先日東武鉄道を代表する８０００系の原型顔の車両がついに引退しました
これには深い思い入れがあり僕が幼少のころから割と最近まで東武といえばこの電車がイメージしてます！
この車両は去年南栗橋にも展示されたみたいですが仕事でその日は行かれませんでしたo(；△；)o
今回はたまたま仕事休みでしたので最後の姿を見に行きました
幼少のころはこの電車の音が静かでクリーム色一色のボディー（当時は現在と異なっていた）がとても印象的でしかも私鉄最多の712両も製造されました 他に同様のボディとして5000系（現在は全滅）などにも使ってました。
また駅に止まるときに独特のブレーキの匂いもして
やはり東武といえばこの顔ですね
この車両は生え抜きで東上線に使われ続けしかも引退まで花の急行運用に就いてる幸せな車両だったでしょう(^∇^)
このスタイルとして思い入れがあるのは８１０４かな… 今はなくなったけど伊勢崎線に使用され終わりのころは野田線で活躍してたな‥
その８１０４も同じ顔だったけど６両固定で伊勢崎線から去るときにクリーム色に塗りなおして欲しかったのは僕だけでないかも‥ 伊勢崎線は主に６両だし
こちらは１０両で常に使用して６両と４両の組み合わせになるからこういう構図も見れたりしたものですね
下の写真はこれからも頑張る８０００系です
しかも伊勢崎線からはこの顔すらも数年前に引退しちゃったのが悔しいな(ﾉ_-｡)
椅子もフカフカしてすわり心地もよいし（‐＾▽＾‐） 伊勢崎線関連だと群馬や野田線くらいしかないし‥
上の写真との顔が違うのは一目瞭然ですね
８０００はほとんどがこの顔に整形されたけど上の８１１１のみが昔ながらの顔を残していました(*^▽^*) （ただし内装工事は経験済み）
ちなみにメトロ１００００系も撮りました
やはり丸みのある斬新なデザインがイイネo(^▽^)o
ちなみに自分の使ってる伊勢崎線では１００３０にも更新が始まりました
外見はフルカラーになったくらいですが中は非常にきれいになってます＾＾
おまけ
過日中野に用事できたときこの車両に乗りました
この車両は有楽町線から東西線に左遷された車両です(￣□￣；)