私的感

ラジ弄りって、私みたいなビギナーにとっては、はっきりコレ！ってのが解りづらいものです。

自分なりのフィーリングでしか判断出来ません(汗)

そんな中、兼ねてからの難問でもある進角を変化させて実走行でのフィーリングを確認してみました。
※モーター逆転に伴い進角も逆と仮定し、目盛り「50」を進角「0」として置き換えてます。

先ずは、進角「10」。
メチャクチャ乗りやすい♪私の腕には合ってるのかも？但し、タイトなコーナーでチョリると前に進まず・・・的感じ。

次に、進角「0」。
スロットルのつきが若干ピーキーに・・・っが「10」の様なミスをしても前に進んでくれます。




多分、この間「0～10」が私には合ってそうに思います。しかし、細かい調整をやっても解んない、つか私のレベル的に無理～(笑)

そうそう、ひとつだけハッキリと確認出来た事があります！
以前の進角値に比べ明らかに電費が良くなりました(^^)/  進角し過ぎてた証拠かも(T▽T)

それとカキ率を少し増やしたんですが、コレは私の操作レベルに程好いカウンター感！(￣-￣)ゞ





もう少し上手くなったらカキ率減らすとしますかね(^_^;)

あの日あの時

ゴーと唸り音、次の瞬間

ドーンと衝撃とともに家が縦に浮いた感。

「ん？ダンプでも我が家に突っ込んだか？」

しばし沈黙の後、今度は大きく横に揺れ。

過去に体験した事の無い大きな揺れが続く。

言葉に言い表せない程の恐怖が襲う。

正直「ヤバイ!!」と思った。

その後も大小の揺れ、納まらぬ振動に動く事さえ出来なかった。


当時、妻のお腹には新しい命がやどっていました。

その子が今年成人を迎えようとしています。

早いものです・・・


「1995.1.17」

震源地淡路島、あれから20年。

がんばろう　ニッポン！


黙とう

初滑跳！

今年初となる滑跳(かっとび)をしてきました♪

先ずは進角変更によるモーターフィーリングを確認。

うーん(--;)何となくトルクが増した様な気がする～？(汗)

続いて、ボールデフ化による挙動確認。

はぁ～(-.-)コーナーリング中の路面捉えが良くなった様な気が・・・しなくも無い？程度？？

そしてカキ率変化によるカウンター量他、姿勢変化。

若干、直線的な走行ラインが楽になった様な気がする～(・・;)と思い込む(笑)

まぁどれもこれも大きな収穫は無かったナ～っが、マイナス感は全く無し!!

結果オーライ？か(^_^;)

ならば！と、カキ率を上げてみたくなったが手持ちのプーリーが無い(涙)

そこに救世主、某社長にプーリー貸してもらいました(^o^)/アザっす。

っで、リヤーセンタープーリーを20Tに、ベルトはストックしてあった222へ交換(^-^)v

カキ率は、1.41から1.57へ



あっ！でも作業は帰宅後やったので結果は又今度～(爆)




※オマケ：ロール誘発パーツを搭載したが、コイツはエエ感じでした♪

カキ率変更

モーターの進角問題も一段落？

続いて、以前から気になっていたリヤーのボールデフ化！



っが、プーリーが33T(--;)
標準が32Tだったので、自然とカキ率が下がった訳です。
故意的とか意図的にでは無く、結果論として仕方無くです(^_^;)




プレートが若干デカイだけで、32Tは無理だった～(T-T)

標準の1.46→1.41へ・・・私的には気付かないレベルか？(笑)

ゼロはゼロ！

前回の進角の悩み、
皆さんからの情報を元に改心(笑)

やっぱ、０はゼロでしょう～と判断。

進角が逆になるって事は、マイナスがプラスにプラスがマイナスに換算するって事であって、あくまでも「０」は「０」で有るわけですね(^_^;)

つう訳で、箱出しのプラス20がマイナス20なので、マイナス20にすれば箱出しの逆転バージョンとなる訳だ♪

っが、しかし、マイナス表記は無いしダイヤルが「０」から先に行きません(涙)

多分、行かないタイプなんだろうネ～(T▽T)

っで、進角を「０」に(^-^)v




これなら、どっちに回っても「０」のはず(^з^)-☆

ん？まだ間違った理解してんのか？？(滝汗)