ついにタンデム解禁しました（´∀｀ ）
これで念願のタンデムツーリング・・・
しかし、高速道路で２人乗りは３年必要
大型二輪の場合は必要期間は無し
ちょっとだけややこしいです
愛車のエストレヤ 2012年モデル
なぜこのバイクを選んだ理由について書こうと思います
このバイクを選んだ理由
ぶっちゃけ一目惚れです
インターネットや雑誌等でバイクのカタログを見て
真っ先に目に付いたのがカワサキのエストレヤというバイク
しかし、バイクって種類も排気量もさまざま
衝動的に決めず、もっといろいろと候補を探す事にしました
まずは排気量
普通二輪の主となる排気量は250ccと400cc
これの二択になると思います
パワーがあるのは400ccですが
ツーリングはもちろん買い物等の街乗りでも使いたい、という事で
維持費や運転の取り回しやすさを考慮して250ccに決定
続いては車種選び
スポーツモデルやアメリカン、オフロードなど、いろいろありますが
見た目的に”これだけは絶対欲しい！”という条件がいくつかありました
条件
エンジン剥き出しのネイキッドモデル
大きな一つ目ライト
地面と水平に伸びたマフラーとロングシート
と、これらにぴったり当てはまるバイクが
やっぱり一目ぼれしたエストレヤでした
他にもＳＴ250や250ＴＲ
400cc以上になるとSR400やWシリーズ等
いろいろあるのですが
一目惚れした事で妙な愛着が沸いたのか
ほぼエストレヤで決定になりました
真っ直ぐに伸びたロングシートはサイドバッグは良く似合う・・・
そして初バイクは、新車で現行モデルに近いもので！
納車して1年
本当にこのバイクにして正解だったなと思ってます
バイクとしては車重も軽く、自分はよく街乗りをするので走りやすいです
あと足つきが良い事もＧＯＯＤ
デザインも完璧！
大きなバイクだったら絶対にコケてた・・・って場面もあったので
自分にはもちろん、バイク初心者には250ccってちょうど良い大きさだなと思いました
（教習者以外、他のバイクに乗ったこと無いですが・・・）
でも、同じメーカーであるカワサキの
Ｗシリーズにちょっと憧れてたりする（´∀｀；）
見た目、ほとんど同じに見えますが
こちらの方がエンジンがデカくて重いです
W400・650・800
W400の現行モデルが登場したら
次に乗り換えるのはこのバイクかなって・・・
気が早い話ですね（´∀｀；）
エストレヤもまだ手放す気は無いですし
これからも大事にして乗って行きます