わたくしのクーペ・フィアットも、表面のクリア層がなんとなく疲れ
ちょっとくすんで見えていました。
もちろん、購入時にショップのほうでWAX＆ポリッシュは
してもらっていましたが、
それでもなんとなくくすんでる感じが否めない。
新車の輝きとまでは行かないものの、やっぱり
古い車を綺麗に乗っていてこそ「旧車乗り」なわけで、
まず最初にやったことは塗装面の再生でした。
ただ、、数万円払ってガラスコーティングをする方もいますが、
そこまでお金をかけられません。
（いつ故障するかわからないですからね．．．。）
そこで、ワックスではなくガラスコート系のもので磨いてみました。
ガラスコート系の商品も様々なものがあり、石英ガラス成分主体の
数千円するものからお手頃価格なものまで勢揃い。
その中で私が使用したのは「CCウォーター」というものです。
ネットのユーザー評価も比較的高く、
実際使ってみた後に購入ショップに行ったところ、
「売った時より綺麗になってる」と驚かれた代物。
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価格:1,280円 |
300ml入りだと１９００円代なので、ここではお手頃価格な２００mlをご紹介。
使い方は至って簡単です。
まず、ボディをシャンプーでよく洗い細かいホコリ等も除去しておきます。
そのまま濡れた状態でスプレーします。
概ね一回のスプレーでルーフ半分くらい。
そのまま水を拭き取るように何度も拭き伸ばしていくと、
そのうち水が粘りけを持った感じになります。
（あくまでも感触として）
さらに拭きすすめると、ボディに光沢が増してきます。
これで完了。
水と反応してコーティング層を形成するタイプのコーティング財です。
メーカー説明やユーザーインプレッションを見ると一回の施工で
約３ヶ月持つらしいですが、そこは旧車。
私は一度の施工後、一週間後に再度行いました。
というのも、ワックスと違いコーティング層を形成するタイプなので
施工するたびにコーティング層が厚くなるらしいのです。
CCウォーターでコーティングした後は、しばらくはホコリがつきにくく
なりますから、ちょっとの汚れを「フクピカ」とかで拭くだけで、
かなり綺麗な状態を維持出来ます。
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実際にコーティングした写真がこれ
十数年経過した車の表面としてはいいツヤが出てると思いませんか？
注意するのは、最初の汚れ落としの時に徹底して洗うこと。
ホコリが残ったままスプレーしてしまうと、ホコリまで一緒に練り込むことに
なりますので、くれぐれもご注意ください。