追記あり。読書と、何だろうシリーズ。
朝晩が寒くなりました。
わかるかな？
2012年のチューニングフェスタでの、マイスターカップの表彰式の画像です。
またまた、ブログを書くのを放置してました。
今日のブログは、かなり長いです。(笑)
日ごろ書かないから、勢いで書きました。
では、この前の正解は┅┅┅┅┅┅┅┅
トヨタ パッソ でした。
１年前を振り返りながら、まぁまぁのパテだったなぁ。
塗装よりも、パテ研ぐのが好きなのはナイショです。
では、まだまだ去年の何だろうです。
まだ、ちゃんと読んでません。
この前の日曜日に、友達の車屋とこれを見に行って、昼から旧車のイベントに行くかどうかと、話してましたが、結局お互いに仕事をしてました。
昔のイベントの画像がありました。
この年は、岡山国際サーキットでも、エンツォを何台か見ました。
今年は、岡山国際サーキットのチューニングフェスタが12月15日です。
今年はいつもより遅いなぁ。
今年も走れませんが。
マーくん社長が撮影。
また、これがやりたくて。
スポンサー募集中です。(笑)
確か、Sタイヤに交換をしてもらうために福山のショップのIさんと、ゆかいな仲間たち待ちの画像です。
僕の一台を走らせるために、ショップを閉めて、高速使って２時間かかるのに、無償でいつも来てくれてました。
タイヤ交換は、僕がブリーフィングに行ってる間に、Iさんに、そのお友達と、福山の他のショップの社長に、マーくん社長とかで、終わらせてくれてました。
他にも、Iさんのお友達のショップ社長なども観戦と手伝いに来てました。
まず、フリー走行で久しぶりの感覚を取り戻し、いつもタイヤが温まった３周目にピットに入って、エア圧を調整してもらってました。
予選の後に、念のためにブレーキのエア抜きをしてもらいました。
その日だったかな、コンピューター職人も来てたので、もっと回したい？と聞かれたので、壊れない範囲で行けるところまでと、お願いして、9300回転まで補正が入らないようにしてもらいました。
僕のコンピューターは、純正を外してFコンVプロなので、補正が入ってもフューエルカットじゃなくて、点火カットです。
コンピューター職人は、いろんなショップのデモカーとかのセッティングもしてますが、D1の車もしてました。
D1で、アクションのKP61の4AGターボは、コンピューター職人のショップから出てたことも。
話戻って、僕の車は33RのN1リビルトに、ウォーターポンプや、オイルポンプは34RのN1で、タービンはノーマルをオーバーホールして、コンピューターはVプロで、セッティング当時ダイナパックで、410馬力のトルクが46ぐらいだったような。
まぁ、クラスは下の方だけど、一緒に走る車はタービン交換してある、600馬力以上のと一緒に走ってたので、ノーマルタービンで、ブースト1.25だったけど、後でピークホールドを見たら、オーバーシュートして1.4でした。
でも、ノーマルタービンのわりに、ストレートで600馬力クラスの車に離されなかったですよ。
いつも観戦に来る32R乗りの人が、タービンがノーマルと聞いてビックリしてました。
ミッションがOSの3速クロスなので、5速のクロスミッションなら、裏のストレートがもう少しいけたような。
トランスファーも強化したり、アームもすべて変えてるし、リアメンバーはクラックがあったので、交換して弱い所を強化して、リジットに。
スマホが壊れて、消えたかと思ったけど、古い画像がありました。
エアコンのスイッチは、グローブボックスに移設です。
フロントF50ブレンボ キャリパー。
パッドは、制動屋
パッドは、ラムズが好きだったけど、なくなったので。
リアF360モデナ ブレンボキャリパー。
ローターは、R.d.d
アテーサE-TSコントローラー。
これはサーキットでは、絶対に必要です。
最初からフロントにトルクがかかるようにしてました。
スタートは、いつも得意なので、4~5台抜いてました。
9000回転からのスタートです。
１コーナーは、危ないですよ。
ほとんどが素人ですから。
セミプロや、プロもいた時もありました。
マイスターカップから、プロになった人も何人かいます。
当時の画像なので、悪いです。
僕のブレーキマスターは、日産のマイクロバスのシビリアンのです。
ABSは取ったのでありません。
配管は、ショップのIさんのワンオフです。
トラストのオイルクーラーは、左から右に移設。
左には、パワステのオイルクーラーを。
僕の車はハイキャスを取りました。
パワステポンプは、軽量化のために、S14シルビアのに交換。
オレンジ色のは、オーテック塚田さん所の、ロールセンターアダプターとなんだったかな？
たまには、忘れないように書いておかないと。
僕はまだ走るのを辞めたつもりはないけど、一緒に走ってた同じショップの仲間は何人も辞めてます。
あの頃は楽しかったなぁ。
24年くらい乗ってるけど、まだまだです。
最後まで読んでくれて、ありがとうございました。
明日も頑張ります。