お早うございます。
先ずはバイクネタ。
先週末にセカンダリを交換しました。
理由は前回の日記に記載したので
みてね。
もっと前に不具合の原因はバッテリーじゃないか？
と記載しましたが
それではなかった。
理由。入院後に自宅療養になるので
その間にバイク整備をする予定だった。
というより現状から二週間もバイクを
動かさなければ
バッテリーはあがるだろう。
そう思っていたので
バッテリーを準備していたのでですが、
退院後にすぐに始動できたので
バッテリーでは無さそう。
という結論に至り
セカンダリ交換してみた。
先ずはインプレの前に
不具合が出始めてから
駆動軽をチェックしていたら
ウェイトの段減りに気がついたので
ウェイトを在庫してた
11gにかえてます。(8→11)
当然、低速側もっさりです。
そこからのNCYセカンダリインプレ
先ずは低速側がアクセルあけれません。
じんわり発進。
特にエンジン掛けはじめが酷くて
扱えない。
始動後直ぐにベルト滑りが二回。
もの凄い音。
車のパワステいかれた時と同じ。
恐らく、減速比が直ぐにハイギアになりすぎて
走行抵抗に負けて滑ってますね。
中から高速はノーマルと変わらないですが
ふけきりが遅く
低速側がまったくトルク無しという感じ。
リペアに使うには
もっとウェイトを軽くする必要がありそう
ですが
現状はプーリーがアウトなので
なんとも。
ただエンジンノーマルでも
普通に使えるのがわかったので良し。
走行3日後に
キタコのパワードライブキットが
届いたので
昨日よるに組み替えました。
とても良い感じ。
こちらに感するインプレは
また次回。
セカンダリを変えても
低速側の微振動はやはり消えない。
押し歩き時に回転と同時にゴロゴロ鳴ってたのはなくなりました。
ベアリングの状態は悪くないので
グリス切れだったみたい。
プーリーは少しだけ
砥石で研磨して非常時の為に
保管。
セカンダリは
ベアリング打ち変えとうとう
をやって保管。
連休中にやりましょう。
今週末にバッテリー交換予定。
次回キタコパワードライブキット
インプレ予定。
なかなか良いですよ。
でわでわ。