スプロケとチェーンを交換
GSR400の純正スプロケは
ひと言で言えば、
ダサい。
ただの円盤みたいな、ゴツい、スプロケです。
チェーンも古くなって錆びていたので、
前後スプロケとチェーンを
サンスターの純正サイズのセット品で
交換しました。
見た目は、、、、
派手になりました。
フリクションは低減し、とても良いのですが、
ツーリングをするには、
ギヤがクロスし過ぎているため、
その時の気分で仕様変更できるように、
フロントのドライブスプロケを
大きめのモノも一緒に注文しました。
で、
フロントスプロケを大きめにしようとしたら、
………
チェーンの長さが足りず、付かない。
誤算だった。
そんな余裕無い設定なのか！
チェーンが派手でちょっと目立ち過ぎたので、
ブラックチェーンを再度注文。
手痛い出費だ。
また後日、交換したいと思います。
とりあえず、軽くなって、音も静かになり
カッコよくなり、いい感じです。