4月11日は筑波ツーリスト・トロフィー開幕

4月11日土曜は筑波ツーリスト・トロフィーの開幕でしたー。

参加された皆様お疲れ様でした

当日の朝筑波サーキットに向かう最中の道中はかなりの濃霧。

こんな濃霧なのに何故か対向車のライトが点いてない車両が多くて怖かった。

無事サーキットに到着して車検を受けて暖機場での1枚。

濃霧過ぎてピンぼけしてる？それともレンズが曇ってただけか？

これだけ凄いと予選開始時間はディレイかね？とか話してましたが、何も放送が無いのでオンタイムだね！とピットで話していて8時近くになったからライダーを送り出したら…。

予選開始時刻8時半でした

ちゃんと確認してたのに何を勘違いしていたのか…。

ライダー、ヘルパー2人の3人で何故か勘違いしてました。

全員8時半と確認して、認識もしてたのにピットに居たらまさかの勘違い。

慣れからなのでしょうが気を付けないといけませんね…。

決勝が始まる時間になったのでスタ前チェックへ。

関東ではユーザー数が少ないUNLABELマフラー。

性能は間違いないです。

最近だとNinja250SLでダントツの使用率ですね。

GEARSサスペンションのユーザー数は徐々に増えてる気がします。

GEARS JAPANE代表の浅田さんの頑張りによるものでしょうね！！

それ以外にもkicksスプリングも更に良さを向上させてると思います。

決勝レースは赤旗が1度有りましたがライダーは無事チェッカーを受けてくれました。

走りもグダグダな感じではなく、よいレースをしていたと思います。

しかし今回のレースは色々と有りました。

ライダーはサインボードや、本番用のアンダーカウルとか色々忘れてたり。

決勝始まる直前にツナギのファスナーが壊れたりと何だかトラブルが有り過ぎてライダー本人も余計に疲れたようです。

なんにせよ1番は無事にレースを終えられた事ですね！！

そしてレースが終わったらそそくさとTC1000に移動。

走行券が1本だけ買えたので慣らしみたいな走行をしました。

GoProもデジスパイスもエンジンも無事に動いたので今度はTC2000で走って終わりですかね。

今月中にTC2000走りに行って次の事を進めたいですね。

人生初の靖国神社

話は前後しますが。

先月の26日に広島出身の友人が行った事がないと言う事で、同じく行った事が無い自分と何回か行っている友人3人で雨の中参拝して来ました。

雨の中でも参拝される方は多かったですね。

境内の桜は満開ではありませんでしたが、五分咲きか八分咲きくらいが私は好きですね。

これは三分咲きくらいなのかな？

参拝した後は境内にある遊就館に行き、零戦や移動砲台を良く観察して友人達とこれだけの物を良く作ったよなぁと話していました。

中で少し買い物してから皇居内の乾通りを通れる期間だったので時間ギリギリで入場し、乾通りを散歩。

と言うか歩いて通過。

その後神楽坂方面に向かう途中に、東京大神宮にも参拝。

流石良縁の神社。

特に若い女の子が多く参拝していました。

おじさん3人が居るのは少し違和感がありましたが、神社は誰にでも開かれた所ですからね！気にしない

その後は水道橋まで移動して、酒を飲み秋葉原で何故かうなととに入りしっかり食べて帰りました

2件目行くかどうか悩んだ結果が鰻丼と言うのがまた…。

絶対に行け的なことでは無いですが、人生で1度くらいは靖国神社参拝してもいいかもね！！と言うのが言いたかっただけです

桜の時期は千鳥ヶ淵や靖国神社近辺の通りも桜の樹が沢山なので晴れてればとても綺麗ですよ！

人も多くて歩き難いですが（笑）

何度でも降ろすさエンジンを

いや、もう正直やりたくない

ところですが、手持ちの部品も無くなって来たのでほぼ終了です。

なんか他にやる事あるかな？多分無いよな？無いはず…。

そんな感じなので、新品タイヤ入れて少し走ったら手放す準備に入りたいと思います。

