皆様、ご無沙汰しております＆お疲れ様です。
少し遅くなりましたが、前々回と前回行きました際のブログです。
１１／２８は前の週の続きの形で新しいパーツの取り付けや
マシンはＹＤの方を全バラメンテして持っていきました。
届いたパーツたち
ＹＤはＢＤ１０用のＡアームに変えるべくパーツを
取り寄せましたが、リヤナックルのベアリングが
左右とも１０５０ってことに気づかずシャフトが合わず
翌週まで持ち越しとなりました。
今回も途中で中華屋さんで夜食をと思いましたが
日曜メンバーさんのお一人が早めに着いて
早めに帰られるとのことで、途中マックで買って
ドクターさんに向かいました。
ナゲットが１５個３９０円だったので買いました！
バーガーも２個買っておなか一杯頂きました♪
サーキットの方は数名様で盛り上がってました。
着いてから食事と充電待ちの間にメンバーさんは
お帰りとなりましたが、お話は出来たので良かったです。
お帰りになられた後私は、届いていた別パーツの取り付けを
ＭＣ－１にこちらのパーツたちと前の週に届いていて
付けてなかった、ステアリングベルランクの取り付けをしました。
サスマウントはタカヒロさんお勧めセットにしました。
完成後は
こんな感じになりました。
アッカーマンは
まだ探り中ですが、ほぼパラレルです。
この後は別のメンバーさんが入れ替わりでいらっしゃって
お話したりして、そのあとはセット出しに集中しました。
この日走らせたマシン
まずはＹＤ－２Ｚ改
今回はリヤサスマウント前側をＢに変えましたが
ＹＤの新シャーシに取り付けるとヨコモのサスマウント表とは
全然幅が違ってしまいかなりワイドになってしまったので
次回は前側ＡでリヤはＣに変えます。
そして、フルＲｅｖｅ Ｄ化したＭＣ－１の２号車
Ａアームは今回からフルチタンビス化しました。
アームのトー角やダンパー位置はまだ良い所を探り中です。
新しいベルクランクはダイレクト感が増して
良い感じでお勧めです！
と、１１／２８分はここまでで
ここからは、１２／５分です。
前の週足りなくて組めなかったＹＤですが
ＢＤ用のシャフトが届き、ようやくＢＤ１０用の
Ａアーム化出来ました！
サスマウントも前側がＡアーム用Ａマウントで
リヤがＣにしてさすアームはＹＤのロングのＬＳを加工してます。
セッティングはキャンバー１．５度
トー角インに０．５度
バンプ変化はバンプインです。
この日はＭＣ－１の２号車のフルメンテもしました。
今回はメンバーさんも遅めの到着とのことでしたので
最初に行った元気なおばさんがやっている中華屋さんへ・・・
お勧めの大きめ餃子
タンメン
チャーハン
どれも美味しく頂きました♪
到着後はメンバーさんのマシンセットの修正のお手伝いや
走り込みやお話、仲良くなった常連さんともお話したりして
深夜の時間帯は珍しく一人になったので、セット出しに
集中しました、１２時間滞在予定でしたが、朝になり眠気が
限界になり１０時間で切り上げて帰宅しました。
そんな感じでしたので、写真も少なめ・・・
走行したＭＣ－１の写真のみです。
フロントダンパー位置は何度か変えて走りました。
アイドラギヤはラップアップの削り出しを投入してみました！
暗くて醜いですが、黒のギヤがそうです。
音が静かになった感じでレスポンスが
若干アップした感じがしました。
スパーギヤは
ＲＣ－ＡＲＴの新型を入れましたが
こちらは変化を体験できず。。。（＾＾；）
リヤホイールはＲｅｖｅ Ｄの５本スポークの方が
食う感じだったので、こちらを使いました。
翌週の先週はいつものメンバーさんがお休みとのことで
引っ越し疲れも抜けきれておらず、部屋の整理も
終わってないのでお休みしてゆっくり休みました。
今週は１９時頃着予定でドクターさんに行きます！
ご一緒の皆様はよろしくお願い致します。
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