トミカリミテッドヴィンテージ 三菱・ランサーGSRエボリューションⅤ 『トミカリミテッドヴィンテージ 三菱・ランサーGSRエボリューションⅤ(黃)』1997年から導入されたWRカー規定に対して日本メーカーの対応は異なりました。インプレッサのクーペモデル、リトナをベース車両に選んだスバル、欧州カローラをベー…ameblo.jpグループAにこだわりランサーエボリューションはⅤでも進化を続けました。ワイドボディとアグレッシブなエアロパーツ、耐久性を高めた4G63エンジンとAYCにより戦闘力を高めました。WRCはもとより、そのままサーキットに持ち込んでもタイムが出るようになりました。ベストモータリングでGT-Rを追い回すようになったのもこの頃です。グループAの魅力はこの市販車そのままのマシンが活躍していたことやフィードバックにより開発が進み進化したことです。
『トミカリミテッドヴィンテージ 三菱・ランサーGSRエボリューションⅤ(黃)』1997年から導入されたWRカー規定に対して日本メーカーの対応は異なりました。インプレッサのクーペモデル、リトナをベース車両に選んだスバル、欧州カローラをベー…ameblo.jp