こんばんは。
ちょっと時系列が、前後するかも。
忘れないうちに記録しなければ
いけないリアクションがあるから。
そもそも、アイドリングが安定しないのを
なんとかしたく、
バッテリーを疑い、セカンダリを
先に交換、このタイミングで
プーリーに不具合。
ベルト交換後にプーリーを
社外に交換。
それでも治らないのでバッテリーを
変える。
でも治らないので
スロットルボデーを清掃したさいに
更なる不具合を、発見。
右側にオイル漏れ？
かなり多いように思ったが
何かがおかしい。
オイルフィラーキャップの
座辺りからオイル汚れが
オイルドレンまで
右側クランクケース上にもたっぷりと
オイルがいる。
この状態ってオイル注ぎに失敗した
時のような状況に思えません？
そうじゃない場合は
右側クランクシャフトのシール？
かも知れないが
オイルは規定値マックス
付近にいたので放置｡
しばらく様子をみることに。
にしてもかなり大量に漏れてる？
マフラーを交換したので
オイルがいれにくく
なっているから？
にしてもなんかおかしい。
イタズラかな？
とりあえず右側クランチシャフトの
オイルシールを発注して
しばらく様子をみながら
交換かな？
今週末に漏れ具合チェック必要。
にしても早すぎない？
う～ん。
それよりも良くないのは
私の怠慢！
ちゃんとオイル交換がしっかりできたか
確認していない。
これが最も良くない。
浸すら反省。
バイクを放置し過ぎ。
だめだね。
ほんとダメ。情けない。