先月日光まで電車で行ってきました。
行く時の電車はなんとこの電車
なんとイベント時の限定運用とは言え昭和38年製の電車が起用されて、しかも快速として走ったんだ＾＾
東武の8000系という電車でトイレがなかったりはあるけど乗り心地もいいし、僕的にはとても満足できるものだし、残念な点といえばヘッドマークのないところだね…
東武日光についてJRで宇都宮に行く＆日光駅の見物＾＾
東武の駅は山小屋風だけどこちらは洋風の歴史ある駅の建物＾＾
しかも電車までいい雰囲気だね＾＾
行き先表示も凝っているものだしレトロ感たっぷり＾＾
日光ではこんな電車も参加
赤い電車といえば名鉄・京○を思い出すけど東武の赤い電車といえば幻の電車！
そうそう… 表に出てくるのは年間通して数がレアだしめったに見ないからな…
あとは日光線に乗って宇都宮まで行ったけど、ドアの開閉時のチャイムがE231と同じ。
個人的には仙石線の音がいいんだけどな…
宇都宮では餃子のはしごもしてきたし、新しい栃木路の列車も見たしな＾＾
宇都宮からは東武線で帰ったけど宇都宮線の8000はワンマンになって待遇が落ちて
(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ
せっかくリニューアルもしたし座り心地もいいのにな…
いろいろ忙しくて遅くなりましたが、４月の終わりに茨城で乗り鉄してきました。
取手からは常総線に初めて乗ってきました
昔は編成もそれなりに長かったようだけども、今は取手駅でさえ１両の列車もあるからおそらくお客が減っているというよりも流れが変わったのかもしれません(ﾉ_･｡)
でも本数が15分おきなのは合格点だと思います。
下館まで乗り通して、守谷近辺は混んでいたものの途中貸切になる区間もあって、地方鉄道も意外と大変なところも頷けるな…
下館では定期の普通電車ですが思わぬゲストが来ていました
実は常磐線ではよく見慣れている電車ですが水戸線にはピンチヒッターでくる程度です
駅の放送でも４両編成のところ５両に変更する旨が流れていたので水戸方面の電車を待つ間、東結城まで乗ってきました。
ボックス席もあるのでなんかちょっぴり嬉しいし新型なので乗り心地も( ・∀・) ｲｲﾈ！
東結城からは一路勿来へ！
途中からレアな行き先の電車に乗り換えたけども、なんといわきの先まで行くのが凄いね(≡^∇^≡)
道中太平洋を見ながらの旅路で途中高萩ではこんな電車も発見！
3月までは現役バリバリだったけど定年のためか留置されるのがやや寂しそうだな…
勿来では関の湯という温泉を堪能してきました。
ここの温泉は泡風呂や炭酸ブロも入れてすべて温泉なのがヽ〔ﾟДﾟ〕丿ｽｺﾞｲ
勿来からの帰りはこんな電車に乗りました！
ちょっとブレましたが、京浜東北線で走っていた電車の兄弟で前は上野から土浦までの多くの通勤客を運んでいたのに130出せないのがアダになって左遷されたちょい可哀相なE501という電車です(Ｔ▽Ｔ;)
しかも茨城中心で走る割には10両編成と長い編成
ちなみに土浦から南は普通列車も含め130出せる電車（水戸線を参照）になってしまいました。
勝田から柏まで初めて新型ひたちに乗りました！
自由席だったけど車内も綺麗だし外のプリキュアと同じように内外とも可愛い電車だし、しかも枕が上下にスライドできるのがいい意味ヤバかったです
蛇足ながらこの写真では白く見えるとこも実車は薄めのピンクです