こんにちわ。
にしておきます。(笑)
いつ投稿できるかわからない。
連休最後の日の前日に
プラグチェックしました。
の前に参考までに。
今の取り回しはこんな感じ。
エロ画像と間違えてアップしませんように。
ごらんのとおりかなりキチキチですが
私にしては
かなり上出来。
この配置が私にとって最適。
クリアランスが絶命だと思います。
白い配線良いでしょ？
めちゃくちゃ渋いv(´▽｀*)
大満足。
バッテリー側のアース
と武ちゃんに、いくラインの
メットイン側にだけ
スパイラル巻きます。
さておき。
プラグはスパーク側(電極解放側)の
雄ネジ端面 が
ピカピカで反対側はスス。
電極トップは白焼け。
やはり高速側が薄い。
端面が全てススが理想。
排気側だけがピカピカになってるので
180°回すと
全てのススがなくなる。
と先端だけが白焼けになるので
薄いです。
理想はもう少し端面にススが欲しい。
焼き付き怖いんで。
と私は思います。
んで初めての試み。
今回はマフラーバッフルの
形状を変えてみた。
というより形状が変わるかは
外してみないとわからないんだけどね。
んで今回は市販のジュラルミンバッフル
に交換。
異常に重いので鍛造だと思うんですが
表面はかなり柔い。
叩くと直ぐに凹む。
なんか怪しい材料ですね。
と交換。
リアライズ純正は
薄板の超深絞り。フランジ高さが
40～50mmぐらい。
1.6tぐらいじゃないかな？
私は0.8のガソリン○ンク
絞りしか経験ないです。深いのはね。
どの車体か言いたいけど内緒(^ω^)
たくさんはやってないよ。
私には技術と経験がないんだよねぇ。
市販のバッフルは
サイズがきつくて
最後は軽圧入になってしまい
手では外れなくなった(^o^;)
因みに厚みは15mm ぐらいかな？
これ仕方ないかも。
リアライズのバッフルはかなり
緩めで板薄。
かなりクリアランスあるが
市販品は選択肢少ない。
更に内径を正確に測るのは
非常に難しい。
ってところから
緩めにしたいところですが
細かいサイズがラインナップされて
いない。需要が少ない。
と思われる。
結局スライディングハンマーがないと
外れなくなった。
穴位置も僅かにずれてボルト固定できない。
あさはかでした。
とりあえず外れる心配は無さそうなので
ステンワイヤで欠落対策して
様子見。プーラーかスライディングハンマー
を捜索中。
んで乗った感じ。
低速トルクがかなりモリモリになる。
若干絞り気味になったみたい。
20Φの排気管長が1/3ぐらいに
短くなり。リングが嵌まっただけの
バッフルに変わったわけです。
排気管長が長くなったので排気圧減ったね。
少し抜けが悪くなった分
低速トルクが増えた
ちょい開け時に一番良い燃焼になる
タイミングが早くなった。
排圧が、サイレンサー内で最初に、上がるまでの時間が遅くなる。
ある程度圧が上がると、後は大気圧に引っ張られて同じになる。
のとスワールが違う可能性もあり
排気穴の脇に抜けた圧の容積が違う。
これにより出足しだけスワールが変わってる筈。
大気とサイレンサ内の圧に大きな差が
でるとスワールは発生しなくなる。
滞留するからだよね。
と思って良いかも。
でもアイドリング時は
より濃くなる方向に変わるのかな？
という感じ。実際はわかりません。
あくまでもイメージです。
文章だけだとつたわりませんね。
ようは、サイレンサ内のバッフルの
容積が減ったので
サイレンサ内にたくさん排気ガスが
たまってからでないと勢い良く排気ガスが
排出されなくなった。
というわけ。
当然だよね？
ちょい開け時に
排気される量とタイミングが変わったので
負圧でひかれる新気のスピードも
変わる。
と、点火に対して良い混合気が、できる
時間がアクセル開け初めに
近くなる。
から低速が強くなる。
排気抵抗が大きいほど
新規の最初の取り入れスピードはます。
壁の抵抗に対して中心が
尖ったような気体が流れるイメージです。
とエンジンチューニングの
本に書いてあります。
ただし吸排気だけみた時だけで
必ずしもこの通りにはなりません。
小さな出口が近いか遠いか？
この差が出てくれたと思って良さそう。
とても面白い。v(´▽｀*)
会社の帰りは
アクセル開けないと掛かりが
悪い。
音は少し静かになった。
今の方が加速が更に良くなる。
バッフルをもとに戻せないのもあるけど
このまま１週間走ってみたい。
初めての体験で面白かった。
もっと穴径の選択肢があると良いんだけどね。
ここに手を加える事で
微調整が可能。
これははっきりわかった。
バッフル管長の違いによる体感と
マフラー出口の溶接構造。
それとマフラー内側の仕上がり。
ここを見て確認できている。
知っている。この差はかなり大きい。
バッフル固定バカ穴のカエリ。
どんな状況かわかりますか？
知ってますか？
それとバッフルの干渉には
どう対処しますか？
サンダー？リューター？ペーパー？鑢？
穴位置はどう合わせるのか？
ならサイレンサーだけ
車体から外すべき？
今後注意する部分を私は知っている。
この差がデカイ。
良い方向に仕上がって良かった。
とりあえずマフラーは
このままにして
ほかに試したい事が
あるのでのんびりと
別アプローチでセッティングを煮詰めます。
やっとかけたv(´▽｀*)
でわー。