こんばんは
昨日は終日、仕事が休みでしたので待望の先輩のヴェルファイア購入の第一歩としてネッツトヨタへ出向きました。
高校時代の先輩なのですが、自分に触発されてヴェルファイア30系後期が欲しくなったそうです。


20系よりもかなり高性能になってますね!
ちなみにリアサスペンションは20系だとトーションビームなんですが、30系だとダブルウィッシュボーンになってますので、乗り心地がかなり違いました!
試乗してみて、カーブを少し速く曲がってもロールする感じがほとんど伝わってきませんでしたので、20系よりかなり進化してました(^^)
うわもっさんと知り合いの営業マンの方に分かりやすく説明してもらい、何やかんや見積もり出してもらい、先輩のヴェルファイアは、、、
『ヴェルファイア30後期 Z Gエディション』になりました。
もちろんエアロボディーなので、430万超えと言う所でしょうか。
近いうちにまたネッツトヨタに行って決めてくるらしいです。
納車まで半年は掛かるそうなので早く見たいですね(^^;)
ちなみに8年ローンで頑張るみたいです。
自分も今の20系を25万キロほど走って乗り潰したら、次もヴェルファイアが買えるように頑張ります❗️笑笑
なかなか厳しいでしょうが(笑)
それではみなさん、SeeyouNexttime
昨日は終日、仕事が休みでしたので待望の先輩のヴェルファイア購入の第一歩としてネッツトヨタへ出向きました。
高校時代の先輩なのですが、自分に触発されてヴェルファイア30系後期が欲しくなったそうです。


20系よりもかなり高性能になってますね!
ちなみにリアサスペンションは20系だとトーションビームなんですが、30系だとダブルウィッシュボーンになってますので、乗り心地がかなり違いました!
試乗してみて、カーブを少し速く曲がってもロールする感じがほとんど伝わってきませんでしたので、20系よりかなり進化してました(^^)
うわもっさんと知り合いの営業マンの方に分かりやすく説明してもらい、何やかんや見積もり出してもらい、先輩のヴェルファイアは、、、
『ヴェルファイア30後期 Z Gエディション』になりました。
もちろんエアロボディーなので、430万超えと言う所でしょうか。
近いうちにまたネッツトヨタに行って決めてくるらしいです。
納車まで半年は掛かるそうなので早く見たいですね(^^;)
ちなみに8年ローンで頑張るみたいです。
自分も今の20系を25万キロほど走って乗り潰したら、次もヴェルファイアが買えるように頑張ります❗️笑笑
なかなか厳しいでしょうが(笑)
それではみなさん、SeeyouNexttime