先ずは進角変更によるモーターフィーリングを確認。
うーん(--;)何となくトルクが増した様な気がする～？(汗)
続いて、ボールデフ化による挙動確認。
はぁ～(-.-)コーナーリング中の路面捉えが良くなった様な気が・・・しなくも無い？程度？？
そしてカキ率変化によるカウンター量他、姿勢変化。
若干、直線的な走行ラインが楽になった様な気がする～(・・;)と思い込む(笑)
まぁどれもこれも大きな収穫は無かったナ～っが、マイナス感は全く無し!!
結果オーライ？か(^_^;)
ならば！と、カキ率を上げてみたくなったが手持ちのプーリーが無い(涙)
そこに救世主、某社長にプーリー貸してもらいました(^o^)/アザっす。
っで、リヤーセンタープーリーを20Tに、ベルトはストックしてあった222へ交換(^-^)v
カキ率は、1.41から1.57へ
あっ！でも作業は帰宅後やったので結果は又今度～(爆)
※オマケ：ロール誘発パーツを搭載したが、コイツはエエ感じでした♪