がすか
パイプを車両内に逃がした方が良いかも。
エキパイの全長が50mmぐらい短いので
マジェスティ用のステーに対し
延長プレートを追加。
ホームセンターで購入できるものですね。
とりあえずマフラーガスケットも変更しないまま、仮で組み付け。
走行してみた。
直ぐに体感できるのが車体の軽さ。
リアショックの動きが別物。
走りは少しだけ
低速側がスポイルされたが
特に問題なし。
アイドリングすら不安定にならない。
燃料は2だけ濃い状態にしましたが
低速が少しもたつくので
1だけアップで落ちついた。
かなり渇いた良い音がしてるので
ガッツリセッティングが出てますね。
ただ少し煩い。
マフラーのクリアランスが気になるので
しばらく様子見。
触媒もなくても良さそう。
今週末に確認します。
中低速はほぼノーマルとかわりません。
少しデチューンかなぁ程度。
そもそものエンジンパワーが足らない。
がこれだけ煩いマフラーを
つけてるスクーターに出足から
トップまで
ついてこれるノーマル125スクーターは
ないと思う。
低速側アクセルオフで少しだけバックファイアあり。
とくに問題ないと思う。
今まで通りに
きっちりアクセルが使える。
かなり良い感じ。
走りの感じは
常用域はほとんど変化なし。
低速のガッツク感じが少しマイルドに。
流用はオススメしません。
クリアランスが足らないですね。
でわでわ。