短い期間でしたが… NSR（ブレーキパッド&ホース、チャンバー、リアサス、バックステップ、ハイグリップタイヤ程度の最低限のサーキット仕様）で、何回か岡山国際に通いました。(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
(T_T)、タイムを少しずつ縮めていき…
自分のセンスの無さ（分かってましたが（笑））、タイムが縮まりマージンが無くなっていく事への恐怖心が、楽しさより段々と…
…NSRを諦め、CBR600RRのレース車両の中古を（コレだと大型2輪免許も不要）、35万位で手に入れ（中古車で当時80万円台）、復活しましたが…
やはり新型、排気量もあり、簡単に旧式なNSRのタイムを超えましたが…
NSRに比べて優等生過ぎると言うか、乗り味が面白く無く… でもNSRより速い事で恐怖心も徐々に（コレでコケたら体も金銭面も痛いなぁ）…
…で、CBRは結局2回しか乗りませんでしたが（街乗りも出来ない為）、結婚を機に（よし、もう降りよう！）ヤフオクで売却し、約10年の長〜いバイク冬眠生活（笑）？に入りました。
…で、通勤バイクだけは乗り継ぎ…
シグナスをキッカケに、「アレ？これツーリング行ける？車体もいいぞ、何より楽！(*^^)」と、スクーターに目覚め、「もうギヤ要らんかなぁ（笑）、コレでもう少し速ければ…」
…徐々に速いスクーター（シグナスX➡️レーシングキング180➡️マジェスティS）へと乗り継ぎ、とうとうTMAXへとたどり着いたようです。 (*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
終わり '`,､('∀`) '`,､
(T_T)、タイムを少しずつ縮めていき…
自分のセンスの無さ（分かってましたが（笑））、タイムが縮まりマージンが無くなっていく事への恐怖心が、楽しさより段々と…
…NSRを諦め、CBR600RRのレース車両の中古を（コレだと大型2輪免許も不要）、35万位で手に入れ（中古車で当時80万円台）、復活しましたが…
やはり新型、排気量もあり、簡単に旧式なNSRのタイムを超えましたが…
NSRに比べて優等生過ぎると言うか、乗り味が面白く無く… でもNSRより速い事で恐怖心も徐々に（コレでコケたら体も金銭面も痛いなぁ）…
…で、CBRは結局2回しか乗りませんでしたが（街乗りも出来ない為）、結婚を機に（よし、もう降りよう！）ヤフオクで売却し、約10年の長〜いバイク冬眠生活（笑）？に入りました。
…で、通勤バイクだけは乗り継ぎ…
シグナスをキッカケに、「アレ？これツーリング行ける？車体もいいぞ、何より楽！(*^^)」と、スクーターに目覚め、「もうギヤ要らんかなぁ（笑）、コレでもう少し速ければ…」
…徐々に速いスクーター（シグナスX➡️レーシングキング180➡️マジェスティS）へと乗り継ぎ、とうとうTMAXへとたどり着いたようです。 (*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
終わり '`,､('∀`) '`,､