そんな訳で一応10日に筑波サーキットに走りに行くために壊れたエンジンを降ろして、降ろしていたエンジンを組み立てて載せると言う作業。

降ろしたエンジンを開けて見て…なんでだろうなぁ〜と少し考えましたが、経験値が少ないから分からない！！

悩ましいところです。

前日に日本酒を飲み過ぎたせいか二日酔いでの作業なのでゆっくりやっていたら終わったのはもう陽が落ちて辺りは暗くなってました。

左側の外装だけ付いてませんが当日現地でやればいいでしょう！！

と思ってたのですが、どうやら天気予報は下り坂…

良くなってくれれば1本でもいいから当月予約で走ろうと思いますがどうかなー？

ダメなら違う日にでも走りに行くかな。

モーターサイクルショーと筑波サーキット

3月27日金曜の午後から一般公開になる東京モーターサイクルショーですが、金曜午後に行って来ました。

平日の午後ですが、思ったよりも入場者が多くこれだけを見るとバイクの人気って満更でも無いんだろうけどモータースポーツの方には余り興味は向かないんだろうなとか多分別の世界な感じがするのかもしれませんね。

そんな事より、色々と見て回りましたが主に見たのはYAMAHA

ホンダのバイクでずっとレースしてますが、バイク乗り始めた時からYAMAHA大好きです！！

今年カラーのJSBクラスに参戦する中須賀選手が乗るYZF-R1。

残念ながら今季限りで引退を発表された中須賀選手。

寂しいですが今までトップを走り続けていた事に感謝と尊敬しかありません。

今年何処かのサーキットに足を運んで現地で応援出来ればなと思います。

その後はヨシムラさんのベースでEWCに参戦し走っているマシン自体を跨がれると言うのでまたがって来ました。思ったよりもコンパクトで外国人選手が多い中低身長である僕自身が跨っても大きさを感じさせないポジションはビックリしました。

写真自体は余り撮っていませんが、それなりに楽しめた東京モーターサイクルショーでした。

そして翌日は天気予報が好転していたのでC枠2本取ったら前日夜からの雨が長引いたようで路面はハーフというには微妙なハーフウェット。

なので1本目は捨てて2本目から。

そして2本目走行開始インラップのCX立ち上がりで無くなる手応え。

落ちる回転数。

惰性でピットまで行かないかなーと思いましたが無理でした

2ヘア立ち上がってそのままイン側の所に車体を止めて、ガードレールの内側へ。

走行終わるまでずーっと何が原因だろ？と記憶を遡り、自分の作業の不手際か？何処に作業ミスをしたんだろうと考えてました。

走行終了後にオイル抜いて、ヘッドカバー開けて見える所を確認したりと少しだけ作業して、チーム監督がいる所に顔を出して原因を聞いたりしてみました。

結局エンジンは開けないと分からないので開けますが…。

また開けるのか…

そんな訳で残念な土曜でした。

とりあえず、もう試したい部品は無くなり買う気も流石に起きないのでここまで。

手元にある部品でエンジン組み立てて終わりにします。

余り時間もかけたくないしやらないといけない事が残ってるので

当日筑波サーキットだった皆様お疲れ様でした。

そして僕に声をかけてくださった方ありがとうございました、また筑波サーキットで見かけましたら声かけてください

エンジン降ろしてまた積んで

いい加減この作業疲れたよ…

作業途中で俺はなんの仕事してるんだろう？とか考えちゃう訳ですが、いっその事バイク屋でもやってみればいいのか？とか考えてみたり。

エンジンスタンドはマイスター時に使ったエンジンに使われてるので仕方なくビールケースで。

腰上開けて組み上がった所ですが、締めるのがとても大変でした。

エンジンスタンドって偉大だなぁ

作業途中だけど疲れちゃってひと休憩。

ひと休憩した後はのんびりと作業して、積み終わったらエンジンかけて確認して走れる状態にまでして終了。

すっかり日が沈んで暗くなっちゃいました。

これで28日の天気次第ですけど走りに行けます。

次の走行は少し走りに集中出来るかな？