今朝、気合を入れて、作業開始！！
途中で少し不安なところもありましたが
作業としては標準（説明書に記載されている）の40分よりも
時間がかかり、約1時間の悪戦苦闘（大げさ）により
無事に装着することができました！！
（収 獲）
・ＥＣＵユニットの場所や型番(33)が分かるなど一安心
・単純作業の繰り返しなんだけど、自分でもまだまだ出来ることがわかった。
（インプレ）
・ギアチェンジしクラッチをつないでから少し（1秒くらい？）のタイムラグはあるものの
確実にギア位置を表示してくれる。
・ただし、6速については、しっかり入れないと、5速のママの表示となることが
あるようです。確実に6速に入れて走った方がメカにも負担とならないと
おもうので、収穫の一つだと思います。
・ポジション位置表示ＬＥＤですが、取扱説明書などでは、メーターの左下と
なっていますが、日が当たると少し見にくいため、メーター真ん中下に変更
この位置のほうがスピードメーターの真下あたりで見やすい。
※これは人それぞれだろうと思う。
・ワインディング走行中に、2速なのか、3速なのか、4速なのか？？？？
ってことがもちろんなくなり、ギア位置が記憶に残るため非常に走りやすい。
※普通の記憶力のしっかりしている人は不要かも知れません（笑）
●さーて、明日は、もっと足をのばすかなぁ～？？
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