CHEVROLET Camaro(USA)2009-
先月から自分勝手に
世界各国の気になる車を紹介してきましたが・・・。
「自動車大国のアメリカの車が
一台も紹介されてへんやないけ～！」
と、友人のジェームスからツッコミがありましたので
（あっ、ウソです。(＾＾ゞ）
今日の一台は、シボレー カマロです。
カマロといえば、1967年に発売された初代のデザインが印象的ですが
今日紹介する2009年に発売された5代目は
初代のデザインを色濃く残したものになっています。
アメ車らしい大柄のマッスルボディーに
V6 3.6リッター&V8 6.2リッターの2種類のエンジン
エコもいいけど、こんな車も許してくださいよ～と思える
豪快さがこの車のいいところですね。
それと、この車の一番の特徴は・・・。
トランスフォームするんです。
VOLKSWAGEN Golf(Germany)1974-
このブログでは、一つの記事に一世代一車種ずつ
紹介しようと考えていたのですが
3月1日の日産マーチの紹介記事で、
歴代車種すべてを並べて紹介すると
変化の具合がよ～く分かって、
我ながら面白いな～って思いました。
そんなわけで、今日の一台は、フォルクスワーゲン ゴルフ
歴代車種すべて紹介しますので
どんな過程を経て現在に至るのか確認してみてくださいね～。
2代目 19E型（1983-1992）
3代目 1H型（1991-1997）
4代目 1J型（1997-2006）
5代目 1K型（2003-2009）
こうやってみていくと
2世代毎に大きくデザインが変わっていっているのですね～。
JR EAST Hayabusa(E5)(Japan)2011-
電車の中吊り広告で、このポスターの文章を読んだ時
熱く胸に込み上げるものがありました。
(引用ここから）
MADE IN DREAM
かつてニッポンが変わる時、世界が変わった。
夢の超特急が走る時、時代が加速した。
メイド・イン・ジャパンには、夢を現実にする力がある。
その力は今も、失われてなんかいない。失っているのは自信だけだと思う。
むしろニッポンは、少し大人の国になった。
環境とかカルチャーとか、できることも増えた。
立ち止まっていても、はじまらない。
もういちど、上を向いて歩こう。遠くへ向かって走り出そう。
まもなくニッポンは、新しい速さと快適さを手に入れる。
またひとつ私たちは、夢を現実にする。
―2011年3月5日、東北新幹線Ｅ５系「はやぶさ」デビュー。
(引用ここまで)
というわけで、今日の一台(一編成）は
JR東日本 東北新幹線はやぶさ(E5系)です。
今日(3月5日)デビューしたこの車両は
2012年には最高速度を320km/hで運行し
東京～新青森駅間を最短3時間10分で結びます。
この車両の売りはスピードだけではありません。
一編成にわずか18席設けられた『グラン・クラス』
ゆったりした革製の豪華な座席と
専属アテンダントからの弁当や飲み物の提供は
まさに新幹線版『ファーストクラス』といった趣きです。
写真は報道発表の時のものですが
この写真、豪華な座席よりも
モデルさんの脚に注目してしまったのは私だけでしょうか？(＾＾ゞ
東北新幹線の終着駅である新青森駅の１階には、
私の生まれ故郷の郷土料理が食べられる『黒石や』があります。
B級グルメとして有名になった『つゆやきそば』も食べられますので
青森に行かれる際は是非一度立ち寄ってみてくださいね。
『はやぶさ』と共に走り出す新しい日本には
どんな未来が待っているのでしょうか？
世界屈指の車両技術、運行サービスを持つ日本の新幹線
日本人の秘めた力ってスゴイ！って思います。
自信を亡くした日本人と言われますが
はやぶさのロングノーズのように
鼻高々と自信を持って走りたいですね～。
